齿轮减速电机齿轮齿面疲劳损伤的主要形式

雷奥哈德耐用减速电机

齿轮接触疲劳损伤是由于齿面接触能力超过材料疲劳造成的。使用齿轮时，可以看到齿面疲劳损伤主要有以下几种形式:

1)表面点蚀。点蚀的产生与表面金属的塑性变形密切相关。由于摩擦的存在，齿面疲劳损伤裂纹主要发生在表面，裂纹的扩展是润滑油挤压引起的油楔的结果。提高齿面硬度，改善齿面接触，能有效提高点蚀破坏的抗力；

2)浅层剥落。当接触表面某一点的大切应力超过材料的抗剪强度时，很有可能会造成疲劳裂纹，之后扩展，导致层剥落；

3）深层剥落。表面硬化处理的齿轮通常是硬化层与心脏交界处的薄弱环节。当接触负荷在层下交界处产生的大切应力和材料的抗剪强度达到一定边界值时，很有可能会产生齿面疲劳损伤裂纹，扩展后会导致硬化层剥落。这类破坏形式在火焰淬火或感应淬火齿轮中尤为常见。