相信很多朋友电动自行车控制器都坏过,修车铺也蛮黑的,也就20-30块钱的成本,老板帮你装上去要价120~150,其实对做线束这行的人来说,换这玩意太简单了,认真读完这篇文章,也不至于被修车行的老板坑的满地找牙!
1范围
本标准规定了电动自行车用电机和控制器的引出线及接插件的术语和定义、技术要求、试验方法、检验规则。
本标准适用于电动自行车用电机和控制器的引出线及接插件。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的,凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件,GB/T2423.17电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验Ka;盐雾GB/T2828.1-2003计数抽样检验程序第1部分:按接收质量(AQL)检索的逐批检验抽样计划
GB/T2951.11-2008电缆和光缆绝象和护套材料通用试验方法第11部分:通用试验方法一—厚度和外形尺寸测量——机械性能试验
JB/T8139-1999公路车辆用低压电缆(电线)QC/T417.2-2001车用电线束插接器第2部分试验方法和一般性能要求(摩托车部分)QC/T730-2005汽车用薄壁绝缘低压电线
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件,
3.1引出线 lead-out wire电动自行车用电机和控制器与接插件连接的导线。
3.2接插件connector接插器和插接件的组合件。
3.3插接件 connector terminal插头和插座的统称。
插头plug插入插座可完成电气连接的插接件。
3.5插座 socket接受插头形成电子连接的插接件。
GB/T 26846-20113.6接插器 connector jacket安装插头和插座的护套。
3.7主回路 main circuit电机和控制器的功率线组成的电路。
3.8控制回路 control circuit电机和控制器的信号线组成的电路。
4技术要求
4.1外观 插接件表面应无情蚀、手利、断裂或裂纹;接插器表面应无裂纹和明显变匹配接插器的配合部分不应有影响连接性能的变彩。
4.2材料与结构
4.2.1接插器材料务PA66,也可选择耐温大于120,℃的其他材料。
4.2.2主回路引出线采用F46阻燃高锡线,也可选择际温大于200℃的母然高温线;控制回路引出线采用RV-90困然线,也可选择耐温大于90℃的阻燃线,
4.2.3导线截面积、单丝直德等关系见表1,经供需双方同意,其他象育结构也可以采用。
4.2.4接点应符合下列要求:
插接件与导线连接采用压接时,在插接件的导线压接处和绝缘压接处之间应能看见导线的绝缘层和线芯。导线的线芯应伸出插接件的导线压接处,但不能影响插接件连接;所有线芯在插接件的导线压接处被包住,线芯不应被切断(见图1)。捕接件应固定住导线的绝缘层而不损坏,其横断面应符合附录A的要求。
插接件与导线采用钎焊时,不允许使用腐蚀性焊剂;焊点应光滑,不允许存在漏焊、未焊透、焊剂夹杂等缺陷。
4.3插拔力
匹配的插接件按5.4规定进行插拔试验,单线片式插接件和单线柱式插接件的插拔力应符合QC/T417.2-2001中4.3.2的规定。
4.4拉脱力
按5.5规定进行拉脱力试验,拉脱力应不小于表2的规定(多根导线与单个插接件端子压接时,每根导线应分别符合表2的规定)。
4.5电动自行车用直流电机的引出线及接插件
4.5.1引出线
电机引出线应有套管,电机轴出线部位应具有必要的引出线保护措施。
4.5.2引出线颜色
电动自行车用无刷直流电机的引出线相线颜色为:黄色(A)、绿色(B)、蓝色(C)。
注:A相绕组无刷直流电机定子绕组在下线初始槽位的绕组,见图2。
电动自行车用无刷直流电机的引出线霍尔信号线颜色为:红色(正)、黑色(负)、黄色(A)、绿色(B)、蓝色(C)。
4.5.3引出线接插件(型式)相线引出线插头型式可参见第B.1章,霍尔引出线端子接插器型式可参见第B.4章,引出线相线颜色位置见图3。
4.6电动自行车用控制器引出线及接插件
4.6.1电源线
控制器的电源引出线端子接插器型式可参见第B.3章,电源线颜色位置见图4。
4.6.2相线
控制器的相线引出线插座型式可参见第B.2章。
A相为黄色,B相为绿色,C相为蓝色。
4.6.3霍尔信号线
控制器的霍尔引出线端子接插器型式可参见第B.5章。
霍尔信号线颜色为:红色(正)、黑色(负)、黄色(A)、绿色(B)、蓝色(C)。
4.6.4控制器的调速转把和断电刹车引出线
接插器型式可参见第B.6章。
+5V调速电源线为红色,调速地线为黑色,调速信号线为蓝/白双色,断电刹车信号线为黄/绿双色,对应引出线颜色位置见图5。
4.6.5速度信号输出线
控制器的输出速度信号(相线信号)引出线插头型式可参见第B.1章;速度信号线为绿/白双色。
4.6.6助力信号线
控制器的助力信号线接插器可参见第B.10章。
+5V电源线为红色,地线为黑色,助力信号线为棕色,对应引出线颜色位置见图6。
如其他功能引出线和接插器使用,其颜色和接插器型式应区别于已规定的规格。
4.7绝缘电阻和绝缘介电强度
4.7.1绝缘电阻
4.7.1.1各不连通导线之间常态绝缘电阻均应符合表3的各项要求。
4.7.1.2当环境温度达到一25℃士2℃时(低温),持续120min后,导线及接插件无明显变形,绝缘电阻应满足表3的要求。
4.7.1.3当环境温度达到90℃士2℃时(高温),持续120min后,导线及接插件无明显变形,绝缘电阻应满足表3的要求;对阻燃高温线应当在150℃士2℃环境温度下进行试验。
4.7.1.4当环境温度为40℃±3℃,相对湿度为90%~95%的条件下进行恒定湿热试验,24h后,检查绝缘电阻应满足表3的要求。
GB/T 26846-20114.7.2绝缘介电强度
线芯与绝缘护套之间、相线与相线之间、相线与信号线之间应能承受电压为500V,1min绝缘介电强度试验,试验过程中应无击穿或飞孤现象。
对批量生产的产品,进行绝缘介电强度试验时,允许用试验电压600V,试验时间缩短至1s。
4.8接触电阻
每对插接件应接插到位。初次插接后接触电阻最大为5mΩ。经过10次插拔、温湿度循环后,接触电阻最大为10mΩ。
4.9弯曲试验
将一导线固定位置上连续(1次/s)往复弯曲10000次,导线的绝缘层和护套不应当出现裂纹和破损。
4.10温湿度循环
匹配插接件的导线-导线连接进行24h温湿度循环试验,试验后检验绝缘电阻、绝缘介电强度符合
4.7的规定,接触电阻应符合4.8的规定。
4.11盐雾
按5.12试验后,接触电阻应符合4.8的规定。
5试验方法
5.1试验条件
应符合下列试验条件:
一环境温度为5℃~30℃;一相对湿度为45%~75%;一大气压力为86kPa~106kPa;一电气测量仪表精度应不低于0.5级。
5.2外观检查
目测。
5.3结构检查
导线绝缘厚度:在大约3m长导线上,每间隔1m取样共取三个试样。试样是垂直导线轴线取得的绝缘断面的薄片,从导线上取下绝缘切片时要防止试样变形。如果导线标志使绝缘层出现凹痕,首先在这个凹痕处取得试样,测量使用符合GB/T2951.11-2008测量装置和方法的规定。测量时切片和光轴应垂直。
5.4插拨力试验
5.4.1插接件无锁紧装置
在50mm/min~150mm/min范围内以恒速进行插拔。施加的速度应记录在案。插接件进行前
10次插拔。测定第1次插入力,第1次拔出力和第10次拔出力。
5.4.2插接件有锁紧装置
在50mm/min~150mm/min范围内以恒速进行插拔。施加的速度应记录在案。将插接件进行前10次插拔,每次插拔均操作锁紧装置。测定第1次插入力,第1次拔出力和第10次拔出力。
5.5拉脱力试验
采用一合适的试验装置,在50mm/min~150mm/min 范围内以恒速进行拉脱力试验。施加的速度应记录在案。
若插接件外覆一个导线绝缘卷筒,应取出导线绝缘卷筒,再进行试验。多根导线与单个插接件连接时,应在每根导线上单独施加规定的力。
5.6电动自行车用直流电机的引出线及接插件检验
目测检查引出线色线的颜色、接插器的规格,使用游标卡尺检验接插件尺寸。
5.7电动自行车用控制器的引出线及接插件检验
目测检查引出线色线的颜色、接插器的规格,使用游标卡尺检验接插件尺寸。
5.8绝缘电阻和绝缘介电强度试验
在插接器中不相连通的插接件之间以及插接件与包复壳体的金属箱之间,用500V兆欧表测量绝缘电阻值;用耐压试验仪进行绝缘介电强度试验,试验设备的容量不小于0.5kVA,频率为50Hz,波形为实际正弦波,试验过程中,跳闸电流值应不大于5mA,其结果均应符合4.7的要求。为安全计,金属箔应接地。
5.9接触电阻试验
测量应在5A/mm2电流强度下,达到热平衡后使用直流低电阻测试仪进行试验。如图7所示测量接触电阻。相关导体的电阻应从测量值中减去。
如果用来试验的导线被焊在测量点上,则不应影响插接件连接。
5.10弯曲试验
取适当长的导线试样,固定在如图8所示的设备上,在其一端悬挂0.5kg的重锤,导线通过约为0.1A的电流。
试样应朝垂直于导体轴线的平面做180°的往复弯曲运动,弯曲到极端位置时,应与导体轴线的两边各呈90°。
弯曲频率为1次/s。
5.11温湿度循环试验
采用匹配插接件的导线-导线连接进行温湿度循环试验。
将匹配插接件放入一合适的试验设备中,按下列试验程序进行24h循环变化,共进行10次循环试验。温度类别根据环境条件按表4规定。
温湿度循环试验顺序如下:
a)保持设备内温度23℃士5℃,相对湿度45%~75%,4h;b)在0.5h内,将设备内温度升高至55℃士2℃,相对湿度为95%~99%;c)保持设备内温度55℃±2℃,相对湿度95%~99%,10h;d)在2.5h内,将设备内温度降低至一40℃±2℃;e)保持设备内温度一40℃±2℃,2h;fD在1.5h内,将设备内温度从一40℃士2℃升高至分类试验温度士2℃;g)保持设备内温度在分类试验温度士2℃,2h;h)在1.5h内恢复至设备内温度23℃士5℃。
在一次循环结束时,试验可以中断。中断期间,试样应放在a)规定的试验设备温度条件下。中断时间应记录在试验报告中。
注1:在d)、e)、f)、g)和h)阶段,湿度不受控制。
注2:如果试验设备内温度需要在1.5h以上才能达到分类试验温度,可将f)段的时间延长,在这种情况下,a)段时间可以相应减少。
注3:见图9所示的循环试验。
试验后,应按5.8、5.9检验。
5.12盐雾试验
按GB/T2423.17规定试验。试验时间为48h。
试验后,应按5.9检验。
6检验规则
6.1检验分类
检验分出厂检验和型式检验,检验分类见表5。
6.2出厂检验
6.2.1产品按表5所列出厂检验项目检查,出厂检验(除外观全检外)采用抽样方法,抽样采用GB/T2828.1-2003。单位产品:套;批质量:以不合格品百分数表示;抽样方案:一般检验水平Ⅱ,正常检验一次抽样方案,接收质量限AQL=2.5。
6.2.2检验批用于供需双方交货验收时,可以在合同中对出厂检验项目、抽样方案等另行作出规定。
6.2.3检验批用于监督部门监督检验时,抽样方案按照监督抽样检验细则执行。
6.3型式检验
6.3.1型式检验
下列条件之一时进行:一新产品设计定型时;
——当设计、工艺或材料变更,可能影响产品性能时;——正常生产时,每100000件或半年进行一次。
6.3.2抽样方法
型式检验的样品应从出厂检验合格的产品中随机抽取。
接线详解
-
控制器
+关注
关注
112文章
16158浏览量
177272 -
电动自行车
+关注
关注
4文章
266浏览量
28652 -
电机
+关注
关注
142文章
8903浏览量
145000
原文标题:电动自行车用电机和控制器线束接插件标准
文章出处:【微信号:线束专家,微信公众号:线束专家】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。
发布评论请先 登录
相关推荐
评论