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新能源汽车冬日用车小妙招

jf_78858299 来源:EDC电驱未来 作者:EDC电驱未来 2023-03-03 11:12 次阅读

进入冬季以后,气温下降,“速冻模式”开启,新能源汽车的“身体”机能也会有所下降,面临着各种考验。

“为什么能耗这么高?”

“续航时间怎么下降了?”

“为什么冬天充电特别慢?”

这一系列的问题让车主们头疼不已。今天,小编整理了几点关于新能源汽车的冬季注意事项,大家可以参考一下,做好新能源汽车的防寒保暖工作,保证低温天气下汽车可以“行驶自如”。

做好防水工作

通常情况下,新能源汽车的充电口都会有一定的防水功能。但也有部分地区雨雪天气较多,仅靠汽车自身的防水功能无法全流程保障充电安全。

因此,建议车主在冬季户外充电时一定要做好防水工作。特别是在插拔充电枪时,应注意遮挡,避免雨雪进入充电口内部。

还要注意的是,如果遇到恶劣的雨雪天气,最好避免在户外进行充电。

掌握正确的充电姿势

注意充电环境。新能源汽车的理想充电环境温度在0℃到45℃之间,要注意尽量避免在低于0℃的环境下充电。

汽车刚结束行驶时是比较理想的冬季充电时间,此时的电池还是合适的温度,可以省略预热阶段直接进行充电。这样可以提高充电效率、节省时间,还可以节省预热电池所需的能耗。

延长充电时间。冬季使用新能源汽车电池时容易出现电量不够和充不满电等状况,车主可以适当地延长充电时间,尽量避免这些问题出现。

还有一点需要注意的是,部分车主习惯在汽车开至快没电时再进行充电,由于汽车电池组需在加热器高负荷工作和低温环境下运行,汽车剩余里程以及剩余电量的可使用时间会大打折扣。这个时候如果继续“踩线”充电,可能会出现汽车行驶途中没电的情况。

建议各位车主,冬季用车养成随用随充的好习惯。

选择室内停车场

冬季寒冷,车辆长时间停放在室外易产生不良影响。特别是对新能源汽车来讲,长久处在低温环境中,对于电池的寿命以及汽车的整体续航能力都会有所伤害。

无论是日常停车还是为汽车充电,车主应尽量选择较为温暖的环境,或者采取一定的保暖防冻措施,例如用保暖篷布覆盖汽车,保障电池活性和电池容量。

尽量保持匀速行驶

在冬季的行驶过程中,新能源汽车“负重前行”,能耗更高。不仅要支撑正常的行驶能耗,还要负担电池加热、后视镜加热、座椅加热等等功能的损耗。此时,突然加减车速更容易让电池放大电流,对电池内部结构造成不良影响。

因此,车主在驾驶车辆时,尽量避免突然加速、急刹车、急转弯等情况,保持“温柔”驾驶,不但能保证安全,更能减少刹车片的损耗和电池的消耗。

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