发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。电动汽车作为传统汽车、能源、信息通信等领域有关技术相互融合的新一代交通出行工具,目前正越来越受到市场的关注与消费者的欢迎。
在电动汽车行业发展中,厂商首先需要保障的就是汽车的安全性、可靠性。而对消费者而言,电动汽车的续航里程数、充电频次和充电速度等指标也被纳入了重点考量范围。
电池是电动汽车的核心所在,电池性能和寿命则是衡量电动汽车性能的重要指标。先进的BMS(电池管理系统) 解决方案能够准确测量电池组使用情况,保护并均衡电池组电量,帮助应对电池使用过程中会面对的诸多挑战,确保电动汽车安全运作。
矽力杰致力于全面布局BMS领域并开发创新型产品,充分利用新型技术突破:电芯监测、高压检测、电流检测、隔离监测和高压互锁等,推出汽车电池管理系统(BMS)方案,包含10大类共计15种产品解决方案。
矽力杰在设计过程中对软件、硬件等方面进行优化,多类产品功能安全等级达到ASIL D,有助于延长电动汽车电池使用寿命,增加续航里程,提高安全可靠性,降低设计成本,进一步推动电动汽车在全球范围内的发展和普及。
01BMS AFE
SA63122
18串电池监测器和被动均衡器
工作电压:12V~80V
18通道电池组和母线电压测量
± 1mV精度 (1.5~4.5V, 25℃)
± 3mV精度 (1.5~4.5V, -20~65℃)
± 5mV精度 (-0.3~5V, -40~125℃)
12通道电池包温度测量
电压比值测量:
± 0.2 %精度 (10%~90% VTREF, -20~65℃)
± 0.48 %精度 (0~100% VTREF, -40~125℃)
芯片温度测量:±5℃精度
支持母线电压连接和测量
集成N FET用于电池被动均衡
每通道最大300mA均衡电流
ADC测量过程中自动暂停
邻近通道开启
休眠模式下可用
内置独立的硬件OVUV / OTUT保护
提供可编程的OVUV计数器以允许消除抖动
支持每个通道灵活的OTUT阈值选择
休眠模式下反向唤醒主机
12个GPIO通道
3个操作模式
关机模式:超低静态电流准备唤醒
休眠模式:OVUV,OTUT保护、均衡、通信线路的心跳信号
激活模式:用于ADC测量和菊花链通信
鲁棒的菊花链通信
AEC-Q100 1级认证
功能安全符合ISO26262 ASIL-D
封装:TQFP10×10-64E
02通信桥接芯片
SA63000
SPI通信收发器
12V/5V工作电压
功能安全符合ISO26262 ASIL-D
SPI接口:2MHz~6MHz
256字节TX FIFO和32字节RX FIFO
工作模式
休眠模式:支持5μA静态电流反向唤醒主机
激活模式:支持环形架构通信并将故障直接通知主机
AEC-Q100 1级认证
封装:TSSOP16E
03放大器
SA59101/2
精确电流检测放大器
宽共模电压范围:-0.3-26V
增益:
SA59101: 50V/V
SA59102: 100V/V
偏移电压(最大值):
SA59101: ±100μV
SA59102: ±50μV
分流压降范围:
SA59101: -40-40mV
SA59102: -20-20mV
精度:
最大±0.5% 的增益误差
0.5μV/℃ 偏移漂移(最大值)
最大静态电流 : 100μA
AEC-Q100 1级认证
紧凑型封装: SOT363
SA59131
具有PWM抑制的精确电流检测放大器
增强PWM抑制
出色的共模抑制比:
直流共模抑制比132dB
交流共模抑制比84dB@50kHz
宽共模电压范围: -4V~80V
精度(典型值):
增益误差: 0.05%
增益漂移: 0.5ppm/℃
失调电压: ±5μV
失调漂移: 50nV/℃
固定增益: 50V/V
静态电流: 1.8mA (典型值)
紧凑型封装: TSSOP8
04ADC
SA59400/1
SA59400:12位ADC
SA59401:16位ADC
宽电压输入范围:2.7V~5.5V
低电流消耗:
连续模式:350μA
单发模式:自动掉电
可编程数据速率:
SA59400:120SPS~4630SPS
SA59401:8SPS~890SPS
内部低漂移电压基准
内部温度传感器:
1.5℃(最大值)误差:0℃~70℃
内部振荡器
内部PGA
封装:MSOP-10
05电压基准
SA89550
高精度低功耗并联电压基准
无输出电容要求
容性负载固定
反向击穿电压2.048V、2.5V、3.3V、4.096V、5V
输出电压容差± 0.1% (最大值)
低输出噪声( 10Hz~10kHz) 38μVrms (典型值)
低温系数± 50ppm/℃(最大值 )
小封装:SOT-23
AEC-Q100 1级认证
06多路电源管理芯片
SA47301
车规级多路电源管理芯片
输入电压: 3~40V(未使用升压稳压器时6~40V)
内部集成升压,降压稳压器,微处理器,CAN,高精度电压基准电源,电压跟随LDO,待机LDO
为外部电源模块提供频率同步信号和电压监测功能。
独立内部电压监测模块
独立输出复位和中断信号
具有可编程延迟时间两个安全状态输出
功能安全符合ISO26262 ASIL-D
16位SPI通信接口
输入过压保护
超长时间计时器(LDT)
微处理器错误信号监测
支持多个唤醒源
封装: QFN7×7-48
07DC/DC
SA24403
40V输入同步降压调节器
宽输入电压范围:4.2~40V
内补偿
内部软启动限制浪涌电流
可调开关频率范围:300kHz至2.2MHz
3.5A输出电流能力
参考电压±2% 0.6V(-40°C~125°C)
逐周期峰值限流
短路保护,热关断和自动恢复
符合RoHS和无卤素
紧凑型封装:SO8E
AEC-Q100 1级认证
08高边开关
SA21803A
单通道高边开关
AEC-Q100/101/104认证
极低的关断电流和DMOS漏电流
3.3V和5V兼容逻辑输入
高精度负载电流检测
负载开路、过流和过温诊断
欠压/过温/过压/短路保护
09隔离电源
SA52731
隔离电源变压器驱动器
单3.3V或5V电源
小型变压器推挽式驱动器
高原边电流驱动:500mA
扩频时钟
内部振荡器:360kHz
小封装:SOT-23
AEC-Q100认证
10静电保护方案
SAT01N24
LIN总线保护瞬态抑制二极管
高速数据线瞬态保护
IEC 61000-4-2 (静电保护)±30kV (空气/接触)
IEC 61000-4-5(浪涌保护): 4A (8/20μs)
可对单条汽车LIN总线线路进行保护
低电容: 12pF (典型值)
低漏电流: 0.01μA@VRWM (典型值)
每个 I/O 引脚在±8kV接触放电情况下可承受超1000次静电冲击
AEC-Q101认证
SAT03N24
CAN总线保护瞬态抑制二极管
高速数据线瞬态保护
IEC 61000-4-2 (静电保护)±30kV (空气/接触)
IEC 61000-4-5(浪涌保护): 4A (8/20μs)
可对两条数据、控制或CAN总线线路进行保护
低电容: 12pF (典型值)
低漏电流: 0.01μA@VRWM (典型值)
每个 I/O 引脚在±8kV接触放电情况下可承受超1000次静电冲击
AEC-Q101认证
矽力杰致力于为您提供全球最优的模拟芯片解决方案,
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审核编辑:汤梓红
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原文标题:矽力杰车载BMS方案
文章出处:【微信号:SilergyCorp,微信公众号:矽力杰半导体】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。
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