MOS管或IGBT管是车载充电机内部重要元器件，两者该如何辨别？

MOS管和IGBT管作为现代电子设备使用频率较高的新型电子器件，被广泛应用于各种电子电路，是车载充电机、DC-DC变换器和模块电源中重要的电子元器件。

由于MOS管和IGBT管的外形与静态参数很是相似，导致在选择、判断、采购和使用时容易出现差错，所以本文专门提供了可靠的识别方法，作为我们选择和使用时的参考。

安装在迪龙车载充电机模块上的MOS管 MOS管即MOSFET，中文名为金属氧化物半导体绝缘栅场效应管，具有输入阻抗高、开关速度快、热稳定性好、电压控制电流等特性。

IGBT管，中文名为绝缘栅双极型场效应晶体管，是MOS管和晶体三极管的组合，MOS管作为输入管，晶体三极管作为输出管，两者组合后既得到了MOS管的优点，又获得了晶体三极管的优点。

IGBT管 MOS管和IGBT管在新能源汽车上发挥着重要作用，比如迪龙新能源科技河北有限公司为新能源汽车生产的车载充电机（On-Board Charger；OBC）、车载直流转换器（DC-DC Converter)等产品内部均安装有MOS管或IGBT管。

另外，它们还广泛应用于汽车充电桩、手机充电器、LED照明、工业等电源转换领域，是各类电源模块中最核心的部分，是实现电能高效率转换，确保电源模块稳定不过热的关键元器件。

车载充电机方案拓扑 此处以迪龙新能源车载充电机产品举例，在交流电进入车载充电机后，MOS管或IGBT管通过芯片来控制电流的通断，形成脉冲电流，再通过电感耦合转换为新能源汽车动力电池充电需要的直流电源。

可见MOS管或IGBT管是车载充电机的“心脏”，也是目前电子设备中使用频率很高的电子元器件，虽然两者在外形和静态参数上极其相似，但还是有一定的区分方法。

这里我们可以先通过万用表给MOS管和IGBT管的栅极施加电压，使场效应管建立起沟道，然后使用万用表的电阻档测量D、S及c、e之间的阻值，根据阻值差异来区分是MOS管还是IGBT管。

根据测量可知，MOS管和IGBT管的导通程度不一样，MOS管D、S之间的电阻值远小于IGBT管c、e之间的电阻值，此时就可以对它们进行分辨。

审核编辑：汤梓红