电子发烧友网报道(文/李弯弯)2023年3月23日,中国闪存市场峰会(CFMS2023)在深圳举办,江波龙在此次会议上发表了重要演讲。在媒体采访环节,江波龙回应了当前业界关心的重点话题,对存储行业库存情况、市场何时回暖、公司布局等话题进行了深度探讨。
图:CFMS2023江波龙接受媒体采访
以三大优势深耕市场 车规级、企业级为重点
江波龙成立于1999年,至今已经在存储行业耕耘二十多年,逐步积累了诸多核心优势,在接受媒体采访的时候,江波龙谈到了以下几点:
第一,公司已经搭建了非常齐全的产品线,从容量来看,包括SLC NAND(512Mb、1Gb、2Gb、4Gb)、eMMC(4GB~256GB)、UFS(512GB、1TB)和SSD(32GB~7TB),NAND Flash产品基本覆盖所有容量,应用领域涵盖消费级、工业级、车规级和企业级等市场。
第二,自研固件算法,目前江波龙拥有超过300人的固件研发团队。固件算法作为一个非常专业的领域,国内人才稀缺,而江波龙在这个领域已经拥有十几年的经验,其研发团队不仅规模较大,核心人员也拥有超过十年的研发经验,具有坚实的基础。自研固件的好处在于能够为客户提供定制化的服务,特别是工规级、车规级产品,可以快速实现定制化需求,帮助重点客户提升产品竞争力。
第三,江波龙还有非常强的产研分析团队,由30多位专家组成,为产品做大量测试并收集众多数据,提供针对性算法,以保证产品的高性能和高可靠性。也正是因为如此,江波龙熟悉业内各种Flash产品。另外,江波龙在中山设立了自己的测试工厂,拥有超过200人的团队,其上市的募投资金有一部分是用于中山存储产业园的建设,可见江波龙在产品质量上的坚持和用心。
在研发投入上,江波龙的投资逻辑则是,从较难的往下走,这也是江波龙优先增加企业级存储研发投入的重要原因。
除了产品和研发,江波龙也谈及了当前存储市场的波动情况,主要集中在消费级市场,工业级、车规级、企业级市场却是处于增长状态,也更具价值。尤其是车规级市场,增长幅度较大。江波龙对媒体表示,公司从2020年开始规划车规级产品研发,目前已经实现量产,虽然现阶段规模不是很大,不过成长会非常快。目前国内约有30多家汽车品牌正在使用江波龙的存储产品,当前主要为车规级eMMC,未来公司还会陆续推出车规级UFS(更高速的嵌入式存储)、车规级SSD、车规级内存条等产品,以多品类产品布局汽车市场。
库存不宜过低,存储市场预计很快迎来拐点
近段时间,存储市场价格波动,库存下降,何时迎来拐点是业界关注的重点。据江波龙介绍,相对去年,现在库存情况已经在下降。不过江波龙认为,不能因为市场不好,就把库存降到很低,这可能会带来问题。相对比市场跌价带来的损失,库存不够导致客户供应不足才应受到重视。
对于存储产业乃至整个半导体产业来说,最大的困难不是价钱高,而是它的保供问题。存储库存不能太高,这样公司现金流可能会受市场波动价格下行影响,也不能过低,而是需要维持在一个合适的水平,库存的多少要看市场的变化情况而定。
现在基本各家厂商都在减产,不过按单位容量来看,全年供应的容量还是增加的,因为过去增加了很多产能。就如上文所言,减产也不能减太多,等市场需求回暖后,可能会出现难以管理的情况。
从另一方面来看,虽说价格下跌对存储企业来说是很困难的事,可能会亏损,有库存压力,但却能在一定程度上促进产业的发展,以汽车举例,如果油价下降一半,消费者可以省下不少钱,并有可能会将省下来的钱拿来买更好的车,或者做更好的配置,这对于汽车产业发展来说也许是好事。当然,价格也不能跌得太惨,否则会出现投入产出比失衡的“亚健康”状态。
所以江波龙认为,这个下行周期对未来三五年的存储产业有一定利好。短期来看压力比较大,但是应该很快就会恢复过来。
谈到存储整体下跌的原因,江波龙分析,这不仅是存储产业的问题,和全球经济、政治不稳定性、消费者的消费心理等都密不可分。在如今的终端市场上,创新技术的发展逐步减缓,曾经火热的PC和手机两大消费市场,目前只有手机摄像头仍存在较大的市场机会。由此可见,除了存储行业,整个电子产业都处于下行的情况,哪怕是VR/AR、人工智能、机器人等新兴领域的出现,也没有挽救这种局面。
但存储行业跟其他电子产业有很大的不同,存储行业在价钱足够低的时候,会刺激用户提升系统需求、提升容量。以手机举例,消费者今年买的是256GB的手机,在价格不变的情况下则会考虑容量的升级。如上述所言,存储是刺激性市场,只要价钱到一个合理的甜蜜点,市场需求会大量增加。
小结
整体而言,当前存储市场仍存在波动,由于处于下行周期,各厂商都在减产,然而需要厂商注意的是库存应保持在合适的位置。存储行业与其他电子产业相比有它的特别之处,价格下降会刺激消费,随着市场信心的增加,预计存储市场将会比较快迎来拐点。
江波龙作为国内存储行业的主要企业之一,对目前的市场情况仍存较大信心,始终保持着较高的研发投入,以保证产品的高质量输出。相信在不久的未来,江波龙将会在车规级、企业级市场有新的突破。
图:CFMS2023江波龙接受媒体采访
以三大优势深耕市场 车规级、企业级为重点
江波龙成立于1999年,至今已经在存储行业耕耘二十多年,逐步积累了诸多核心优势,在接受媒体采访的时候,江波龙谈到了以下几点:
第一,公司已经搭建了非常齐全的产品线,从容量来看,包括SLC NAND(512Mb、1Gb、2Gb、4Gb)、eMMC(4GB~256GB)、UFS(512GB、1TB)和SSD(32GB~7TB),NAND Flash产品基本覆盖所有容量,应用领域涵盖消费级、工业级、车规级和企业级等市场。
第二,自研固件算法,目前江波龙拥有超过300人的固件研发团队。固件算法作为一个非常专业的领域,国内人才稀缺,而江波龙在这个领域已经拥有十几年的经验,其研发团队不仅规模较大,核心人员也拥有超过十年的研发经验,具有坚实的基础。自研固件的好处在于能够为客户提供定制化的服务,特别是工规级、车规级产品,可以快速实现定制化需求,帮助重点客户提升产品竞争力。
第三,江波龙还有非常强的产研分析团队,由30多位专家组成,为产品做大量测试并收集众多数据,提供针对性算法,以保证产品的高性能和高可靠性。也正是因为如此,江波龙熟悉业内各种Flash产品。另外,江波龙在中山设立了自己的测试工厂,拥有超过200人的团队,其上市的募投资金有一部分是用于中山存储产业园的建设,可见江波龙在产品质量上的坚持和用心。
在研发投入上,江波龙的投资逻辑则是,从较难的往下走,这也是江波龙优先增加企业级存储研发投入的重要原因。
除了产品和研发,江波龙也谈及了当前存储市场的波动情况,主要集中在消费级市场,工业级、车规级、企业级市场却是处于增长状态,也更具价值。尤其是车规级市场,增长幅度较大。江波龙对媒体表示,公司从2020年开始规划车规级产品研发,目前已经实现量产,虽然现阶段规模不是很大,不过成长会非常快。目前国内约有30多家汽车品牌正在使用江波龙的存储产品,当前主要为车规级eMMC,未来公司还会陆续推出车规级UFS(更高速的嵌入式存储)、车规级SSD、车规级内存条等产品,以多品类产品布局汽车市场。
库存不宜过低,存储市场预计很快迎来拐点
近段时间,存储市场价格波动,库存下降,何时迎来拐点是业界关注的重点。据江波龙介绍,相对去年,现在库存情况已经在下降。不过江波龙认为,不能因为市场不好,就把库存降到很低,这可能会带来问题。相对比市场跌价带来的损失,库存不够导致客户供应不足才应受到重视。
对于存储产业乃至整个半导体产业来说,最大的困难不是价钱高,而是它的保供问题。存储库存不能太高,这样公司现金流可能会受市场波动价格下行影响,也不能过低,而是需要维持在一个合适的水平,库存的多少要看市场的变化情况而定。
现在基本各家厂商都在减产,不过按单位容量来看,全年供应的容量还是增加的,因为过去增加了很多产能。就如上文所言,减产也不能减太多,等市场需求回暖后,可能会出现难以管理的情况。
从另一方面来看,虽说价格下跌对存储企业来说是很困难的事,可能会亏损,有库存压力,但却能在一定程度上促进产业的发展,以汽车举例,如果油价下降一半,消费者可以省下不少钱,并有可能会将省下来的钱拿来买更好的车,或者做更好的配置,这对于汽车产业发展来说也许是好事。当然,价格也不能跌得太惨,否则会出现投入产出比失衡的“亚健康”状态。
所以江波龙认为,这个下行周期对未来三五年的存储产业有一定利好。短期来看压力比较大,但是应该很快就会恢复过来。
谈到存储整体下跌的原因,江波龙分析,这不仅是存储产业的问题,和全球经济、政治不稳定性、消费者的消费心理等都密不可分。在如今的终端市场上,创新技术的发展逐步减缓,曾经火热的PC和手机两大消费市场,目前只有手机摄像头仍存在较大的市场机会。由此可见,除了存储行业,整个电子产业都处于下行的情况,哪怕是VR/AR、人工智能、机器人等新兴领域的出现,也没有挽救这种局面。
但存储行业跟其他电子产业有很大的不同,存储行业在价钱足够低的时候,会刺激用户提升系统需求、提升容量。以手机举例,消费者今年买的是256GB的手机,在价格不变的情况下则会考虑容量的升级。如上述所言,存储是刺激性市场,只要价钱到一个合理的甜蜜点,市场需求会大量增加。
小结
整体而言,当前存储市场仍存在波动,由于处于下行周期,各厂商都在减产,然而需要厂商注意的是库存应保持在合适的位置。存储行业与其他电子产业相比有它的特别之处,价格下降会刺激消费,随着市场信心的增加,预计存储市场将会比较快迎来拐点。
江波龙作为国内存储行业的主要企业之一,对目前的市场情况仍存较大信心,始终保持着较高的研发投入,以保证产品的高质量输出。相信在不久的未来,江波龙将会在车规级、企业级市场有新的突破。
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