碳化硅,是一种无机物,化学式为SiC,是用石英砂、石油焦(或煤焦)、木屑(生产绿色碳化硅时需要加食盐)等原料通过电阻炉高温冶炼而成。碳化硅在大自然也存在罕见的矿物,莫桑石。在C、N、B等非氧化物高技术耐火原料中,碳化硅为应用最广泛、最经济的一种,可以称为金钢砂或耐火砂。
碳化硅基于SiC的肖特基二极管具有高能效、高功率密度、小尺寸和高可靠性,可以在电力电子技术领域打破硅的极限,成为新能源及电力电子的首选器件。
碳化硅主要有四大应用领域,即:功能陶瓷、高级耐火材料、磨料及冶金原料。碳化硅粗料已能大量供应,不能算高新技术产品,而技术含量极高 的纳米级碳化硅粉体的应用短时间不可能形成规模经济。
⑴ 作为磨料,可用来做磨具,如砂轮、油石、磨头、砂瓦类等。
⑵ 作为冶金脱氧剂和耐高温材料。
⑶ 高纯度的单晶,可用于制造半导体、制造碳化硅纤维。主要用途:用于3-12英寸单晶硅、多晶硅、砷化钾、石英晶体等线切割。太阳能光伏产业、半导体产业、压电晶体产业工程性加工材料。用于半导体、避雷针、电路元件、高温应用、紫外光侦检器、结构材料、天文、碟刹、离合器、柴油微粒滤清器、细丝高温计、陶瓷薄膜、裁切工具、加热元件、核燃料、珠宝、钢、护具、触媒担体等领域。
碳化硅二极管具有高效率、大功率、高频率的优势,在重型电机、工业设备中主要是用在高频电源的转换器上。
在新能源汽车中,SiC二极管主要是用于车载OBC和地面充电桩设备。
在光伏逆变器中,SiC二极管主要是用在前级MPPT电路,作为升压二极管使用。
碳化硅MOSFET模块在光伏、风电、电动汽车及轨道交通等中高功率电力系统应用上具有巨大的优势。碳化硅器件的高压高频和高效率的优势,可以突破现有电动汽车电机设计上因器件性能而受到的限制,这是目前国内外电动汽车电机领域研发的重点。如电装和丰田合作开发的混合电动汽车(HEV)、纯电动汽车(EV)内功率控制单元(PCU),使用碳化硅MOSFET模块,体积比减小到1/5。三菱开发的EV马达驱动系统,使用SiC MOSFET模块,功率驱动模块集成到了电机内,实现了一体化和小型化目标。
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