编者按:芝能月报正式启动,主要分为整车(国内Part1,国内Part2,欧洲、美国)、电池(国内、国外、储能)、充电、电驱动和智能化五个篇章。查阅已发布的报告,可以文末的“阅读原文”。
美国新能源汽车市场是2023年最值得期待的,1月份的数据,新能源汽车销量为8.08万台,同比增长47.7%万台,其中:
●纯电动汽车为6.64万台,同比增长55.2%,渗透率为6.4%。
●插电混动为1.44万台,同比增长20.5%,渗透率1.4%。
而不插电的混动,销量近6万台,渗透率为5.7%,同比下降-6.3%,受到政策的影响。
从公开月度数据的企业来看,美国市场目前处在一个微增长的状态,丰田是这几家里面唯一下跌的。从汽车价格来看,行业平均的价格但台车4.5万美金。
主要的情况
从行业的基础数据来看,纯电动汽车的销量受整车影响更大一些,这主要是因为补贴倾向于纯电动。而插电混动的企业相对少,而且知道要在纯电动领域展开决战。
燃料电池车辆在美国大概是几百台的月销量,这个领域要等下一个10年才有机会,目前只有本田和现代还在坚持。
品牌的主要销量
由于几个数据库的美国销量实际数据不太可信,我是定性给大家看看美国市场新能源汽车的主要销量。
主要的汽车企业的新能源汽车销量披露的情况如下,福特的纯电动汽车为5247台。
福特北美的纯电动汽车的销量包括Mach-E 2626台,F-150 BEV为2264台,Transit纯电动为357台。
小结:1月的数据只是个开始,美国车企还在爬坡状态中。特斯拉已经通过降价引发了美国消费者的兴趣,3月1日会有大新闻,其他车企都在慢慢磨合进一步丰富自己的产品矩阵和制造基地。
审核编辑 :李倩
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原文标题:芝能月报|2023年1月美国新能源市场报告
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