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深入了解车规级功率电感在汽车电子领域中的具体应用

CODACA科达嘉电感 来源: CODACA科达嘉电感 作者: CODACA科达嘉电感 2022-12-26 14:43 次阅读

随着新能源汽车市场的快速发展,电子化、电动化、智能化的发展趋势驱动汽车电子市场的增长。根据中国汽车工业协会的数据显示,在政策、环保、技术及消费多方面的牵引下,汽车电子市场规模呈稳步增长态势,2022年全球汽车电子规模预计将超过21000亿元,其中我国规模将超过9700亿元。

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资料来源:国信证券、汽车工业协会、盖世研究院等网络公开资料)

为了追求车身更轻量化、控制系统更智能化,以及在恶劣环境下的可靠运行,应用于汽车的元器件必须经过认证或预定义,以确保故障或失效在可承受范围内或符合规定。因此不同于其他应用,车载元器件必须需要高可靠性、低损耗和良好的温度稳定性。

作为专业的车规级电感器制造商,科达嘉电子拥有多个车规级产品系列,具有高可靠性、高工作电流、低损耗等特性,为车载照明、汽车OBC、BMS、DC-DC转换器、智能座舱、智能驾驶、T-BOX、车联网等各类汽车电子应用提供解决方案。

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1、OBC车载电池充电;
2、BMS电池管理系统;
3、12-24V低压双向电池系统;
4、应用于车载数字音频的A2B和 MOST;
5、车载照明、信息娱乐、电子负载;
6、车载电机驱动器

一、OBC-车载电池充电 On-board Battery Charging

为实现更高的功率密度、转换效率和更短的充电周期,应用于OBC的电路拓扑结构被大量开发并推广。电感器在电桥变换的二次侧和其他辅助侧实施必要的滤波非常重要,主要作用是抑制可能对整个充电系统造成风险的有害噪声。车载充电单元对功率因素认证以及EMC法规有更加严格的要求,因此滤波电感以及扼流圈的需求也会随之增长。
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TCB/VSAB/VSRU/VRKL/CSTC/CSTA/VSHB/VSEB-H

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二、BMS--电池管理系统Battery Management System

现代电动汽车或混合动力汽车中的高压电池组需要进行安全且有效地监控,以防止过早老化甚至失效,避免可能出现的超温、超流或超压等故障风险。BMS 必须同时监控和平衡电池单元,最大限度地控制充电风险并延长使用寿命。因此传感器网络、开关控制电路和制动开关需要更多的隔离和滤波组件;具备较长稳定生命周期的器件也可用于降低维护成本。
推荐的科达嘉产品:
VSHB/VSEB-H/VSRU/ VSAB/CSTA /CSTC

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三、12V–48V 低压双向电池系统12V/48V Bi-directional Battery System

汽车中的许多电子负载都是12V驱动,而为了增强总线和额外的节能电源,当下已经采用48V系统,其中在EV或HEV中,48V电池由高压电池组或牵引电池充电。为了满足不同电压总线的要求,需要在车身的电源系统安装12V-48V双向转换器;同时为满足不同功能现场通电的要求,这两种转换器都带有隔离或非隔离的 DC-DC 转换器。
推荐的科达嘉产品:
VSRU/VSAB/CSTA /CSTC/VSHB/VSEB-H

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四、应用于车载数字音频的A2B和 MOST A2B and MOST for Digital Audio in Car

A2B是Analog Devices针对车载应用推出的高带宽、双向的数字音频总线,能够利用一条双线UTP(非屏蔽双绞线)同时传输数据和电力,它简化了车载数字音频子网络以及为节点供电,从而实现更轻、更简单的车载音频分配。MOST 是传统的车载媒体网络总线,不仅具有更高的数据速率,还可以配置不同的传输介质,如光纤、同轴或 UTP 线。
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CPD/CPE/CSD/VSRU/VSAB/VSHB/VSEB-H/CSTA /CSTC

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五、车载照明、信息娱乐、电子负载Lighting, Infotainment, Electronic loads

以EV/HEV为例,乘用车的设计将更智能化、舒适化,配备ADAS、APS、信息娱乐、AI辅助、车灯等功能。随着这些需求在市场上日益涌现或更新迭代,越来越多的汽车电子负载也将推动更多的功率驱动器从电池系统供电。
推荐的科达嘉产品:
VSRU/VSAB/VSHB/VSEB-H/CSBX/ CPU/CPQ/CPAG/CSTA /CSTC/SPRH

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六、车载电机驱动器Motor drives in car

新型乘用车集成了后侧摄像头、车道防撞警报器、车门/窗锁、车顶视图或其他的电控设备,由大量的车载电机驱动。当发动机启动时,它们通过总线连接,并始终处于待机状态。这也是几个不同DC-DC转换器在后面工作以满足电力需求的地方。
推荐的科达嘉产品:
VSHB/VSEB-H/VSRU/VSAB /CSTA /CSTC/VRKL

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科达嘉电子致力于为汽车市场提供高价值的产品与服务,与汽车电子研发工程师紧密合作,为客户选择合适的电感器提供持续支持。专注于磁性材料研发、线圈和电感的设计优化,以降低电压转换/滤波过程的功率损耗。科达嘉电子拥有CNAS认可的实验室,可自主按照AEC-Q200无源元件产品验证标准进行测试和认证,可根据客户要求提供PPAP ,便于终端客户进行选择和批准。

审核编辑黄昊宇

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