0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
会员中心
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

一招搞定以太网EMC设计

jf_69883107 来源:jf_69883107 作者:jf_69883107 2022-12-09 08:53 次阅读

【导读】产品EMC问题,说难亦难,说易亦易。本文重点介绍ePort产品功能设计的同时进行EMC设计,同步结合结构设计。在新产品研发阶段对电磁兼容考虑,避免产品在量产阶段出现电磁干扰。

传统以太网电路

现有以太网接口电路的实现方案是使用分立元件进行电路的设计开发,在电路板上即主控芯片、PHY芯片、网络变压器、RJ45网口座及外围器件组成,电路设计时,对PCB布局和走线要求较高,PHY外围器件的布局和走线决定着以太网的性能,不良的器件布局和信号走线将严重影响信号质量,影响数据传输的稳定性,也会产生较大的EMI辐射干扰,变压器属于电磁敏感器件,也容易受到磁场信号的干扰。

集成式以太网电路

ePort产品将以太网PHY芯片、网络变压器、及PHY和变压器的外围电路元件全部封装到一个RJ45插座中,做成一个高集成度的模块产品,极大程度地简化了硬件设计、节约了PCB板上的空间。

f10354e6308d4764a2b8949c6d2a1a32~noop.image?_iz=58558&from=article.pc_detail&x-expires=1671105136&x-signature=6w5ExRZZRiHbl98ALyrTVyfFGGM%3D

546e273df4dc41cc98d67d97bb4845ae~noop.image?_iz=58558&from=article.pc_detail&x-expires=1671105136&x-signature=3x6liN3zhqLEeSp3jds3UWE3z5M%3D

ePort数据信号流向

ePort产品的对外的物理接口为RJ45,结构内部分上板PCB和下板PCB,上板主要放置PHY及其外围电路,下板放置网络变压器及保护电路,上下两块PCB通过板对板连接器进行连接。以太网差分信号通过水晶头插入RJ45,数据信号经由网络变压器及保护电路,通过板对板连接器到达上板PHY芯片,上板PHY芯片将差分信号转换成RMII/RGMII信号引出到下板插针。

03f174524d234b4b9350d9f6b685d7fe~noop.image?_iz=58558&from=article.pc_detail&x-expires=1671105136&x-signature=%2BwqXIC0E5Jb4i3xdqMY98mFbZLE%3D

EMC干扰信号路径

产生EMC问题主要通过两个途径:一个是传导干扰的形式,另一个是通过空间辐射的形式。

593907b326a3411fae15d621f8b4611e~noop.image?_iz=58558&from=article.pc_detail&x-expires=1671105136&x-signature=2O%2FBC1U4jy6%2FGJC88BC96%2Fy%2Bv8o%3D

ePort轻松搞定以太网口EMC设计

1. 当浪涌(共模)从网线耦合进入时,下板PCB上的网络变压器及保护器件将大部分干扰信号泄放到大地,设计在差分线上串接小电阻来吸收剩余能量,从而保护后级电路不被损坏。

2. 在对连接器的信号进行分布时,充分考虑以太网差分信号和RMII/RGMII信号的排布,分组进行划分区域,以减少不同信号之间的串扰。

3. ePort产品采用不锈钢金属外壳,可以有效的防止电磁干扰,同时另外一个作用是可以防止撞件,避免损坏模块内部的电子元件。

小体积,高防护

在新产品研发阶段进行EMC设计,比等到产品EMC测试不通过才进行改进,资源可以得到很大的节省,研发效率可以得到大大提高。在样机阶段通过EMC测试,是最省时间和最有经济效益的。

ePort系列产品采用高集成设计方案,通过多项EMC测试,可应用于绝大部分复杂恶劣的工业现场。

5dacbb42ed164b499b12872299f6d5f6~noop.image?_iz=58558&from=article.pc_detail&x-expires=1671105136&x-signature=8QNoAVZyKL3KgQufrNS05Pq2B6o%3D

审核编辑:汤梓红

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 变压器
    +关注

    关注

    159

    文章

    7284

    浏览量

    134805
  • 以太网
    +关注

    关注

    40

    文章

    5360

    浏览量

    170949
  • emc
    emc
    +关注

    关注

    169

    文章

    3861

    浏览量

    182814
收藏 人收藏

    评论

    相关推荐

    车载以太网EMC解决方案

    车载以太网种专门用于车辆内部通信的网络技术,它利用以太网技术为车辆搭建个局域,使车辆上的各种电子单元和设备能够互相交换数据。
    的头像 发表于 11-14 15:21 95次阅读
    车载<b class='flag-5'>以太网</b><b class='flag-5'>EMC</b>解决方案

    适用于单线对以太网、符合EMC/EMI标准的设计

    电子发烧友网站提供《适用于单线对以太网、符合EMC/EMI标准的设计.pdf》资料免费下载
    发表于 08-29 09:43 0次下载
    适用于单线对<b class='flag-5'>以太网</b>、符合<b class='flag-5'>EMC</b>/EMI标准的设计

    车载以太网与传统以太网的区别

    车载以太网与传统以太网在多个方面存在显著的差异,这些差异主要体现在传输速率、实时性、可靠性、物理层标准、应用场景以及技术发展等方面。
    的头像 发表于 07-25 11:12 1386次阅读

    以太网要怎么连接

    以太网连接是现代计算机网络通信中最为基础和重要的环节之。它利用以太网电缆和网卡等硬件设备,将计算机或其他设备连接到网络交换机或路由器上,从而实现与其他设备或互联网的通信。以下将详细介绍以太网
    的头像 发表于 07-09 10:28 957次阅读

    CANape&VN5620监控记录以太网数据操作演示#车载以太网 #CANape

    车载以太网
    北汇信息POLELINK
    发布于 :2024年06月11日 15:53:15

    什么是工业以太网?有何特点?

    工业以太网(Industrial Ethernet)是种专为工业环境设计的以太网技术,它具有高可靠性、高实时性、高稳定性和高安全性等特点。与传统的以太网相比,工业
    的头像 发表于 06-11 10:34 2246次阅读

    工业以太网和普通以太网区别在哪

    工业以太网和普通以太网是两种不同的以太网技术,它们在设计、性能、应用和可靠性等方面存在显著差异。本文将详细介绍这两种以太网技术的区别。 设计差异 工业
    的头像 发表于 06-11 10:30 2265次阅读

    使用VN5620监控记录以太网总线数据#车载以太网 #CANape

    以太网硬件
    北汇信息POLELINK
    发布于 :2024年06月09日 16:45:04

    车载以太网硬件接口VN5620设备展示与介绍#车载以太网

    车载以太网
    北汇信息POLELINK
    发布于 :2024年05月31日 10:27:03

    车载以太网硬件接口VN5650--基于Network-based模式的配置过程#车载以太网 #CANoe

    车载以太网
    北汇信息POLELINK
    发布于 :2024年05月15日 17:28:47

    车载以太网接口VN5650使用场景介绍#车载以太网

    以太网
    北汇信息POLELINK
    发布于 :2024年05月11日 17:58:05

    工业以太网的基本原理及优势

    的应用前景。 、工业以太网的基本原理 工业以太网基于标准的以太网技术,通过物理层、数据链路层和网络层的协议规范,实现设备间的数据传输和通信。其核心技术包括实时
    的头像 发表于 03-25 14:40 605次阅读

    工业以太网的特点 工业以太网的关键技术包含哪些?

    工业以太网(Industrial Ethernet)是种用于工业自动化领域的网络通信技术,它结合了以太网的高速、低成本和广泛应用的优势,满足了工业环境对可靠性、实时性和安全性的要求。本文将详细介绍
    的头像 发表于 01-22 15:41 1578次阅读

    千兆以太网发展现状 千兆以太网技术优势

    继续往下阅读哦。 、千兆以太网发展现状 千兆以太网是建立在基础以太网标准之上的技术。千兆以太网和大量使用的
    的头像 发表于 12-08 16:40 982次阅读

    车载以太网:优势、技术与应用实践

    车载以太网能在汽车领域普及主要是根据高速率和强突破性这两个特点。现在100M和1000M基本上被每个OEM都以这样那样的方式使用,或者计划使用。2.5G、5G、10G技术正在应势而生,很多厂家推出了对应工具。另外,从传统以太网到车载以太
    的头像 发表于 11-21 16:44 1339次阅读
    车载<b class='flag-5'>以太网</b>:优势、技术与应用实践