汽车和工业系统的趋势是用电子设备取代机械功能,从而使微控制器、信号处理器、传感器和其他电子设备的数量成倍增加。问题在于,24V卡车电气系统和工业设备对电机和螺线管使用相对较高的电压,而微控制器和其他电子设备需要的电压要低得多。因此,显然需要紧凑、高效的降压转换器,这种转换器可以从高输入电压产生非常低的电压。
65V 输入、500mA DC/DC 转换器,可调输出低至 800mV
LTC®3630 是一款通用突发模式同步降压型 DC/DC 转换器,其包括三个引脚可选的预设输出电压。或者,可通过反馈电阻将输出设置为低至 800mV。可通过单个电阻器设置50mA至500mA的可调输出或输入电流限值。这种拓扑的迟滞特性提供了固有的短路保护。通过将多个 LTC3630 并联在一起并将主器件的 FBO 连接至从器件的 VFB 引脚,可实现更高的输出电流。包括一个可调节的软启动。精密 RUN 引脚阈值电压可用于欠压锁定功能。®
具有 24mA 输出电流限制和输入欠压锁定功能的 300V 稳压器
图 1 示出了一款 48V 至 24V 的应用,该应用展示了 LTC3630 的几个特性,包括欠压闭锁和输出电流限制。运营效率如图 2 所示。
图1.具有欠压锁定和24mA电流限制的高效率300V稳压器
图2.图1中的电路效率
RUN 引脚针对 27V 上升和 24V 下降的 VIN 欠压闭锁门限电平进行编程。图 3 显示了 VOUT 与 VIN 的关系。该特性可确保 VOUT 仅在有足够的输入电压可用时才处于稳压状态。
图3.输入电压扫描与输出电压的关系,显示欠压锁定阈值水平
24V 输出电压可使用 800mV 1% 基准或其中一个预设电压进行设置。该电路使用5V预设选项和反馈电阻来设置输出电压。这提高了电路抗扰度,并允许使用较低值的反馈电阻。
尽管 LTC3630 能够提供高达 500mA 的输出电流,但图 1 中的电路被设置为最大 300mA。ISET引脚内部产生的5μA偏置在ISET电阻两端产生一个电压,该电压决定了最大输出电流。图4显示了阻性负载时的输出电压变化范围为大约100Ω至8Ω,同时将输出电流保持在300mA的编程值附近。此外,该DC/DC转换器中使用的迟滞拓扑结构提供了固有的短路保护。
图4.阻性负载扫描 vs 输出电流与输出电压的关系,输出电流限值设置为 300mA
ISET上的电压增加会增加转换器的电流限制。图6显示了稳态输入电流与输入电压的关系,以及输出电压开始脱离稳压之前的可用输出电流。对于图5所示的值,在10V至60V输入电压范围内,输入电流被限制在大约55mA。
图5.具有 5mA 输入电流限值的 55V 稳压器
图6.输入电压与负载电流的关系以及输入电流,输入电流限制电路如图5所示
结论
LTC3630 提供了多种适用于高效率、高电压应用的特性。其宽输出电压范围、可调电流能力和固有的短路容限操作使该 DC/DC 转换器非常适合要求苛刻的应用。
审核编辑:郭婷
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