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商用车车联网研究:三方发力,推动商用车车联网产业升级

佐思汽车研究 来源:佐思汽车研究 作者:佐思汽车研究 2022-12-01 11:14 次阅读

佐思汽研发布《2022年中国商用车车联网行业研究报告》。

2022年,中国商用车车联网产业继续升级,智能终端供应商、主机厂车联网平台、第三方运营平台纷纷依托自身优势,实现业务拓展和数字化升级。

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1、终端产品标准升级,头部企业继续智能化拓展

受国六排放标准升级、新国标等因素推动,2022年商用车行驶记录仪、T-Box等进入产品升级换代阶段,头部供应商已率先推出新产品,及时响应主机厂更新需求。

商用车T-Box,除满足国六标准外,正在向大算力、集成化、模块化等方向发展。鸿泉物联、雅迅网络等已推出融合了5G、C-V2X、高精定位等模块的产品,以支撑更加丰富的车联网应用。

商用车行驶记录仪,从2022年7月1日起开始执行新国标“GB/T 19056-2021《汽车行驶记录仪》”,与上一代产品相比,增加了音视频记录、WiFi通信、无线公共网络通信、自动校时、驾驶员身份识别等功能,定位要求也进一步增强。鸿泉物联、英泰斯特、启明信息等已完成新国标产品研发,可满足市场需求。

终端设备头部企业正围绕商用车智能化需求进行业务拓展。如鸿泉物联在商用车领域已形成行驶记录仪、ADAS终端、中控屏、T-Box、摄像头五大硬件设备的业务体系,产品依照新标准和新需求进行持续升级。其行驶记录仪于2022上半年完成新国标产品预研、检验与过标,预计将率先搭载于重汽车型;其T-Box主要用于车联网管理、重卡尾气监控,连接CAN总线,可支持OTA升级;车载中控屏主要集中在7-15寸大屏。 2022上半年,鸿泉物联通过4亿元投资计划,进行ADAS系统、DMS、商用车控制器、大数据云平台等项目开发,应用领域也将从商用车向乘用车拓展。

2022上半年鸿泉物联在研项目

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来源:鸿泉物联2022半年报

2、主机厂服务范围扩大,打造生态系统解决方案

为了拓宽价值链,商用车主机厂正以产品为核心,对生态资源进行整合,并形成系统解决方案。在车辆监控、车队管理、驾驶行为分析等功能之外,主机厂开始向精准营销、金融保险、售后服务等后市场链条拓展,并根据应用场景实现精细化管理。 例如中国重汽,从物流效率升级、管家服务、资产管理、平台增值等环节入手,实现“S-TVO全生命周期总收益提升”。

中国部分商用车主机厂车联网平台现状

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来源:佐思汽研《2022年中国商用车车联网行业研究报告》

一汽解放,2022年车联网装配率达到100%,实现云平台、智能硬件终端、服务触点的互联互通。未来三年将重点围绕产品竞争力提升、大数据产业级应用、生态规模化发展三方面发力。

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来源:一汽解放公开资料;佐思汽研整理

东风商用车,于2022年3月发布生态品牌 “鲲跃”,除产品销售外,为客户提供金融、售后、配套、信息、运营、管理等一系列方案。该品牌已实现三项突破:

构建大数据平台进行研发、供应、制造、营销、服务模式的数字化转型,探索“产品+运营+生态”的商业模式;

细分应用场景生态运营,形成“换电物流运营解决方案”、“智慧港口运营解决方案”;

推出“阳光智联”网络货运平台,实现网络货运平台互联互通。

3、第三方运营平台,致力于细分场景数字化升级

第三方运营平台面向一般或特定客户提供通用或定制化服务的平台,服务内容涵盖地图导航、物流追踪、 监督管理等多项功能。第三方运营平台发展成熟,各具特色。

以G7汇通天下为例,其接入车辆目前达到 180 万辆,广泛连接卡车、挂车、油气站、物流园区等公路物流生产要素,全面获取车辆轨迹、驾驶行为、能源消费、园区管理等公路货运大数据,以实现提效降本等一系列经济效益。

中寰卫星面向主机厂、车主司机、物流公司、后市场服务提供商、金融保险、承运人等企业,推动物流产业集约化、智能化、数字化升级。公司已为 10 家以上商用车厂推出智能网联服务方案,服务车辆超过 140 万。

中交兴路则是以政府监管为切入点,与交通部、公安部等合作并获取相关数据权限并提供相关数据应用服务。目前,中交兴路以此为基础建立了全国道路货运总平台。在为政府提供监管服务的同时,也为公路货运企业提供一系列平台服务,并且结合相关场景提供金融服务。

第三方运营平台有着整合不同车厂、公司、车辆信息数据的能力,根据各个细分场景的不同需求,通过联通数据实现跨平台服务,成为其数字化升级的主要方向。 例如中交兴路,2022年携手3000+生态合作伙伴,依托“人、车、货、企”海量物流大数据,结合自身在北斗时空应用、物流AI物联网等领域的优势打造物流数字化整体解决方案。其方案已应用于河钢集团、山钢日照公司、金隅水泥、伊利、蒙牛、立白等生产制造及快消企业,实现厂库运配一体化、订单履约全程可视、运力资源整合与沉淀、降低运费成本、提升结算效率等目标,助力企业实现数字化物流升级。未来中交兴路在数字化赋能道路货运普遍形态的基础上,在细分市场进一步纵深参与业态深度重构,催化行业降本增效新产品。

审核编辑 :李倩

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原文标题:商用车车联网研究:三方发力,推动商用车车联网产业升级

文章出处:【微信号:zuosiqiche,微信公众号:佐思汽车研究】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。

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