0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
会员中心
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

一个利用GT-SAM的紧耦合激光雷达惯导里程计的框架

3D视觉工坊 来源:古月居 作者:月照银海似蛟龙 2022-10-31 09:25 次阅读

前言

LIO-SAM的全称是:Tightly-coupled Lidar Inertial Odometry via Smoothing and Mapping,从全称上可以看出,该算法是一个紧耦合的雷达惯导里程计(Tightly-coupled Lidar Inertial Odometry),借助的手段就是利用GT-SAM库中的方法。

LIO-SAM 提出了一个利用GT-SAM的紧耦合激光雷达惯导里程计的框架。实现了高精度、实时的移动机器人的轨迹估计和建图。在之前的博客讲解了imu如何进行预积分,最终以imu的频率发布了imu的预测位姿里程计。

fbb2dc46-58aa-11ed-a3b6-dac502259ad0.png

本篇博客主要讲解,最终是如何进行位姿融合输出的

fbcbbef0-58aa-11ed-a3b6-dac502259ad0.png

Eigen::Affine3f

其中功能的核心在于 位姿间的变换,所以要了解 Eigen::Affine3f 部分的内容,Affine3f 是eighen库的仿射变换矩阵

实际上就是:平移向量+旋转变换组合而成,可以同时实现旋转,缩放,平移等空间变换。

Eigen库中,仿射变换矩阵的大致用法为:

创建Eigen::Affine3f 对象a。

创建类型为Eigen::Translation3f 对象b,用来存储平移向量;

创建类型为Eigen::Quaternionf 四元数对象c,用来存储旋转变换;

最后通过以下方式生成最终Affine3f变换矩阵:a=b*c.toRotationMatrix();

一个向量通过仿射变换时的方法是result_vector=test_affine*test_vector;

仿射变换包括:平移、旋转、放缩、剪切、反射

平移(translation)和旋转(rotation)顾名思义,两者的组合称之为欧式变换(Euclidean transformation)或刚体变换(rigid transformation);

放缩(scaling)可进一步分为uniform scaling和non-uniform scaling,前者每个坐标轴放缩系数相同(各向同性),后者不同;

如果放缩系数为负,则会叠加上反射(reflection)——reflection可以看成是特殊的scaling;

刚体变换+uniform scaling 称之为,相似变换(similarity transformation),即平移+旋转+各向同性的放缩;

位姿融合输出

在imu预积分的节点中,在main函数里面 还有一个类的实例对象,那就是

TransformFusion TF

其主要功能是做位姿融合输出,最终输出imu的预测结果,与上节中的imu预测结果的区别就是:

该对象的融合输出是基于全局位姿的基础上再进行imu的预测输出。全局位姿就是 经过回环检测后的lidar位姿。

fbe75688-58aa-11ed-a3b6-dac502259ad0.png

建图优化会输出两种激光雷达的位姿:

lidar 增量位姿

lidar 全局位姿

其中lidar 增量位姿就是 通过 lidar的匹配功能,优化出的帧间的相对位姿,通过相对位姿的累积,形成世界坐标系下的位姿

lidar全局位姿 则是在 帧间位姿的基础上,通过 回环检测,再次进行优化的 世界坐标系下的位姿,所以对于增量位姿,全局位姿更加精准

在前面提到的发布的imu的预测位姿是在lidar的增量位姿上基础上预测的,那么为了更加准确,本部分功能就预测结果,计算到基于全局位姿的基础上面。首先看构造函数

  TransformFusion()  {    if(lidarFrame != baselinkFrame)    {      try      {          tfListener.waitForTransform(lidarFrame, baselinkFrame, ros::Time(0), ros::Duration(3.0));        tfListener.lookupTransform(lidarFrame, baselinkFrame, ros::Time(0), lidar2Baselink);      }      catch (tf::TransformException ex)      {        ROS_ERROR("%s",ex.what());      }    }

判断lidar帧和baselink帧是不是同一个坐标系,通常baselink指车体系,如果不是,查询 一下 lidar 和baselink 之间的 tf变换 ros::Time(0) 表示最新的,等待两个坐标系有了变换,更新两个的变换 lidar2Baselink

    subLaserOdometry = nh.subscribe("lio_sam/mapping/odometry", 5, &TransformFusion::lidarOdometryHandler, this, ros::TransportHints().tcpNoDelay());    subImuOdometry  = nh.subscribe(odomTopic+"_incremental",  2000, &TransformFusion::imuOdometryHandler,  this, ros::TransportHints().tcpNoDelay());

订阅地图优化的节点的全局位姿 和预积分节点的 增量位姿

    pubImuOdometry  = nh.advertise(odomTopic, 2000);    pubImuPath    = nh.advertise  ("lio_sam/imu/path", 1);

发布两个信息 odomTopic ImuPath,然后看第一个回调函数lidarOdometryHandler

  void lidarOdometryHandler(const nav_msgs::ConstPtr& odomMsg)  {    std::lock_guard lock(mtx);    lidarOdomAffine = odom2affine(*odomMsg);    lidarOdomTime = odomMsg->header.stamp.toSec();  }

将全局位姿保存下来,将ros的odom格式转换成 Eigen::Affine3f 的形式,将最新帧的时间保存下来,第二个回调函数是imuOdometryHandler,imu预积分之后所发布的imu频率的预测位姿

  void imuOdometryHandler(const nav_msgs::ConstPtr& odomMsg)  {

    static tf::TransformBroadcaster tfMap2Odom;    static tf::Transform map_to_odom = tf::createQuaternionFromRPY(0, 0, 0), tf::Vector3(0, 0, 0));

建图的话 可以认为 map坐标系和odom坐标系 是重合的(初始化时刻)

tfMap2Odom.sendTransform(tf::StampedTransform(map_to_odom, odomMsg->header.stamp, mapFrame, odometryFrame));

发布静态tf,odom系和map系 他们是重合的

imuOdomQueue.push_back(*odomMsg);

imu得到的里程计结果送入到这个队列中

    if (lidarOdomTime == -1)      return;

如果没有收到lidar位姿 就returen

    while (!imuOdomQueue.empty())    {      if (imuOdomQueue.front().header.stamp.toSec() <= lidarOdomTime)        imuOdomQueue.pop_front();      else        break;    }

弹出时间戳 小于 最新 lidar位姿时刻之前的imu里程计数据

    Eigen::Affine3f imuOdomAffineFront = odom2affine(imuOdomQueue.front());    Eigen::Affine3f imuOdomAffineBack = odom2affine(imuOdomQueue.back());    Eigen::Affine3f imuOdomAffineIncre = imuOdomAffineFront.inverse() * imuOdomAffineBack;

计算最新队列里imu里程计的增量

Eigen::Affine3f imuOdomAffineLast = lidarOdomAffine * imuOdomAffineIncre;

增量补偿到lidar的位姿上去,就得到了最新的预测的位姿

    float x, y, z, roll, pitch, yaw;    pcl::getTranslationAndEulerAngles(imuOdomAffineLast, x, y, z, roll, pitch, yaw);

分解成平移 + 欧拉角的形式

    nav_msgs::Odometry laserOdometry = imuOdomQueue.back();    laserOdometry.pose.pose.position.x = x;    laserOdometry.pose.pose.position.y = y;    laserOdometry.pose.pose.position.z = z;    laserOdometry.pose.pose.orientation = tf::createQuaternionMsgFromRollPitchYaw(roll, pitch, yaw);    pubImuOdometry.publish(laserOdometry);

发送全局一致位姿的 最新位姿

    static tf::TransformBroadcaster tfOdom2BaseLink;    tf::Transform tCur;    tf::poseMsgToTF(laserOdometry.pose.pose, tCur);    if(lidarFrame != baselinkFrame)      tCur = tCur * lidar2Baselink;

更新tf

    tf::StampedTransform odom_2_baselink = tf::StampedTransform(tCur, odomMsg->header.stamp, odometryFrame, baselinkFrame);    tfOdom2BaseLink.sendTransform(odom_2_baselink);

更新odom到baselink的tf

    static nav_msgs::Path imuPath;    static double last_path_time = -1;    double imuTime = imuOdomQueue.back().header.stamp.toSec();    // 控制一下更新频率,不超过10hz    if (imuTime - last_path_time > 0.1)    {      last_path_time = imuTime;      geometry_msgs::PoseStamped pose_stamped;      pose_stamped.header.stamp = imuOdomQueue.back().header.stamp;      pose_stamped.header.frame_id = odometryFrame;      pose_stamped.pose = laserOdometry.pose.pose;      // 将最新的位姿送入轨迹中      imuPath.poses.push_back(pose_stamped);      // 把lidar时间戳之前的轨迹全部擦除      while(!imuPath.poses.empty() && imuPath.poses.front().header.stamp.toSec() < lidarOdomTime - 1.0)        imuPath.poses.erase(imuPath.poses.begin());      // 发布轨迹,这个轨迹实践上是可视化imu预积分节点输出的预测值      if (pubImuPath.getNumSubscribers() != 0)      {        imuPath.header.stamp = imuOdomQueue.back().header.stamp;        imuPath.header.frame_id = odometryFrame;        pubImuPath.publish(imuPath);      }    }  }

发布imu里程计的轨迹,控制一下更新频率,不超过10hz,将最新的位姿送入轨迹中,把lidar时间戳之前的轨迹全部擦除,发布轨迹,这个轨迹实践上是可视化imu预积分节点输出的预测值

result

fbfb02c8-58aa-11ed-a3b6-dac502259ad0.png

其中粉色的部分就是imu的位姿融合输出path。







审核编辑:刘清

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 移动机器人
    +关注

    关注

    2

    文章

    757

    浏览量

    33540
  • SLAM
    +关注

    关注

    23

    文章

    419

    浏览量

    31783
  • 激光雷达
    +关注

    关注

    967

    文章

    3937

    浏览量

    189564
  • 回调函数
    +关注

    关注

    0

    文章

    87

    浏览量

    11543

原文标题:3d激光SLAM:LIO-SAM框架-位姿融合输出

文章出处:【微信号:3D视觉工坊,微信公众号:3D视觉工坊】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。

收藏 人收藏

    评论

    相关推荐

    #硬声创作季 LIO-SAM耦合激光雷达-惯性里程计

    激光SAM计算机视觉
    Mr_haohao
    发布于 :2022年10月12日 15:21:47

    激光雷达分类以及应用

    激光雷达实际上是种工作在光学波段(特殊波段)的雷达,它的优点非常明显:1、具有极高的分辨率:激光雷达工作于光学波段,频率比微波高2~3
    发表于 09-19 15:51

    常见激光雷达种类

    单线激光雷达特点:结构简单、扫描速度快、分辨率高、可靠性高、成本低。单线激光雷达实际上就是高同频激光脉冲扫描仪,加上
    发表于 09-25 11:30

    激光雷达

    想了解行业国内做固态激光雷达的厂家,激光雷达里面是怎么样的啊
    发表于 01-17 15:29

    如何理解SLAM用到的传感器轮式里程计IMU、雷达、相机的工作原理与使用场景?精选资料分享

    视觉惯性里程计 综述 VIO Visual Inertial Odometry msckf ROVIO ssf msf okvis ORB-VINS VINS-Mono gtsam目录里程计
    发表于 07-27 07:21

    请问如何理解SLAM用到的传感器轮式里程计IMU、雷达、相机的工作原理?

    请问如何理解SLAM用到的传感器轮式里程计IMU、雷达、相机的工作原理?
    发表于 10-09 08:52

    计算机视觉方向简介之视觉惯性里程计

    实现SLAM的算法,根据融合框架的不同又分为松耦合耦合。 其中VO(visual odometry)指仅视觉的里程计,T表示位置和姿态。
    的头像 发表于 04-07 16:57 2534次阅读
    计算机视觉方向简介之视觉惯性<b class='flag-5'>里程计</b>

    利用GT-SAM耦合激光雷达里程计框架

    从全称上可以看出,该算法是耦合雷达
    的头像 发表于 09-14 10:11 1787次阅读

    种快速的激光视觉融合的slam系统

    建立在两基于直接法的耦合的完整的激光视觉
    的头像 发表于 11-09 09:55 1482次阅读

    轮式移动机器人里程计分析

    方案(ORB SLAM)、基于激光雷达里程计方案(Hector SLAM)、基于IMU的里程计方案,以及多传感器融合的方案。
    的头像 发表于 04-19 10:17 1839次阅读

    介绍种新的全景视觉里程计框架PVO

    论文提出了PVO,这是种新的全景视觉里程计框架,用于实现场景运动、几何和全景分割信息的更全面建模。
    的头像 发表于 05-09 16:51 1780次阅读
    介绍<b class='flag-5'>一</b>种新的全景视觉<b class='flag-5'>里程计</b><b class='flag-5'>框架</b>PVO

    基于相机和激光雷达的视觉里程计和建图系统

    提出种新型的视觉-LiDAR里程计和建图系统SDV-LOAM,能够综合利用相机和激光雷达的信息,实现高效、高精度的姿态估计和实时建图,且性能优于现有的相机和
    发表于 05-15 16:17 709次阅读
    基于相机和<b class='flag-5'>激光雷达</b>的视觉<b class='flag-5'>里程计</b>和建图系统

    3d激光SLAMLIO-SAM框架介绍

    里程计(Tightly-coupled Lidar Inertial Odometry),借助的手段就是利用GT-SAM库中的方法。 L
    的头像 发表于 11-22 15:04 1019次阅读
    3d<b class='flag-5'>激光</b>SLAMLIO-<b class='flag-5'>SAM</b><b class='flag-5'>框架</b>介绍

    LIO-SAM框架是什么

    里程计(Tightly-coupled Lidar Inertial Odometry),借助的手段就是利用GT-SAM库中的方法。 L
    的头像 发表于 11-24 17:08 1136次阅读
    LIO-<b class='flag-5'>SAM</b><b class='flag-5'>框架</b>是什么

    激光雷达在SLAM算法中的应用综述

    SLAM算法运行的重要传感器。基于激光雷达的SLAM算法,对激光雷达SLAM总体框架进行介绍,详细阐述前端里程计、后端优化、回环检测、地图构建模块的作用并总结所使用的算法;按由2D到
    的头像 发表于 11-12 10:30 233次阅读
    <b class='flag-5'>激光雷达</b>在SLAM算法中的应用综述