有一种新型的人行道机器人,它可以送咖啡、食物和乐趣。
加州奥克兰的初创公司 Cartken 对这款机器人很感兴趣。这家成立于 2019 年的公司已经在一些客户应用中迅速部署了机器人,包括星巴克和 Grubhub 的配送。
Cartken公司的首席执行官Chris Bersch表示,他和联合创始人 Jonas Witt、Jake Stelman 和 Anjali Jindal Naik 对机器人的前景感到兴奋,因为这项技术的可行性和可承受性。这四位谷歌校友认为,现在是迈出一步共同创办公司的好时机。
“我们看到一个让小型自动驾驶汽车在街上工作的技术拐点” Bersch 说。“因为花 20,000 美元造一个可以送墨西哥卷饼的机器人并没有意义。”
Cartken 是众多支持 NVIDIA Jetson 的自主移动机器人 (AMR) 初创公司之一,这些初创公司在农业技术、制造、零售和最后一英里交付方面都取得了进展。
在后疫情时代,新老公司都在寻求业务效率和劳动力支持,从而推动市场需求。
根据 ABI Research 的数据,到 2030 年,机器人最后一英里交付的收入预计将增长 9 倍以上,达到 6.7 亿美元,高于 2022 年的 7000 万美元。
Jetson 驱动机器人服务
Cartken 以 “按使用付费” 的模式向客户提供机器人服务 (Robots-as-a-Service 即 RaaS)。通过这种方式,作为一家白标技术供应商,Cartken 使公司能够根据其特定的品牌形象与应用功能来定制机器人。
它是越来越多乘跃 RaaS 浪潮的公司之一,其雄心壮志远至 “按需远程博物馆参观” 到 “自动工业割草机”。
强大的 NVIDIA Jetson 嵌入式计算模块使这一切成为可能,该模块可以处理大量传感器和摄像头。
“Cartken 选择了 Jetson 边缘 AI 平台,因为它提供了卓越的嵌入式计算性能,这是运行 Cartken 的高级 AI 算法所必需的。此外,低能耗使 Cartken 的机器人一次充电即可运行一整天,”Bersch 说。
该公司依靠 NVIDIA Jetson AGX Orin 来运行六个摄像头,这些摄像头有助于地图绘制和导航,以及车轮里程计来测量其物理运动距离。
利用 Jetson,Cartken 的机器人进行同步定位和地图绘制(SLAM),以自动构建其周围环境的地图来进行导航。“它们基本上是 4 级自动驾驶——它基于视觉处理,因此我们可以绘制出整个区域,”Bersch 说。
“我们导航的好处是它在室内和室外都可以使用,所以 GPS 是可选的——我们可以基于纯粹的视觉特征进行定位,”他说。
Cartken 是 NVIDIA Inception 的成员,该计划旨在为初创公司提供 GPU 技术、软件和业务开发支持。
服务 Grubhub 和星巴克
Cartken 的机器人正在为亚利桑那大学和俄亥俄州立大学的 Grubhub 提供送货服务。Grubhub 用户可以像往常一样在应用程序上订购,并获得一个跟踪链接来跟进他们的订单。订单的交付活动将由机器人完成,而用户可以使用该应用程序打开机器人的盖子从而拿到食物。
有些人可能想知道这种有趣的交付技术的交付费用是否与以往相同。“它们是一样的,但你不必给小费,”Bersch 笑着说。
三菱电机是 Cartken 在日本的经销商。它依靠 Cartken 的机器人在常滑和 Toki 的 AEON Malls 部署星巴克的咖啡和食品。
两家公司还在测试 “智慧城市” 概念,以便在邻近的公园、公寓和住宅内户外运送星巴克商品。此外,三菱、Cartken 等公司正在多层办公楼内进行送货工作。
展望未来,Cartken 的首席执行官表示,下一个重大挑战是扩大机器人制造规模以跟上订单的步伐。它有来自合作伙伴的强劲需求,包括 Grubhub、三菱和英国送货公司 DPD。
Cartken 于 9 月宣布与全球领先的汽车用品供应商 Magna International 建立合作伙伴关系,以帮助扩大其机器人的制造规模。该协议提供了数千个 AMR 的生产以及针对不同用例的其他机器人模型的开发。
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原文标题:Jetson 驱动的 Grub Getter:Cartken 推出机器人服务
文章出处:【微信号:NVIDIA-Enterprise,微信公众号:NVIDIA英伟达企业解决方案】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。
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