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金航标kinghelm宋仕强受邀参加ECAS圆桌论坛会发表讲话并获奖

北斗专家—宋仕强 来源:北斗专家—宋仕强 作者:北斗专家—宋仕强 2023-03-29 14:31 次阅读

2022年2月16日,深圳市金航标电子有限公司总经理宋仕强先生,受邀参加ECAS圆桌论坛会,会上宋仕强先生针对供应链难题、半导体未来市场发展问题等问题发表讲话与分析,获得大会“谈议风生”奖。

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萨科微宋仕强(右)接受颁奖

金航标kinghelm与其兄弟公司深圳市萨科微半导体有限公司是中国信息产业商会会员单位,总经理宋仕强先生在半导体行业市场与北斗GPS天线射频天线等领域进行了多年的深入研究,对于市场、供应链等问题有着非常深的见解,对于市场趋势的把握也非常到位,此次论坛会宋仕强先生就自己多年的研究成果发表了讲话,获得了一众参会单位及企业的认可。

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金航标Kinghelm/萨科微Slkor宋仕强获得“谈议风生”奖

此次ECAS 2022年会的圆桌论坛会针对如何构建健康的元器件供应链?数字化转型可以解决供需失衡?如何实现安全库存?等问题进行了深入探讨,论坛环节,供应链群贤毕至,定位现实问题,以智慧碰撞,迸溅无数火花。受邀出席嘉宾包括:深蕾科技董事长夏军、芯智控股董事长田卫东、好上好信息科技董事长王玉成、立功科技董事欧阳旭、天河星销售总经理彭珍奇、ECAS专家委员麦满权博士、ECAS副理事长吴振洲。论坛由ECAS副理事长吴守农先生主持,以“共筑健康供应链,赋能中国电子业”为主题,从不同角度发现当前供应链的问题根源,探索破解困境的答案。

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ECAS圆桌论坛会现场

什么是健康的供应链?

简单来看,健康的供应链是芯片从上游畅通无阻的流向下游。吴振洲提到,供应链存在“短平快”的说法,过去许多年,供应链还没有很好的衔接“最后一公里”,所以健康的供应链也应该体现“短平快”。但是不同时代有不同方式的“短平快”,以前是人力形成的“短平快”,分工清楚,包括物流、财务、销售、采购等环节;现在健康的供应链更多是通过数字化平台实现的“短平快”。

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ECAS副理事长吴振洲

在芯片快速流通的过程中,问题都由分销商代理商处理,要做到这一点并不容易,对此,田卫东认为,安全稳定的供应链是信息要透明,过去几年代理商由于需求信息不透明而承受库存高企之苦,尽管供应链不同企业对信息对等的评价不尽相同,但这仍然是供应链安全稳定的基础。

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芯智控股董事长田卫东

从产业链上下游来看,每个企业起到不同作用,夏军认为分销商就是服务业,服务好上游和下游是分销商存在的价值,在整个信息传导、物流、资金传导的过程中,创造自己的价值,整体产业链上下游才会稳定。同样突出价值体现和供应链整体性,王玉成对于健康供应链的理解是共存共生的一个生态,这是多年来贸易冲突、疫情造成供求不平衡之后许多企业的共识。

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深蕾科技董事长夏军

市场行情具有不可预测性,欧阳旭说道,供应链一直是上下波动,即使在疫情和贸易矛盾之前供应链也是起伏不定,因此不存在稳定的供应链,只是相对的稳定。

疫情的三年?最坏的三年?

面对过去疫情和贸易壁垒带来的冲击,原厂、代理商、分销商等有哪些经历?如何应对冲击?据欧阳旭介绍,到从疫情三年到目前为止,汽车芯片还处于紧缺阶段,之所以出现这种情况是因为汽车芯片讲究的不是技术先进性,而是高可靠性,高可靠性依赖的传统工艺被少数原厂掌握,其产能原本有限,扩充产能也很困难,这是造成汽车缺芯局面的原因。在这种情形下,汽车芯片由原来的买方市场变成现在的卖方市场,短期不会改观,但可以预见未来几年将得到缓解。

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立功科技董事欧阳旭

疫情造就了甲方乙方的角色互换,影响了业务进展的同时,也促进分销商与客户的关系,工作模式、行业格局也发生改变了。每一次周期波动带来冲击,但也有积极的一面,王玉成说道,不管什么冲击,别人认为是刻骨铭心的时候,正是分销商发挥价值的时机。过去三年有刻骨铭心的时刻,也有振奋人心的收获,进入2023年行业或许才是新的常态。

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好上好董事长王玉成

数字化的理想与现实

芯片供需失衡主要是信息不对等造成的,供应链数字化转型被认为是解决供需失衡的方法,问题是如何落地?难点是什么?

健康的供应链与生态系统有关,涉及到供应链各方,因此相应的系统平台不是一个人或者一个公司可以构建起来。随着银行、政府等机构的加入,生态系统范畴有了更大延伸,吴振洲认为数字化转型一定要专业的人、懂软件的人、懂开发的人一起共建生态平台,并且一定是数字形式下构成的生态平台。

数字化是必然,但存在困难,麦满权说道,每个人都为自己的利益争取[敏感词]回报,因此,数据共享不是一个很简单的话题。吴守农则认为数字化要视企业性质、规模、文化等而论,并且数字化的成本也要考虑。

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ECAS专家委员麦满权博士

田卫东预计,如果整个产业、业务都数字化了,不去做数字化转型的企业可能会掉队。目前,数字化就是从量变到质变的过程,企业现在有忧患意识,但是怎么做涉及到方方面面,要实现落地并不容易。

库存,过犹不及的难题

库存过剩是分销商当前普遍存在的问题,也是必须面对的问题,夏军说道,没有库存就没有生意,因此安全和效率是库存的两面,只有选择好适合自己的一面。

田卫东指出,除了“安全库存”,还有“最优库存”,不同概念的界定很难,芯片短缺的时候,库存越多越好,当遇到市场形势转变,这些库存又转变为呆货,由此带来的教训是惨痛的。

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天河星销售总经理彭珍奇

彭珍奇也认为,安全库存的定义很难分清楚,每个企业针对不同行业、不同客户、不同物料、不同价格,所处的不同时期,可能对安全库存的定义不一样,每一个经营者在不同的状态下对安全库存的定义也不一样。在实施中主要是围绕精细化的管理,根据不同条件对物料做适当定义,而且这个定义要非常具体,才能有准确的库存水位。此外,数据、信息如何做到及时可靠,还能共享,这是数字建设的重要问题,天河星在系统和数据做了很多投入,采集上游、下游信息,也在做数据的共享和对接,可以采用分阶段分步骤的共享方式,比如系统里面有相对应客户的物料、资产等数据;而对于流动很慢或者不流动的物料数据,要做到可靠、及时、可共享,与合作伙伴对接。

小结

供应链在2023年仍然面临许多挑战,企业自身在完善系统和架构提质增效的同时,加强与上下游的协作也是增加供需可见度、降低风险的有效措施。还要看到的是,供应链已经不再是原厂、分销商、贸易商、终端厂商的线性关系,政府对元器件交易市场的规划、银行对供应链金融的助力,使得供应链朝向多元化方向变化,在这些变化的背后,ECAS将发挥桥梁、纽带的作用,为企业提供交流与合作的平台,积极促进健康的供应链生态。

审核编辑黄宇

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