多联机暴管是怎么回事?
一、背景
某地区一台140多联机,在运行时室外机侧突然出现制冷剂喷漏情况,随后机组报”E3”低压保护故障。到底怎么回事?让我们一起去看看吧!
二、分析
1、次日和维修师傅一同上门检测,接压力表测静态压力为0MP。仔细查看发现外机冷凝器”U”型管中间部位有一漏点。
2、外机冷凝器U型管裂漏,直观来看此处在生产焊接时存在铜管过烧情况,怀疑该部位铜管耐压不足,导致该处铜管憋裂。
3、制冷模式下,外机冷凝器管路内部为高压状态,若由于加工制造、售后维修导致管承压薄弱,容易出现该现象。
三、处理
当天进行补焊,抽真空定量灌注制冷剂后,整机调试顺利进行完毕。
四、总结
1、冷凝器内部铜管,承压薄弱点在有铜管连接处,例如U型弯头、分支管接头、集液管接头等,可作为查漏的重点。
2、有些焊点在生产时通过耐压测试,但由于使用环境的影响,例如温湿度的变化,导致焊点受损,所以焊接工艺尤为重要。
审核编辑:刘清
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原文标题:多联机暴管是怎么回事?
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