0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
会员中心
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

燃料电池低温冷启动模型降维简化和参数辨识

nigulafeng99 来源:电源系统智能管控 作者:电源系统智能管控 2022-12-01 15:11 次阅读

研究背景

燃料电池的低温启动能力已成为制约燃料电池汽车大规模商业化应用的主要瓶颈之一。为了提高质子交换膜燃料电池的冷启动性能和耐久性,有必要对燃料电池冷启动过程中内部传热传质、水的相变和电化学过程进行研究。

本研究建立了质子交换膜燃料电池(PEMFC)冷启动过程中水、热、电子和质子传递的一维瞬态模型。基于控制体积法,分别对燃料电池各计算域进行离散,将燃料电池低温冷启动过程中偏微分方程进行简化为常微分方程。随后对简化后的冷启动模型关键参数进行参数辨识。对辨识后的模型与实验结果对比,验证了低温冷启动简化模型的精度。

冷启动数值模型

在本研究中,通过考虑冷启动中各种物理和化学过程,包括电化学反应、电荷传输、气体组分输运、传热和水相变化等,建立了一个模拟PEMFC的冷启动过程的一维数学模型,该模型仅考虑通过膜的方向。

d918018e-7146-11ed-8abf-dac502259ad0.png

图1. 燃料电池冷启动数值模型

模型降维简化与参数辨识

基于控制体积法,参考图2,将燃料电池单体按各部件离散为计算域,计算各离散空间物质和能量传输通量,从而建立燃料电池冷启动降维模型。

d94156ba-7146-11ed-8abf-dac502259ad0.png

图2. a) 燃料电池电堆, b) 单体燃料电池建模域, c) 控制体积空间离散

燃料电池低温冷启动过程中,由于存在端板等大热容部件和相邻单体之间热传递,影响燃料电池温度分布。对于燃料电池热模型简化,需要考虑端板等影响。参考图3将燃料电池各单体和端板等部件各作为一个控制单元进行离散,建立燃料电池电堆简化热模型。

根据建立的燃料电池冷启动简化模型,选取燃料电池等温单体输出电压和电堆升温冷启动输出电压与实验结果对比,进行参数辨识,目标函数与待辨识变量选取如下:

d97624e4-7146-11ed-8abf-dac502259ad0.png

表1. 辨识参数

d9a17d4c-7146-11ed-8abf-dac502259ad0.png

模型验证

首先对燃料电池单体进行了恒温冷启动研究,对比分析在初始膜水含量和电流密度分别为:λ=4,I=100mA/cm2;λ=4,I=300mA/cm2;λ=5.7,I=100mA/cm2;λ=7.3,I=100mA/cm2;λ=4,I=200mA/cm2;λ=4,I=400mA/cm2;λ=4,I=500mA/cm2等工况下模型输出电压与实验电压对比。简化模型与实验结果具有较好的一致性。

da7b0d14-7146-11ed-8abf-dac502259ad0.png

daa90548-7146-11ed-8abf-dac502259ad0.png

图4. 恒温冷启动模型与实验结果对比

其次对燃料电池电堆进行了冷启动研究,对比分析在初始膜水含量和电流密度分别为:λ=4,I=400mA/cm2;λ=4,I=500mA/cm2;λ=4,I=15mA/cm2/s等三种工况下燃料电池冷启动性能。从模型电压与温度与实验结果对比可以看出,简化模型与实验结果具有较好的一致性。但是由于燃料电池电堆升温过程,结冰形貌特征不同,在催化剂层覆盖,造成冷启动失败时电压曲线与实验结果存在不一致。

dad1fdb8-7146-11ed-8abf-dac502259ad0.png

db01b38c-7146-11ed-8abf-dac502259ad0.png

统计分析燃料电池降维简化模型在各工况下模型输出电压与温度平均误差如下所示,模型误差均在10%以内,能够满足工程应用需要。

表2.模型误差分析

db270402-7146-11ed-8abf-dac502259ad0.png

结 论

本研究建立了燃料电池低温冷启动简化模型,在保证模型精度的情况下,提高冷启动模型的计算速率,为后续燃料电池低温冷启动在线应用提供了条件。

审核编辑 :李倩

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 燃料电池
    +关注

    关注

    26

    文章

    951

    浏览量

    95083
  • 电压
    +关注

    关注

    45

    文章

    5553

    浏览量

    115564

原文标题:燃料电池低温冷启动模型降维简化和参数辨识

文章出处:【微信号:电源系统智能管控,微信公众号:电源系统智能管控】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。

收藏 人收藏

    评论

    相关推荐

    【电磁兼容技术案例分享】某氢燃料电池系统自兼容问题解决案例

    【电磁兼容技术案例分享】某氢燃料电池系统自兼容问题解决案例
    的头像 发表于 10-19 08:05 142次阅读
    【电磁兼容技术案例分享】某氢<b class='flag-5'>燃料电池</b>系统自兼容问题解决案例

    新氢动力氢燃料电池叉车助力华晨宝马开启绿色搬运新篇章

    2024年8月16日,在华晨宝马铁西工厂,以“打造BBA零碳绿色物流,首台双氢瓶氢燃料电池叉车在铁西工厂试运行"为主题的氢能叉车投运仪式隆重举行,此次投入试运营的双氢瓶组燃料电池叉车,搭载的是新氢动力基于多年技术积累,针对高强度应用场景所开发的专属性
    的头像 发表于 08-21 10:17 221次阅读
    新氢动力氢<b class='flag-5'>燃料电池</b>叉车助力华晨宝马开启绿色搬运新篇章

    电化学储能电池燃料电池

    电化学储能电池燃料电池是两种不同的电化学能源系统,它们在工作原理、结构组成、应用场景以及能源存储和转换方式上存在显著差异。
    的头像 发表于 05-16 17:40 972次阅读

    燃料电池质子交换膜透气性测试仪

    ——GB/T20042.3-2022——燃料电池质子交换膜透气性测试方法质子交换膜燃料电池是一种使用质子交换膜作为核心部件的燃料电池。这种电池在交通、固定式应用和便携式应用等领域有广泛
    的头像 发表于 05-12 08:38 313次阅读
    <b class='flag-5'>燃料电池</b>质子交换膜透气性测试仪

    什么是燃料电池燃料电池和动力电池区别

    燃料电池是一种将化学能直接转换为电能的装置,它通过电化学反应在阳极和阴极之间传递电子,同时传递离子通过电解质,从而产生电流。
    的头像 发表于 04-29 17:31 2906次阅读

    燃料电池的特点及应用

    燃料电池是一种将化学能直接转换为电能的装置,它通过氢气或含氢燃料与氧气的电化学反应产生电力。
    的头像 发表于 04-29 15:30 1559次阅读

    燃料电池工作原理与结构 燃料电池并网和光伏发电并网区别

    燃料电池系统可以根据需要调整发电量,实现灵活的能源供应。在并网发电中,燃料电池可以与其他可再生能源和传统能源协同工作,提高电力系统的灵活性和可靠性。
    的头像 发表于 04-27 07:49 1965次阅读
    <b class='flag-5'>燃料电池</b>工作原理与结构 <b class='flag-5'>燃料电池</b>并网和光伏发电并网区别

    燃料电池系统的五个子系统解读

    燃料电池发动机的电控系统主要由发动机控制器(FCU)及各种传感器构成,负责监控和控制整个燃料电池系统的运行状态,确保各子系统之间的协调工作和高效运行。
    的头像 发表于 04-19 16:54 6186次阅读
    <b class='flag-5'>燃料电池</b>系统的五个子系统解读

    燃料电池系统的优势及应用分析

    燃料电池堆由多个单电池以串联方式层叠组合构成,将双极板与膜电极三合一组件(MEA)交替叠合,各单电池之间嵌入密封件,经前、后端板压紧后用螺杆紧固住,就组成了质子交换膜燃料电池堆。
    的头像 发表于 04-19 16:46 1759次阅读
    <b class='flag-5'>燃料电池</b>系统的优势及应用分析

    燃料电池的分类及其特点

    燃料电池家族中,氢氧燃料电池是最为人们所熟知的成员。如同太阳系中的太阳那般至关重要,氢氧燃料电池以氢气作为主要燃料,氧气通常来自空气,二者在电极上发生反应产生电力和水。
    的头像 发表于 04-18 15:57 815次阅读

    车用氢燃料电池升压DC-DC测试

    ,可以模拟电池使用,并且具备自动检测能力的压补偿功能。 吹田电气产品可应用于多场景: 汽车电机、电控制器和动力电池测试。 微电网、逆变器测试。 燃料电池测试。 生产、制造类工业控
    发表于 02-22 11:20

    通用本田启动燃料电池生产,聚焦卡车和建筑设备应用

    燃料电池以压缩氢气为燃料,唯一产出仅为水蒸气。近年来,众多汽车制造商纷纷看重这一先进技术在重型卡车及移动发电机领域所展现的巨大潜力,并视其为未来摆脱污染燃油车的重要途径。
    的头像 发表于 01-29 13:44 459次阅读

    燃料电池膜电极密封材料解析

    燃料电池膜电极密封材料解析 燃料电池是一种能够将氢气和氧气反应产生电能的设备。膜电极是燃料电池中的关键部件之一,它将氢气和氧气分别传输到阳极和阴极,并同时限制氢和氧的混合以避免安全问题。膜电极
    的头像 发表于 01-18 11:43 708次阅读

    电化学阻抗谱在燃料电池不同尺度上的应用

    随着电信号采集和分析技术的发展成熟,电化学阻抗谱(Electrochemical impedance spectroscopy,EIS)测量技术在燃料电池领域得到了广泛的应用。EIS是一种用于表征
    的头像 发表于 12-25 17:14 1442次阅读
    电化学阻抗谱在<b class='flag-5'>燃料电池</b>不同尺度上的应用

    LabVIEW软件模拟氢燃料电池在车辆中的应用

    LabVIEW软件模拟氢燃料电池在车辆中的应用 在追求可持续能源的时代,氢燃料电池在绿色经济中扮演着关键角色。本研究通过LabVIEW软件模拟和评估了氢燃料电池在车辆应用中的性能和效率
    发表于 12-17 20:20