0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
会员中心
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

CANoe再添CHAdeMO:完善对全球主要国家充电体系支持

Vector维克多 来源:Vector维克多 2023-01-05 15:16 次阅读

随着全球汽车产业加快向“电动化、网联化、智能化、共享化”转型,进军海外市场、参与全球竞争是检验一个汽车品牌是否国际化的重要标准。不断提高硬实力,提高产品质量,加大研发投入和自主创新,适配当地市场充电系统是重要的一环,因此在规划研发设备时需要工具能够支持全球主要国家地区的充电验证体系。

CANoe Option .SmartCharging 16版本在支持国标GB/T 27930-2011/2015及欧美标CCS DIN 70121/ISO 15118充电协议的基础上,新增CHAdeMO标准的支持,为本土企业进军日标市场提供有利支撑。CHAdeMO充电俗称日标充电标准,CHAdeMO协会是一个围绕CHAdeMO DC充电协议的交通工具电动化协作平台,拥有500多个会员,在98个国家具备超过5万个充电桩以及100多万辆支持CHAdeMO充电标准的电动汽车。

充电测试台架

CHAdeMO 2.0概览

在CHAdeMO 2.0系列规范之前,最高充电功率为400kW。随着电动汽车电池容量不断攀升,已有的快充充电在用户体验上变得不再那么“快”。考虑全球化发展、向前兼容性以及向后前瞻性,中国电力企业联合会等全球电动汽车产业链上下游联合制定退出的Chaoji充电标准,在2021年4月由CHAdeMO协会率先以CHAdeMO 3.0发布(Chaoji-2)。其最高充电功率可达900kW,支持V2G和PnC等功能,且与即将发布的国标Chaoji-1充电接口兼容。CHAdeMO标准通过CAN进行通信,对于支持新版本规范的电动汽车,可以在老版本规范的充电桩进行充电(直插或通过适配器)。目前已发布0.9、1.0、1.1、1.2、2.0、3.0等几个主要版本标准,当前新产品以2.0和3.0规范为主。

16191482-8cc8-11ed-bfe3-dac502259ad0.jpg

图1:CHAdeMO 2.0及3.0充电接口定义对比

CHAdeMO 2.0及之前版本的规范定义的充电接口具有10个引脚,除功率传输线缆、PE、CAN通讯线外,用于低压I/O握手的信号主要包括:

>

Charge sequence signal 1(d1、CP):充电桩触发起始信号;

>

Vehicle charge permission(k、CP3):车辆确认初始信息交换建立完毕;

>

Connector proximity detection(CP、CS):接口完全接合检测引脚;

>

Charge sequence signal 2(d2、CP2):充电桩确认初始安全检查完毕。

其中d1、k、CP、d2简称一般用于CHAdeMO 2.0及之前版本规范,CP、CP3、CS、CP2对应于CHAdeMO 3.0在描述向前兼容电路时的别称。充电引导电路简化如下示意图:

16646676-8cc8-11ed-bfe3-dac502259ad0.png

图2:CHAdeMO 2.0简化引导电路图

用于具体充电参数交互及状态传输的CAN报文定义包括:

>

0x100:由车辆发送给充电桩,描述车辆基本电压/电流等信息;

>

0x101:由车辆发送给充电桩,描述充电时间、电池容量、协议版本等信息;

>

0x102:由车辆发送给充电桩,描述目标电池电压、充电电流请求、各类状态标志位等信息。

>

0x108:由充电桩发送给车辆,描述可输出电压/电流、阈值电压、协议版本信息;

>

0x109:由充电桩发送给车辆,描述当前电压、充电电流、各类状态标志位、剩余充电时间信息。

除此之外,还有扩展规范(Extended Specifications)新增了可选的CAN通信报文和工作流程,用于实现动态控制(Dynamic Control)、大电流控制(High Current Control)、高压控制(High Voltage Control)功能。

CAN报文通信与低压I/O引导电路相互协作组合,实现完整的充电循环流程及异常状态处理机制:

167666d2-8cc8-11ed-bfe3-dac502259ad0.png

图3:CHAdeMO 2.0简化充电流程图

CHAdeMO 3.0概览

由于Chaoji-2规范的采用,CHAdeMO 3.0标准相比于之前版本有了巨大的更新变化,主要区别包括:

>

输出电压范围扩展至150-1500Vdc;

>

输出电流范围扩展至0-600Adc

>

输出电流范围扩展至0-600Adc;

>

全新兼容GB/T(Chaoji-1)和CHAdeMO(Chaoji-2)的充电连接接头及引导电路;

>

修改和扩展了CAN通信内容,包括:

0x102报文中新增了Connector latch status,修改了协议版本信息;

0x108报文中新增了Charger ID;

0x109报文中修改了协议版本信息,新增了Welding check status flag和Insulation check completion flag。

充电引导电路方面,由原本的4根低压I/O引导电路线束改为CC1、CC2两根线束。CHAdeMO 3.0(Chaoji-2)在引导电路方面与GB/T(Chaoji-1)和未来的CCS(Chaoji-3)兼容,通过若干继电器/电阻不同的配置使得充电桩及车辆可以识别对方具体的标准种类及版本,进而自动切换至对应的通信交互及充电流程。

CHAdeMO 3.0(Chaoji-2)车辆可以通过协议适配转接头与CHAdeMO老版本标准以及GB/T-2011/2015的充电桩兼容充电,而CHAdeMO 3.0(Chaoji-2)的充电桩暂时无法兼容老版本车辆。CHAdeMO 3.0规范详细定义了与老版本标准的兼容引导电路,简化后示意图:

16928420-8cc8-11ed-bfe3-dac502259ad0.png

图4:CHAdeMO 3.0向前兼容引导电路简化示意图

在充电流程方面,CHAdeMO 3.0车辆在通过引导电路CC1/CC2引脚展现的不同电压判断是何种标准的充电桩后,即会切换至对应充电流程。其中最明显的是,CHAdeMO 2.0及以前版本标准由充电桩发起初始化完成确认后,由车辆先发送CAN报文信息;而CHAdeMO 3.0由车辆发起初始化完成确认后,充电桩先发送CAN报文信息。

16cf9fea-8cc8-11ed-bfe3-dac502259ad0.png

图5:CHAdeMO 3.0及2.0充电流程对比

CANoe Option .SmartCharging

再添CHAdeMO支持全球充电协议

CHAdeMO标准I/O引导电路及通信报文的仿真、解析和测试,支持规范版本涵盖CHAdeMO 3.0和2.0及更老版本,可作为充电桩/车辆仿真、报文监听及充电测试场景使用。

CHAdeMO的充电模型基于CANoe的Communication Setup(ComCo)实现。若希望创建CHAdeMO的工程,可以在CANoe Simulation标签页 – Smart Charging Configuration中添加相关车辆/充电桩,并配置其基本属性参数信息。

16e637c8-8cc8-11ed-bfe3-dac502259ad0.png

图6:CHAdeMO充电属性配置界面

在配置好CHAdeMO车辆及充电桩基本属性参数后,即可在Communication Setup中查看已添加节点、编辑/创建仿真逻辑及VT System板卡控制CAPL脚本、关联所属总线通道等操作:

16f35ef8-8cc8-11ed-bfe3-dac502259ad0.jpg

图7:CHAdeMO节点信息及脚本编辑界面

CHAdeMO各版本标准的充电引导电路主要使用VT2004A及VT2816A板卡仿真车辆端或充电桩端行为,对应接线束连接见下示意图:

170317b2-8cc8-11ed-bfe3-dac502259ad0.jpg

图8:CHAdeMO多版本兼容VT System板卡线束连接

在“… Sample Configurations 16.3.110

SmartChargingCHAdeMO”中提供了用户可参考使用的CHAdeMO 3.0和2.0及更老版本车辆和充电桩仿真脚本,以及VT System硬件控制脚本,配置完成后可在Trace、Graphic等用户熟悉界面查看充电流程信息:

17214ec6-8cc8-11ed-bfe3-dac502259ad0.png

图9:CANoe中CHAdeMO工程运行状态

新增车端CHAdeMO协议一致性测试产品:CANoe Test Package EV

由于CHAdeMO标准仅提供充电桩(EVSE)端的测试规范,未提供官方的车辆(EV)端测试规范。因此Vector根据CHAdeMO需求定义规范及充电桩端测试规范,凭借在充电领域多年耕耘的经验,设计了CHAdeMO 3.0和2.0及更老版本规范的车辆(EV)端测试用例及脚本。

173330a0-8cc8-11ed-bfe3-dac502259ad0.jpg

图10:充电一致性测试包操作流程及应用范围

其中不仅包含正常充电循环流程的各环节检查,还提供各类异常退出及超时等故障场景下的测试用例,例如:

>

初始化阶段各类异常退出;

>

CAN报文通信前各类异常退出;

>

通电前各类异常退出;

>

d2开关闭合前各类异常退出;

>

接触器闭合前各类异常退出;

>

充电正式开始前各类异常退出;

>

充电过程中各类异常退出;

>

车辆(EV)端超时异常退出;

>

正常充电流程环节检查。

依据CANoe Test Package EV 帮助文档说明生成测试脚本,连接VT System板卡与被测ECU线束及完成简单的基本配置后,即可执行该vTESTstudio测试脚本包并获取详细的测试报告及数据记录文件。

174484c2-8cc8-11ed-bfe3-dac502259ad0.png

图11:CHAdeMO充电协议一致性测试脚本执行与分析

审核编辑 :李倩

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 电动汽车
    +关注

    关注

    155

    文章

    11929

    浏览量

    230304
  • 产业链
    +关注

    关注

    3

    文章

    1350

    浏览量

    25651
  • 电动化
    +关注

    关注

    1

    文章

    297

    浏览量

    8024

原文标题:CANoe再添CHAdeMO:完善对全球主要国家充电体系支持

文章出处:【微信号:VectorChina,微信公众号:Vector维克多】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。

收藏 人收藏

    评论

    相关推荐

    无线充芯片-手机无线充电芯片-无线充电芯片开发定制

    和稳定性。 4. 批量生产与市场推广 在测试和验证通过后,进行无线充电芯片的批量生产并推向市场。在市场推广过程中,需要积极宣传产品的优点和特色,吸引目标客户的关注和认可。同时,建立完善的售后服务体系,为客户提供及时的技术
    发表于 09-27 11:32

    中汽中心国家级知识产权平台

    与创新支持中心”和“国家级专利导航工程支撑服务机构”之后在知识产权领域获批的又一国家级平台,标志着中汽中心在汽车行业知识产权保护方面的工作取得了新成效、迈上了新台阶,具有重要意义。
    的头像 发表于 08-15 15:30 602次阅读

    我国充电基础设施建设加速,新能源汽车充电网络日益完善

    在新能源汽车产业蓬勃发展的浪潮中,充电基础设施建设成为了推动行业持续前进的关键力量。近日,国家能源局举行的新闻发布会为我们揭示了上半年我国充电基础设施建设的显著成就与未来展望,展现了一幅新能源汽车
    的头像 发表于 07-31 15:48 1235次阅读

    宜科FX20系列分布式I/O两位新成员

    宜科FX20系列分布式I/O两位新成员:四通道IO-Link主站模块和单通道脉冲输出模块。这两款功能模块都是基于对IP20可扩展I/O市场的不同应用场景,为不同的行业应用带来更多的I/O解决方案。
    的头像 发表于 07-25 15:50 475次阅读

    虹科技术 Linux环境升级:PLIN驱动程序正式发布

    Linux驱动程序领域新成员,PLIN驱动程序现已正式发布。
    的头像 发表于 06-28 13:34 332次阅读
    虹科技术 Linux环境<b class='flag-5'>再</b>升级:PLIN驱动程序正式发布

    CANoe中Logging模块使用方法及妙招

    Logging是CANoe软件中的数据记录模块,主要在台架测试中使用,支持CAN/CANFD、LIN、FlexRay以及车载以太网总线的数据记录。常用的数据记录仪还有GL数据记录仪,GL有自己单独
    的头像 发表于 05-23 08:25 1091次阅读
    <b class='flag-5'>CANoe</b>中Logging模块使用方法及妙招

    CANoe新版本18正式发布

    新版本持续为电动智能软件开发测试带来系列化的新功能,新版本CANoe产品体系包括具有GUI交互的桌面版本、可部署在服务器后云端的服务器版本、HIL台架专业版本:强化ADAS目标可视化分析与测试、新增
    的头像 发表于 05-09 08:25 3124次阅读
    <b class='flag-5'>CANoe</b>新版本18正式发布

    长沙智能网联汽车产业发展集群载体

    长沙智能网联汽车产业发展集群载体 恭喜长沙智能网联汽车产业发展集群载体;4月20日湘江智能网联产业孵化基地(一期)开园,湘江智能网联产业孵化基地是湘江科学城的重要组成部分,拥有
    的头像 发表于 04-22 10:50 445次阅读

    EN+科技成为中国首批通过CHAdeMO认证的充电桩企业

    CHAdeMO最新充电标准Rev.2.0.2认证的充电桩厂家。   随着新能源电动汽车的持续发展,日本电动汽车销量也在大幅增长,面对电动时代的挑战,日本政府与各个车企也都在积极寻求探索,2024年日本政府不仅大力推动新能源汽车的
    的头像 发表于 04-02 21:18 282次阅读
    EN+科技成为中国首批通过<b class='flag-5'>CHAdeMO</b>认证的<b class='flag-5'>充电</b>桩企业

    Hailo持续扩大全球影响力,三家战略合作伙伴共谋发展

    图。 边缘人工智能处理器的领先芯片制造商Hailo近日宣布三家合作伙伴:北美的J-Squared Technologies、南美的Macnica DHW以及日本的NEXTY Electronics
    的头像 发表于 03-26 10:14 405次阅读

    CANoe软件的使用操作说明

    本文档是CANoe软件的使用操作说明,方便刚接触CANoe的伙伴们快速上手使用这个软件。
    的头像 发表于 02-25 14:30 1.1w次阅读
    <b class='flag-5'>CANoe</b>软件的使用操作说明

    移远通信携手MediaTek推出Rx255G系列RedCap模组,为轻量化5G普及动力

    2月22日,全球领先的物联网整体解决方案供应商移远通信宣布,即将推出Rx255G系列5GRedCap模组。该系列模组不仅拥有高可靠、低时延、网络切片等5GNR主要功能,还具备设计紧凑、超低功耗等优势
    的头像 发表于 02-23 08:28 418次阅读
    移远通信携手MediaTek推出Rx255G系列RedCap模组,为轻量化5G普及<b class='flag-5'>再</b><b class='flag-5'>添</b>动力

    CanoE和TC3x7应用套件之间建立通信,如何实现通过串行通信从CanoE收到的数据帧?

    我想在 CanoE 和 TC3x7 应用套件之间建立通信。 我希望开发板打印它通过串行通信从 CanoE 收到的数据帧。 我该怎么做? 我是初学者,请帮忙。
    发表于 01-31 06:36

    工信部印发《国家汽车芯片标准体系建设指南》

    工业和信息化部近日印发的《国家汽车芯片标准体系建设指南》(以下简称《指南》)提出,将根据汽车芯片技术现状、产业应用需要及未来发展趋势,分阶段建立健全标准体系,加大力量优先制定基础、共性及重点产品等
    的头像 发表于 01-17 17:59 304次阅读

    国家级殊荣!艾睿光电荣获“国家级工业设计中心”

    近日,国家工业和信息化部公布第六批国家级工业设计中心名单,艾睿光电榜上有名,一项国家级殊荣。值得一提的是,艾睿光电是此次烟台市唯一一家上
    的头像 发表于 12-06 08:05 434次阅读
    <b class='flag-5'>再</b><b class='flag-5'>添</b><b class='flag-5'>国家</b>级殊荣!艾睿光电荣获“<b class='flag-5'>国家</b>级工业设计中心”