威马汽车回应全员停薪留职！；谷歌数据中心芯片研发取得进展

热点新闻

1、威马汽车回应全员停薪留职：没有接到这个消息

有网友发消息称，威马汽车已经实施全员停薪留职的政策，并且没有任何补偿。网传聊天截图显示，威马市场部已被通知居家不办公，并且没有 N+1 补偿。对此，威马汽车表示“没有接到这个消息”。

事实上，这已经不是威马汽车第一次被曝出降薪的消息了，早在 2020年就有消息称威马在为给出具体 KPI 考核标准的情况下大范围停发年终奖金，而这部分奖金的数额大致等于员工正常工作一年总年薪的 40%。有内部员工透露，从 2022 年 10月起，威马汽车对基层员工工资按 70%进行发放。可以肯定的是，威马汽车已经对从高管到基层员工最近都进行了不同程度的降薪。

产业动态

2、传谷歌数据中心芯片研发取得进展明年下半年由台积电量产

据报道，知情人士透露，谷歌在数据中心芯片研发方面已取得进展，有望于2025年之前开始使用新的芯片，台积电可能会在2024年下半年开始量产两款芯片。

该报道称，谷歌的服务器设计团队用时两年，研发了两款建基于Arm技术的服务器处理器，预计将交由台积电，自2024年下半年开始量产这两款芯片。以降低数据中心的运营成本，并且迎头赶上竞争对手亚马逊。

3、美光爆半强迫裁员公司再声明：流程合法

美光日前宣布大砍高级主管薪资与停发奖金，且裁员措施陆续执行。部分中国台湾员工近期爆料开始裁员，指出该公司无预警裁员，“十分钟通知走人”。美光发出声明证实2023年将进行人员精减和减少外部招募后，据报道，美光再度对外表示，与同事约谈后在双方同意下，提供优于法规的离职方案，流程符合规范。

上周五（10日）有中国台湾美光员工在社群平台上透露，“前1小时还在开会，但下一瞬间中年失业”、“没有预告期，直接请你交出识别证离开”，表示从签名到交出识别证离开，过程只花了10分钟，连和同事说再见的机会都没有。对此，当日中国台湾美光发出声明，证实今年将通过自愿离职、人员精减和减少外部招募的方式，缩减约10%的全球员工数。但并未透露预估裁员规模及人数。

4、宁德时代回应将与福特在美国建电池工厂：属实，将就电池专利技术进行许可

福特于当地时间 2 月 13 日宣布与宁德时代一同在美国密歇根州马歇尔市附近修建一家电池工厂。该工厂计划投资 35 亿美元（当前约 238.7 亿元人民币），预计 2026 年投产，员工规模 2500人。

据报道，宁德时代相关负责人对此回应称：“已接受美国福特公司的合作邀约，将为其在密歇根州的电池工厂提供筹建和运营服务，并就电池专利技术进行许可。”目前，福特汽车正寻求加强美国电动汽车制造供应链，目标于 2026 年底前在全球范围内每年生产 200万辆电动汽车。福特汽车表示，已获得实现 2026 年目标所需约 70%的电池产能。

5、百度官宣：类 ChatGPT 应用“文心一言”将于 3 月和大家正式见面

百度宣布将于 3 月正式推出旗下类 ChatGPT 应用“文心一言”，内测阶段似乎比想象中要快。之前还有消息称，“文心一言”上线首站将直接接入百度搜索。据介绍，“文心一言”一些相关功能目前已陆续在百度搜索内上线或内测，包括多答案回复、智能生成等。

百度官方已于 2 月 7 日宣布其类 ChatGPT 项目的名字为“文心一言”，英文名 ERNIE Bot。目前该产品在做上线前的冲刺准备工作，详情可见IT之家此前报道。百度方面表示，ChatGPT 相关技术，百度都有。百度在人工智能四层架构中，有全栈布局。包括底层的芯片、深度学习框架、大模型以及最上层的搜索等应用。文心一言，位于模型层。

6、新款比亚迪宋 Pro DM-i 申报：尺寸更大，设计更运动

日前，工信部发布了第 368 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，比亚迪新款宋 Pro DM-i 现身，该车在外观方面相比现款车型有较大调整，动力方面将继续搭载由 1.5 升自然吸气发动机和电动机组成的 DM-i 插电混动系统，预计会在今年年内正式上市。

外观方面，比亚迪的新款宋 Pro DM-i 拥有全新的格栅设计，配备着有规律的镀铬装饰条，并在外部增加了黑色装饰。前灯的造型保持不变，但是前包围部分的运动感比现款车型更强。在动力方面，新款宋 Pro DM-i 将配备由 1.5 升自然吸气发动机和电动机组成的插电混动系统，其中 1.5 升自然吸气发动机最大功率为 81 千瓦，驱动电机有最大功率分别为 132 千瓦和 145 千瓦两种规格。目前还未公布续航方面的信息，作为参考，IT之家了解到现款车型搭载容量为 8.32 千瓦时和 18.32 千瓦时两种不同容量的磷酸铁锂刀片电池，综合工况续航里程分别为 51 公里和 110公里。

新品技术

7、意法半导体推出单片天线匹配IC，配合Bluetooth LE SoC和STM32无线MCU，让射频设计变得更轻松、快捷

意法半导体单片天线匹配 IC系列新增两款优化的新产品，面向BlueNRG-LPS系统芯片(SoC)，以及STM32WB1x 和STM32WB5x*无线MCU。单片天线匹配 IC有助于简化射频电路设计。

针对BlueNRG-LPS优化的 MLPF-NRG-01D3和针对STM32WB优化的MLPF-WB-02D3集成了一个外部天线实现最佳射频输出功率和接收灵敏度所需的完整滤波和阻抗匹配电路。每款器件的天线侧标称阻抗都是50Ω。片级封装面积很小，凸点间距0.4mm，回流焊后的封装高度630µm。意法半导体的新天线匹配 IC 还有 2.4GHz低通滤波器，可轻松满足全球无线电法规的要求，包括 FCC、ETSI 和 ARIB 规范。

8、联发科 Helio G36 芯片发布：G37 降频版，采用 12nm 工艺，支持 5000万像素相机和 90Hz 屏幕

联发科的最新入门级芯片 Helio G36 发布。这其实是一款降频版的 Helio G37 芯片。联发科 Helio G36 芯片预计将搭载于即将在印度发布的游戏手机上。去年的 Helio G37 芯片在 Moto G22 上首次亮相，目前还没有厂商官宣将首发采用 Helio G36 芯片。

联发科 Helio G36 芯片采用 12nm FinFET 工艺，可支持 5000万像素摄像头、90Hz 显示屏和联发科 HyperEngine 2.0 Lite 游戏引擎，支持动态分配 CPU 和 GPU 及内存资源，支持全球双 4G 连接，智能预测 Wi-Fi 和 LTE 的并发性。联发科 Helio G36 的八核 Arm Cortex-A53 处理器为入门级游戏智能手机提供 2.2GHz 的峰值频率。

投融资

9、镁佳科技完成D1轮融资，用于AI驱动的汽车智能化零部件的研发和量产

近日，镁佳（北京）科技有限公司完成D1轮融资。本轮融资由M31资本、之路资本和南山资本领投，慕华科创、红点中国跟投，融资资金将用于镁佳科技新一批AI驱动的汽车智能化零部件的研发和量产落地。

镁佳科技成立于2018年，推出镁佳整车级别分布式智能操作系统SmartMega OS+和软件开发基础组件SmartMega Core，致力于成为互联网思维和人工智能技术驱动的汽车智能化和联网化零部件供应商。截至目前，镁佳科技已与多家大型整车集团达成长期稳定的合作关系，斩获总额近百亿元量产零部件研发和供应合同。

10、启钠新能源完成数千万元天使轮融资，钠离子电池产线今年投产

近日，武汉启钠新能源科技有限公司宣布完成数千万元天使轮融资，由飞图创投领投、萃英创投跟投。本轮融资资金主要用于量产产线建设，预计2023 年当年实现产线投产及市场销售。

据悉，启钠新能源成立于2022年9月，主要从事钠离子电池正极材料研发、生产及销售，核心团队由材料学科国家重点实验室科学家，与产业上市公司总工、高管结合，拥有优秀基础材料研发能力及数十万吨磷酸铁锂产业建设经验和丰富市场资源。

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原文标题：威马汽车回应全员停薪留职！；谷歌数据中心芯片研发取得进展

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