日前,航顺芯片全新总部大厦正式启用,航顺科技的发展也将迈入一个新的台阶。在乔迁仪式上,航顺芯片发布2023年新品。在经历MCU行业跌宕起伏的市场状况后,明年航顺将有哪些战略举措,又如何看待MCU市场的变化呢?对此,航顺芯片创始人刘吉平董事长,以及航顺芯片联合创始人/CTO王翔也发表了精彩观点。
航顺芯片创始人刘吉平董事长
MCU从通用走向专用
航顺HK32 MCU经过几年的快速发展,其通用MCU产品在市场获得较好的口碑。在本次发布会上,航顺芯片共发布了11款新品,覆盖高性能型、主流型、经济型、专用型四大产品线。
通用型发布高性能产品HK32H407。该颗芯片软/硬件全兼容国外友商407MCU;内置Cortex-M4内核,主频为240MHz;采用了针对高性能的全新系统架构;传输方面支持USB2.0 OTG(On-The-Go),指在没有Host的情况下,实现设备间的数据传送)和 10M/100M以太网;信息安全方面采用TRNG、AES、HASH、RSA等安全加解密引擎;Flash指令数据密文存储,还可提供FSMC、QSPI、SDIO接口外挂大存储;最低待机功耗1μA。
在主流型产品方面,航顺芯片推出了HK32C03X、HK32R78X两款新品。其中HK32C03X是此前的HK32F03X的成本优化版。HK32R78X能够硬件全兼容国外友商RL78/G12/G13 MCU,同时 100%全兼容航顺已有主流型产品。
经济型产品方面,航顺芯片推出HK32F0301MC、HK32C005、HK32C105、HK32C207四款新产品,具有较好的成本优势。
航顺芯片联合创始人/CTO王翔
王翔表示,相对于前三类产品,今年发布会最大的亮点是专用芯片,主要面向触控显示和电机领域推出四颗芯片,包括应用于触控家电的HK32ATCH010,触控通用的HK32ATCH040,以及应用于电机驱动的HK32ASPIN05X和HK32ASPIN06X。此外,航顺还组建了电机驱动算法团队,给客户提供整套方案。另外,专用芯片明年还将深耕到小家电、无人机、车规类细分产品等。
“合纵连横”的策略
产品研发追求可靠性、稳定性和成本。王翔说道,研发的深层次理念是服务文化,若是以研发型为主的公司,可能不太服务于自己的市场或客户,但我们一直强调研发服务于市场。无论是低成本的产品还是高性能的产品,都能灵活加以应对。比如研发在抠成本方面能够极致到一分钱5厘钱。研发的产品也都力求一次性量产成功,节省研发时间和成本。
未来航顺将采取“合纵连横”的产品策略。王翔解释,连横是指不仅是MCU,还将拓展到传感器、模拟芯片等产品上。合纵是指在平台层、网络层需要专用设计时,为客户提供定制化服务,包括定制化芯片等。
汽车芯片已经成为国产MCU企业竞相进入的热门领域。航顺芯片也有着积极的动作。据介绍,此前航顺车规级MCU已经接到比亚迪700台汽车车窗订单,还将进入BMS电池管理系统研发。王翔表示,与生命安全无关的车规MCU是国内厂商切入汽车领域比较好的方向,而BMS对于MCU以及模拟芯片的需求也相当可观。
除了汽车领域,刘吉平表示看好通用型MCU,只要做好一两颗爆款就能够应用到众多行业,另一类是电机,航顺将以硬件和软件算法结合不断拓展电机产品线。此外,物联网市场广泛将给低功耗MCU带来发展机会。
从2021年的MCU供不应求到2022年需求萎缩,产能释放,那么2023年MCU供应会如何呢。刘吉平表示,2022年受大客户砍单的影响,大型芯片原厂的产能不再紧缺,但第二梯队的产能仍然紧张,第三四梯队难以拿到产能。2023年上半年预计随着国外芯片原厂的部分撤单,第一二梯队的产能紧张得到缓解。航顺一直在积极地解决产能问题,目前来看供应比较有保障。刘吉平也期许明年航顺的市场占有率将有数倍增长。
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