0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
会员中心
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

雅万高铁试运行圆满成功!赛思时频助力跑出中国印尼合作共赢“加速度”

saisi 来源:saisi 作者:saisi 2022-11-23 20:47 次阅读

近日,二十国集团(G20)领导人第十七次峰会于印尼巴厘岛正式召开。中国和印度尼西亚合作建设的雅万高铁,于G20峰会期间首次试验运行并取得圆满成功。雅万高铁的修建,满足了印尼人民便捷出行的新期盼,更为中印尼合作共赢书写了崭新篇章。

雅万高铁——中国高铁首次全系统全要素全产业链海外建设项目。

作为共建“一带一路”倡议和中印尼两国务实合作的标志性项目,雅万高铁全长142公里,最高设计时速350公里,连接首都雅加达和第四大城市万隆,是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外建设项目。

v2-33746f5c68264f75310a4e3bd8a0bf24_1440w.webp

图源水印

全系统是指雅万高铁路基、轨道、桥梁、隧道、接触网、通信信号、列车控制、动车组、客服等各个子系统全部采用中国标准;全要素是指雅万高铁勘察设计、工程施工、装备制造、运营管理、经营开发等高速铁路建设运营全过程全面采用中国方案;全产业链是指雅万高铁采用的工程机械、接触网、钢轨、动车组、通信信号、列车控制等装备全部由中国企业生产制造,覆盖高速铁路领域上中下游产业链。

东南亚最大经济体印尼是全球最大的群岛国家,地形分散,铁路建设进程缓慢,基础设施滞后严重制约了印尼经济发展。雅万高铁通车后,印尼将拥有第一条高铁,也将成为东南亚地区第一个拥有高铁的国家。可以说,雅万高铁对于助力高质量共建“一带一路”和“全球海洋支点”,带动印尼铁路装备现代化升级,促进印尼经济社会发展、造福当地民众,具有着重大深远的意义。

赛思时频智造——行业系统时间基准的缔造者。

交通互联互通是“一带一路”建设的基础支撑、重要保障,扮演着“先行官”的关键角色。赛思作为在国内轨道交通领域占有超50%市场份额的高新技术企业,一直专注于时间频率系统产品及解决方案的研产销。此次为雅万高铁全线各个工作系统提供高精度时间频率基准,也是顺应“中国制造”“走出去”的步伐,向世界彰显中国时频力量。

赛思创立9年多来,从北京地铁、广州地铁、武汉地铁、贵阳地铁、宁波地铁、郑州地铁,再到非洲第一条现代电气化铁路、中缅铁路、墨西哥地铁、雅万高铁,赛思时频系统产品及解决方案在交通领域遍地开花,实现了国内外多个第一。

第一个商用轨道交通通信系统PTP(1588)时间同步解决方案:贵阳1号线;

第一个轨道交通商用LTE网络IEEE1588时钟同步方案:武汉地铁6号线LTE-M承载CBTC应用的IEEE1588时钟同步解决方案;

非洲第一条现代电气化铁路时钟系统:埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴-吉布提首都吉布提铁路

……

为了更好的发挥好“大企担当”,赛思融合产业链上下游,开发生产了时频全线产品。小到高精度时钟芯片、晶振、授时板卡/模块,大到各类NTP/PTP时间服务器、子母钟系统、北斗共视设备、卫星智能分路系统、时空安全隔离装置、时统系统、测试平台及软件等,成为了国内少有的拥有完整端到端解决方案定制能力与时频大型组网经验的企业。用国家级专精特新“小巨人”企业的科技硬实力+文化软实力,为国内外更多的行业系统提供时频基准,助推“一带一路”走深走实。

除了交通领域,赛思时频同步技术产学研深度结合,背靠浙江省博士后工作站、50%以上的研发人员、以及与高校研究院所(北大、西安交大、中科院等)合作,促进新技术产品化,产品远销海内外,业务覆盖四大洲,实现行业全覆盖。包括元宇宙、VR/AR、人工智能区块链5G通信、工业物联网、北斗卫星导航、电力能源、金融证券、航空航天、科研院校、生物医疗、云数据中心、高端制造、汽车自动驾驶等领域。

赛思时频同步——助力跑出发展“加速度”。

交通兴则百业兴,交通畅则百业旺。站在世界发展的高度来看,交通运输是确保各国互联互通的基础,也是各国合作发展的重要桥梁。站在国家发展的高度来看,交通运输既能进一步优化国内现有体系,更为开放共赢创造新的发展机遇。

雅万高铁是共建“一带一路”的生动实践,在创造运输大动脉的过程中也释放出更多发展红利,带来了更多新机遇和新发展,并将对印尼经济发展和社会进步带来巨大助推力。同时,也向世界展现了“中国制造”的强大生命力,彰显了“一带一路”倡议对全球的巨大吸引力。

“中国建造”“走出去”的步伐正不断加快。中国参与建设的高速公路、高铁、港口、桥梁、电站、体育场等基础设施遍布世界各地,也在当地民众中赢得良好口碑。“中国建造”“中国智慧”“中国方案”“中国标准”“中国制造”……随着中国开放的大门越开越大,这一系列“中国”故事持续上演,时间基准缔造的重要性与时频同步需求的严苛性也随之愈加突显。

一切过往皆是序章,未来,赛思将继续与更多的“中国”故事同频共创,用高标准、可持续的时频同步技术与产品,助力世界各地跑出经济发展的“加速度”。

审核编辑黄昊宇

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 时钟系统
    +关注

    关注

    1

    文章

    101

    浏览量

    11715
收藏 人收藏

    评论

    相关推荐

    中国唯一受邀出席2024 IEEE ISPCS企业!ePRTC系统成5G时同步网最强Buff!

    ePRTC最强Buff,精准守护高精度5G时网络稳定运行
    的头像 发表于 10-11 14:53 326次阅读
    <b class='flag-5'>中国</b>唯一受邀出席2024 IEEE ISPCS企业!<b class='flag-5'>赛</b><b class='flag-5'>思</b>ePRTC系统成5G时<b class='flag-5'>频</b>同步网最强Buff!

    加速度传感器的应用

    加速度传感器是一种能够测量加速度的传感器。通常由质量块、阻尼器、弹性元件、敏感元件和适调电路等部分组成。传感器在加速过程中,通过对质量块所受惯性力的测量,利用牛顿第二定律获得加速度值。
    的头像 发表于 09-30 08:08 682次阅读
    <b class='flag-5'>加速度</b>传感器的应用

    物联网系统中加速度测试方案的实现_加速度传感器分析

    01 物联网系统中为什么要使用加速度传感器 在物联网系统中,使用加速度传感器的原因主要基于加速度传感器所具备的功能特性及其在物联网应用中的重要作用。以下是对这一问题的详细解析: 加速度
    的头像 发表于 09-26 14:19 472次阅读
    物联网系统中<b class='flag-5'>加速度</b>测试方案的实现_<b class='flag-5'>加速度</b>传感器分析

    专利,为全球科研人员修一条信息“

    沿着“查专利”的“”,全球科研加速驶向无尽前沿
    的头像 发表于 07-01 18:07 632次阅读
    查<b class='flag-5'>思</b>专利,为全球科研人员修一条信息“<b class='flag-5'>高</b><b class='flag-5'>铁</b>”

    LIS2DE12加速度传感器能否保存数据一次获取?当读取xyz轴加速度时获得的是当前实时加速度吗?

    LIS2DE12加速度传感器能否保存数据一次获取,当读取xyz轴加速度时获得的是当前实时加速度吗?
    发表于 04-02 06:53

    数字化未来!中软国际&amp;华为云云南生态合作伙伴大会圆满落幕!

    近日,中软国际&华为云云南生态合作伙伴大会圆满落幕,此次大会汇集了众多云南生态合作伙伴,共同探讨云生态合作未来发展趋势以及与合作伙伴的
    的头像 发表于 03-28 09:30 697次阅读

    合作,芯路:20年国产EDA的创新与驱动

    1月18日,一场以“合作,芯路”为主题的EDA生态协作发展论坛暨尔芯20周年成果展在上海豫园隆重举行。此次论坛受到了众多业内重要人
    的头像 发表于 01-20 08:22 457次阅读
    <b class='flag-5'>思</b>尔<b class='flag-5'>合作</b>,芯路<b class='flag-5'>共</b><b class='flag-5'>赢</b>:20年国产EDA的创新与驱动

    合作,芯路:20年国产EDA的创新与驱动

    1月18日,一场以“ 合作,芯路 ”为主题的 EDA生态协作发展论坛暨尔芯20周年成果展 在上海豫园隆重举行。此次论坛受到了众多业
    发表于 01-19 15:06 487次阅读
    <b class='flag-5'>思</b>尔<b class='flag-5'>合作</b>,芯路<b class='flag-5'>共</b><b class='flag-5'>赢</b>:20年国产EDA的创新与驱动

    加速度传感器的基本力学模型是什么

    加速度传感器的基本力学模型是一个受力物体的运动学和动力学模型的组合。本文将从以下几个方面介绍加速度传感器的基本力学模型。 一、运动学模型 加速度传感器的运动学模型主要描述传感器在空间中的位置、
    的头像 发表于 01-17 11:08 1364次阅读

    加速度传感器原理及其应用

    常见的加速度传感器工作原理有三种:压电原理、电容原理和微机电系统(MEMS)原理。 1.压电原理:压电加速度传感器通过压电材料的压电效应来测量加速度。当受到力或加速度时,压电材料会产生
    的头像 发表于 01-05 08:39 1743次阅读
    <b class='flag-5'>加速度</b>传感器原理及其应用

    ADXL345的x轴测出的加速度是离心加速度吗?

    请问当ADXL345安放在一个旋转物体的圆周上,而且ADXL345的x轴指向旋转物体的圆心,ADXL345的x轴测出的加速度是离心加速度么?
    发表于 01-01 08:16

    请问ADXL001能采集静止加速度吗?

    请问ADXL001能采集静止加速度吗?比如重力加速度,在信号输出的时候重力加速度有没有影响?
    发表于 01-01 07:15

    ADI362如何得到线性加速度的值?

    我看到ST公司的加速度传感器,可以同时输出普通含有重力加速度的值以及滤波过后的线性加速度值。请问使用ADI362可以得到同样的各个轴的线性加速度值吗? 如果要使用外部滤波算法,可否有推
    发表于 01-01 06:56

    两轴加速度计和三轴加速度计的使用区别?

    有个问题请教一下:在静态测量的情况下,两轴的加速度计在测得X、Y轴上的加速度后,是不是就可以根据这两个值和重力加速度g算出Z轴方向的加速度,这样的话XYZ三个方向的角度也可以推导出来。
    发表于 12-29 06:06

    ADXL345本身支持加速度输出,是否有办法直接把加速度转成速度

    您好, ADXL345本身支持加速度输出,是否有办法直接把加速度转成速度。 另外ADI是否有直接输出速度的IC方案
    发表于 12-27 06:53