0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
会员中心
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

管理下一代开放标准车辆电子架构

星星科技指导员 来源:militaryembedded 作者:DAVID JEDYNAK,CHARL 2022-11-15 16:41 次阅读

作者:DAVID JEDYNAK,CHARLIE KAWASAKI,DAVID GREGORY

集成到军用地面车辆中的新的基于IP的网络架构能够统一过去需要离散硬件设备的服务的通信和共享托管。这些网络架构通常源自企业级功能,利用强大的网络功能、网络安全成熟度和开发速度,以及为商业领域开发的创新、研究和开发。这些趋势有望显著节省技术成本并加快现代化步伐,但它们也带来了可用性和可管理性方面的复杂性。

较新的车载集成网络将由来自多个商业供应商的软件和设备形式的异构网络(包括路由、交换、定时/A-PNT、加密、网络安全、语音/视频/数据集成、远程控制、传感器集成、日志记录等功能)组成。许多网络具有巨大的功能集,以满足国防部(DoD)系统新兴的互操作性和网络安全要求,并且需要远远超过现有专家的运营和维护培训和专业知识。

近年来,人们已经做出了重大努力来开发全面的“基于标准的通信”,例如用于C4ISR/EW互操作性的车辆集成(VICTORY)。这些工作解决了互操作性问题、数据总线功能和互连系统组件的标准化消息传递服务。但是,由此产生的标准通常不能解决混合(多媒体、多分类、多平台)DoD 就绪网络本身的网络操作、配置和管理挑战。展望未来,必须减少当前和下一代战术和远征指挥控制(C2)网络的复杂性、停机时间和配置错误。

直观的跨平台解决方案将支持训练有素的操作员之间的协作管理,以及在断开连接、间歇性或有限的 WAN 条件下的平台网络态势感知。该解决方案还应该能够同时提供来自更高层的完全控制,这些高层可以配备有限数量的专家,在大量远程平台上提供技术援助。简而言之,系统设计人员需要针对地面车辆网络的强大通信管理软件解决方案。

理想的解决方案是将网络管理平面整合到“单一管理平台”中,无论技术或供应商的类型如何,并支持在多个平台和多个层上对网络连接节点进行分布式、分层和高效管理。这种方法的许多好处包括战术设置的显着改进和减少指挥所设置时间。它还支持新型通信应用,同时限制地面车辆和战术网络项目的管理复杂性和培训负担。

太平洋之星通信 (PacStar) 首次通过 VICTORY 框架对基于商用现货 (COTS) 的开放标准车辆电子元件管理解决方案进行了现场演示。该演示展示了网络管理平面整合到“单一管理平台”仪表板中,以PacStar的IQ-Core网络通信管理(NCM)软件为特色,该软件具有远程操作和管理(ROAM)功能,在Curtiss-Wright DuraCOR任务计算机上运行,该计算机本身管理DBH-670数字滩头以太网交换机和车辆管理计算机。

IQ-Core软件的用户界面可应用于地面车辆上的VICTORY框架,包括一个仪表板,其中包含自动生成的网络图,显示分层节点的逻辑结构。它可以在整个网络中自动部署网络规划和配置文件,确保所有网络设备的配置一致。

该软件能够以分层方式集中管理多层分布式网络节点。它还支持安全无线网络以集成车辆网络和 C2 网络,支持使用开放式架构现成的 NSA/中央安全服务 (NSA/CSS) 批准的机密 (CSfC) 加密组件商业解决方案进行分类无线通信和 PKI 安全密钥管理。

“单一管理平台”仪表板方法通过将管理工具叠加在可互操作的基于网络的标准上,解决了当今简化和改进地面车辆配置控制、管理和态势理解的迫切需求。

审核编辑:郭婷

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 传感器
    +关注

    关注

    2546

    文章

    50490

    浏览量

    751184
  • 无线网络
    +关注

    关注

    6

    文章

    1423

    浏览量

    65848
  • 总线
    +关注

    关注

    10

    文章

    2861

    浏览量

    87922
收藏 人收藏

    评论

    相关推荐

    意法半导体下一代汽车微控制器的战略部署

    ‍‍‍‍‍‍‍‍ 意法半导体致力于帮助汽车行业应对电气化和数字化的挑战,不仅提供现阶段所需的解决方案,未来还提供更强大的统的MCU平台开发战略,通过突破性创新支持下一代车辆架构
    的头像 发表于 11-07 14:09 161次阅读

    西门子EDA发布下一代电子系统设计平台

    西门子EDA正式发布了下一代电子系统设计平台Xepdition 2409, HyperLynx 2409。本次开创性的版本升级将为电子系统设计行业带来新的变革。
    的头像 发表于 10-12 14:01 276次阅读

    控制当前和下一代功率控制器的输入功率

    电子发烧友网站提供《控制当前和下一代功率控制器的输入功率.pdf》资料免费下载
    发表于 09-18 11:31 0次下载
    控制当前和<b class='flag-5'>下一代</b>功率控制器的输入功率

    通过电压转换启用下一代ADAS域控制器应用说明

    电子发烧友网站提供《通过电压转换启用下一代ADAS域控制器应用说明.pdf》资料免费下载
    发表于 09-11 11:32 0次下载
    通过电压转换启用<b class='flag-5'>下一代</b>ADAS域控制器应用说明

    I3C–下一代串行通信接口

    电子发烧友网站提供《I3C–下一代串行通信接口.pdf》资料免费下载
    发表于 09-07 10:35 3次下载
    I3C–<b class='flag-5'>下一代</b>串行通信接口

    实现具有电平转换功能的下一代无线信标

    电子发烧友网站提供《实现具有电平转换功能的下一代无线信标.pdf》资料免费下载
    发表于 09-07 10:23 0次下载
    实现具有电平转换功能的<b class='flag-5'>下一代</b>无线信标

    通过下一代引线式逻辑IC封装实现小型加固型应用

    电子发烧友网站提供《通过下一代引线式逻辑IC封装实现小型加固型应用.pdf》资料免费下载
    发表于 08-29 11:05 0次下载
    通过<b class='flag-5'>下一代</b>引线式逻辑IC封装实现小型加固型应用

    24芯M16插头在下一代技术中的潜力

      德索工程师说道随着科技的飞速发展,下一代技术正逐渐展现出其独特的魅力和潜力。在这背景下,24芯M16插头作为种高性能、多功能的连接器,将在下一代技术中发挥至关重要的作用。以下是
    的头像 发表于 06-15 18:03 277次阅读
    24芯M16插头在<b class='flag-5'>下一代</b>技术中的潜力

    赛轮思与NVIDIA合作,利用生成式AI打造下一代车内体验

    AI 驱动的移动出行创新企业与 NVIDIA 合作,打造下一代车内体验。
    的头像 发表于 05-23 10:12 1191次阅读

    使用NVIDIA Holoscan for Media构建下一代直播媒体应用

    NVIDIA Holoscan for Media 现已向所有希望在完全可重复使用的集群上构建下一代直播媒体应用的开发者开放
    的头像 发表于 04-16 14:04 576次阅读

    英伟达的下一代AI芯片

    根据英伟达(Nvidia)的路线图,它将推出其下一代black well架构很快。该公司总是先推出个新的架构与数据中心产品,然后在几个月后公布削减的GeForce版本,所以这也是这次
    的头像 发表于 03-08 10:28 830次阅读
    英伟达的<b class='flag-5'>下一代</b>AI芯片

    康宁与天马微电子宣布共同推出下一代车载显示屏

    1月9日,康宁官微宣布与天马微电子 (Tianma) 展开新的合作,利用康宁LivingHinge技术推出下一代车载显示屏。
    的头像 发表于 01-10 09:37 1005次阅读

    如何保障下一代碳化硅 (SiC) 器件的供需平衡

    如何保障下一代碳化硅 (SiC) 器件的供需平衡
    的头像 发表于 11-23 17:00 370次阅读
    如何保障<b class='flag-5'>下一代</b>碳化硅 (SiC) 器件的供需平衡

    避免隐藏的隔离成本设计-如何管理项目风险与下一代解决方案

    电子发烧友网站提供《避免隐藏的隔离成本设计-如何管理项目风险与下一代解决方案.pdf》资料免费下载
    发表于 11-22 15:00 0次下载
    避免隐藏的隔离成本设计-如何<b class='flag-5'>管理</b>项目风险与<b class='flag-5'>下一代</b>解决方案

    基于跨域计算新一代EE架构的SDV车辆特性开发

    下一代车载EE架构结合了中央,区域,域和遗留控件。在解决4维需求时,解决方案必须包括汽车工业面临的重大挑战。
    的头像 发表于 11-16 15:50 1290次阅读
    基于跨域计算新<b class='flag-5'>一代</b>EE<b class='flag-5'>架构</b>的SDV<b class='flag-5'>车辆</b>特性开发