中科院：用于摩擦纳米发电机和自供能传感器的表面工程银纳米线透明导电薄膜

传感新品

【中科院北京纳米能源与系统研究所：用于摩擦纳米发电机和自供能传感器的表面工程银纳米线透明导电薄膜】

摩擦纳米发电机由于能够高效的将低频/高熵机械能转化为电能，受到广泛的关注。因此进一步提高摩擦纳米发电的输出性能就成为一个重点研究方。摩擦纳米发电机通常包含两个或一个摩擦层，摩擦层表面的电荷密度，得失电荷的能力，直接影响摩擦纳米发电机的输出性能。

通过表面工程来改善摩擦层表面的性能，包括表面积，表面电势等，是提高摩擦纳米发电机的输出性能的有效方法。本工作利用位于银纳米线上的自组装分子层（SAM）来修饰摩擦层表面，既提高了摩擦层的表面积，也可以有效的调节摩擦层的表面电势，使摩擦纳米发电机的输出性能得到了大幅提升。

近日，中科院北京纳米能源与系统研究所王中林院士、孙其君研究员团队与暨南大学刘贵师副教授团队共同研究了自组装分子层（SAM）对摩擦纳米发电机输出性能的调节机制。该工作采用银纳米线作为中间层、PDMS作为摩擦层（AgNW/PDMS），在银纳米线上修饰苯并杂环、甲氧基硅烷、烷烃三类SAM，通过比较不同官能团修饰的摩擦纳米发电机的输出性能及一系列材料性能表征和模拟计算，揭示了自组装分子层对摩擦纳米发电机输出性能的调节机制。

ODT分子由C-C σ键构成，抑制了电子传输，摩擦层之间较差的电荷转移；MPTMS引入了Si和O原子，改善了它的导电性；而MBI,MBO,和PMTA中的π键具有良好的导电能力，极大的促进了摩擦层之间的电荷转移；MBO中的O原子比MBI中的N原子有更拥有更强的电负性，使得MBO修饰导电摩擦纳米发电机的输出性能更好；PMTA中有四个C原子被N原子替代，并且拥有一个平行于银纳米线的六元环，使得PMTA修饰的器件具有最佳性能。同时DFT模拟的结果也显示，LUMO能级的高低顺序为ODT>MPTMS>MBI>MBO>PMTA，根据LUMO最低理论，得电子能力的顺序为PMTA>MBO>MBI>MPTMS>ODT，即PMTA修饰的摩擦纳米发电机拥有最好的输出性能。

该工作展示了一种SAM辅助的表面工程策略，用来增强摩擦纳米发电机的输出性能和自供能传感器的灵敏度。此方法用银纳米线作为PDMS和SAM之间的中间层，来增加表面积和提高SAM的粘附性，通过SAM方法将不同的化学官能团修饰到摩擦层表面，来调节表面电势和提高表面电荷密度。

通过DFT模拟和KPFM表征，详细研究和论证了不同SAM分子修饰下摩擦层的电学特征和它们对摩擦纳米发电机输出性能的影响。由于共轭杂环芳香环中的π键具有良好的导电性，PMTA修饰的摩擦纳米发电机展现出最好的输出性能，开路电压达到295V，短路电流达到20μA。基于PMTA的自供能传感器也有着优异的表现（低压力下，灵敏度达到221V·KPa-1）。

传感动态

【道金智能获A＋轮融资 柯力传感领投 加快数字化产线落地】

2023年5月8日，上市公司宁波柯力传感（603662）科技股份有限公司（“柯力传感”）与江苏道金智能制造科技股份有限公司（“道金智能”）正式签署A+轮《增资协议》，顺利完成本次数千万元投资。柯力传感是此次道金智能A+轮的领投方。

道金智能成立于2014年，是一家专注于粉体材料数字化产线和智慧工厂整体解决方案的专业技术服务商，荣获中国国家高新技术企业、江苏省专精特新产品企业、苏南国家自主创新示范区瞪羚企业、江苏省粉体新材料智能装备工程技术研究中心等荣誉资质。

道金智能深耕新能源行业和智能制造，致力于构造产业数字化新生态，核心产品包括智能气力输送系统、智能配料系统、物料静态转运系统、全自动拆包机、软体称、全自动包装码垛、破拱阀、多向切换阀、工业生产大数据平台与BI系统等。

近年来，道金智能与贝特瑞、杉杉科技、德方纳米（300769）、裕能集团、融通高科、挪威埃肯、联合利华、新和成（002001）等国内外一流的行业领军企业深度合作，成为上百家企业的优质战略合作伙伴，经营业绩呈现出快速增长的态势。进入2023年以来，道金智能加快上市步伐，预计以2023年9月财务数据申报创业板。

从2015年开始，柯力传感与道金智能在业务层面开展合作，主要以提供称重模块和工控仪表为主。近年来，随着道金智能在新能源领域的爆发式增长，双方在业务层面的合作不断加深。

此次柯力传感领投道金智能A+轮融资，一方面，将加快道金智能“锂电池负极材料数字化产线”项目的建设落地，从而实现从整线自动化控制到整线动态数据实时采集，并依托区块链及云计算技术，对大量的产线时序数据进行及时高效的计算；另一方面，领投道金智能A+轮融资标志着柯力传感以物联网战略为引领、以多物理量融合的特征的投资布局迈上新的台阶，朝着成为“客户优先的数字化赋能伙伴和传感器最佳合作伙伴”的目标跃上新的征程。

【安森美一季度碳化硅营收环比增长近100%】

安森美第一季营收为19.6亿美元，相比去年同期的19.45亿美元微幅增长了0.76%，优于分析师普遍预期的19.2亿美元；净利润为4.62亿美元，同比下滑了12.96%；经调整后的非一般公认会计原则（Non-GAAP）每股收益达1.19美元，低于去年同期的1.22美元，但高于分析师普遍预期的1.08美元。

安森美CEO Hassane El-Khoury通过财报新闻稿表示，即使全球经济环境充满不确定性，第一季财报结果依旧是超出了预期。其中，碳化硅相关营收环比增长了将近一倍，主要是因为产量超出了此前内部的计划，而ADAS和能源基础建设业务营收的同比增速也高达50%。

展望今年第二季（4-6月）业绩，安森美预计该季营收则将达到19.75~20.75亿美元（优于市场预期的19.3亿美元），Non-GAAP每股收益将介于1.14~1.28美元（优于市场预期的1.06美元）。

【英飞凌与鸿海签订合作备忘录，将在台湾地区设立车用系统应用中心】

据鸿海集团官网，5月9日，英飞凌与鸿海集团宣布已签订一份合作备忘录，两家公司将在电动车领域建立长期的合作关系。

根据此次协议，双方将聚焦于碳化硅技术在电动车大功率应用的导入，例如：牵引逆变器、车载充电器以及直流转换器等。

此外，双方计划于中国台湾地区共同设立系统应用中心，以进一步扩大双方的合作范围。该系统应用中心将针对汽车应用进行最佳化，包括智慧座舱应用、先进辅助驾驶以及自动驾驶应用，同时也在电池管理系统、牵引逆变器等电动车应用进行合作。英飞凌与鸿海合作的车用系统应用中心预计将于今年落成启用。

【汉威科技：整个汽车市场目前仍处于业务开拓期】

2023年5月9日，汉威科技(300007.SZ)调研活动信息，内容显示，在新能源车安全管理方面，包括热失控相关的传感器、氢能源安全监测的氢气传感器以及锂电池用到的柔性传感器等都在通过不同的渠道和部分车企以及新能源电池厂商开展合作。一季度，公司在汽车传感器方面取得订单超百万只，整个汽车市场目前仍处于业务开拓期，公司与多家车企保持了密切了业务沟通交流，产品验证、验厂考察等都在持续开展中。随着新能源汽车市场规模的不断增长，公司在该领域的布局也有望对传感器板块业绩增长贡献更多力量。

企查查信息显示，汉威科技集团股份有限公司是一家值得信赖的创新型科技公司，国内知名的气体传感器及仪表制造商、物联网解决方案提供商，创业板首批上市公司，致力于为万物赋灵，让生产和生活不断涌现新价值。

【韩国：优先支持AI、6G等新一代半导体设计技术，确保存储及代工“超级差距”】

韩联社5月9日消息，韩国科学技术信息通信部（科技部）9日发布半导体未来技术路线图，提出未来10年确保在半导体存储器和晶圆代工方面实现超级差距，在系统半导体领域拉开新差距的目标，并启动半导体未来技术民官协商机制。

这份路线图涉及45项核心技术，以开发新型存储器和新一代元器件，人工智能、第六代移动通信技术（6G）、电力、车载半导体设计核心技术，以及超微化和尖端封装工艺核心技术为目标，争取在10年内掌握有关技术。

新元器件方面，将重点培养强电介质器件、磁性器件、忆阻器三大新兴技术，进而开发下一代存储器器件。设计方面，将优先支持人工智能和6G等新一代半导体设计技术，政府将从2025年以后集中扶持车载半导体技术，实现未来出行目标。工艺方面，为提升晶圆代工的竞争力，决定开发原子层沉积、异质集成、三维（3D）封装等技术。

审核编辑黄宇