电子发烧友网报道(文/黄山明)无源器件作为电子工业的基石,也是微波射频器件中重要的一类,主要应用领域包括智能手机、消费类电子、5G基站、新能源、汽车电子等。尤其近几年新能源汽车的兴起,汽车开始向着智能化、电动化、网联化、共享化方向推进,无源器件的应用场景也在不断增加。
与此同时,随着国际贸易环境日益恶化、通货膨胀加剧、疫情持续等影响,国内市场期待有国产厂商能够承担半导体市场发展的重任,无源器件市场同样如此。这也为许多国内厂商带来了巨大的机遇,比如已在无源器件市场耕耘多年的顺络电子。
由外而内,布局国产车规级无源器件
近几年,国内新能源汽车发展迅猛,汽车新能源化的趋势已经成为未来既定的道路。数据显示,中国目前新能源汽车渗透率已经超过10%,到2025年预计将突破30%。同时全球市场中,新能源汽车的渗透率也在快速增长,比如北欧的挪威,电动汽车在新车销售中的占比已经接近100%。
而新能源汽车对无源器件的需求大增,同时也对相关产品提出了更高的要求。深圳顺络电子股份有限公司汽车电子营销工程部赵总监表示,公司在2009年就开始布局汽车电子市场,2016年正式成立汽车电子事业部,布局海外汽车电子市场,与海外知名tier1厂商建立了深度合作,并经过相关厂商的审核,获得了全球供应商的资格,让该事业部慢慢发展走上了快车道。
同时,随着国内新能源车浪潮的兴起,顺络电子发展态势转变为国内与海外市场齐头并进。通过海外和国内市场的共同努力,赵总监表示,2021年顺络汽车电子事业部销售额已经达到了3亿,计划在2025年实现公司第5个五年规划目标,年复合增长率超过50%。
与传统消费电子相比,汽车对无源器件的质量、可靠性要求更高,因此对生产商技术的要求也更高。而顺络在与国外厂商多年的交流与配合中,技术也有了相应的提升。
据赵总监透露,当前顺络部分产品在全球市占率已经处于领先水平,个别产品甚至占全球细分市场份额达到了50%以上。
国内新能源市场继续保持高速增长态势,业内人士普遍看好该市场的发展。今年虽然受到疫情、芯片短缺等影响,但顺络电子预判,2023年仍会处于一个高速增长期。而海外市场,尤其是欧洲市场,目前已经处于爆发期,并且从市场反馈来看,2023年众多新能源车型将进行量产,预计顺络电子明年的销售额也将创下新高。
市场的飞速发展也将为相关企业带来巨大机遇,赵总监表示,据新能源汽车相关调研报告显示,目前单台新能源汽车中的感性器件需求在2000-3000元,预测新能源车在明年的销量将达到800万-900万辆,而相关无源器件仅在国内的市场需求就在1000亿元以上。为此,顺络电子已经开始在产能、人员、材料等方面进行规划与布局。
降本增效,做好国产替代
这些年,由于国际贸易环境恶化、通货膨胀等因素,整个半导体市场对供应链本身稳定性要求也越来越高,新能源汽车市场也不例外。这种情况下,对于国内的相关厂商而言,无疑是一个巨大的机会。
不过想要让客户买单,首先需要有过硬的产品。赵总监表示,客户最看重产品的三点,质量、服务与性能。对于产品本身,高品质、高可靠性的要求不会改变,并且会越来越严格;同时,随着自动化、智能化渗透率越来越高,对器件也会提出更高的要求。
因为当新能源汽车电子设备增多后,会让原有车辆中富余的空间大大缩小,对于其他产品而言就会变得相当狭小,因此无源器件的小型化、高频化变得非常重要,对产品的原材料、制作工艺都提出了新的要求。
这样一来就出现一个问题,由于对产品本身要求的提升,加上近段时间全球大宗商品原材料价格上涨幅度较大,对于企业而言,成本上有了一定的压力。
同时据了解,在汽车电子行业中,终端企业几乎不会接受涨价,并且对上游的元器件还有每年降价的指标。原因在于一款新车上市后,通常情况下随着时间的推移,价格会一路走低,不仅是为了促销,也是为了给新的车型让路。
在这种情况下,对于车规级元器件供应商而言,就会变成一个巨大的挑战。顺络电子通过对产品设计、生产工艺、供应链管理等方面的改进,来让产品在成本上保持足够的竞争力。
与此同时,为了持续保持技术的领先优势,顺络积累了1200多人的研发团队,并且在研发投入上,每年都以10%以上的速度增长。
针对汽车电子事业部的研发,当前主要集中在材料与平台设计搭建上,构建自己的核心竞争力。赵总监透露,目前与国内外客户沟通发现,客户在研发新产品、新技术时,希望上游厂商也能够同步跟进,可以与其进行配套一起走下去。
▲ 顺络电子车间一角
写在最后
在碳中和的大背景下,新能源汽车成为既定的发展方向,而无源器件在新能源车中占有重要地位。但目前主流企业仍然为国际大厂,随着国内厂商开始关注供应链安全问题,找寻一家可靠的国产车规级无源器件厂商成为一个迫切的选项。顺络电子与多家国内外知名企业有多年稳定的合作,在技术上、产品及产能上得到了市场的认可,是一个不错的选择。
不过顺络显然不会安于现状,赵总监表示,预计到2025年,汽车电子事业部将迈上一个新台阶,需要大量非常有经验的工程师、研发人员与技术人员能够参与其中,尤其是需要应用端与平台设计端的人才,来共同参与到顺络的发展当中,提升国际竞争力,达到全球一流水准。
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原文标题:从无源器件开始,走上车规级国产化道路
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