0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
会员中心
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

Romax Nexus—变减速器设计研发平台

经纬恒润 2022-04-01 15:03 次阅读

Romax在汽车、轨交、风电传动及轴承应用领域为专业设计分析软件,属海克斯康制造智能产品。经纬恒润自2008年和Romax合作,经过多年积累,形成面向传动系统研发的仿真测试解决方案及对应设计优化服务能力。

围绕新能源集成化电驱动产品开发需求,基于Romax Nexus研发平台,可实现方案设计阶段的机电选型匹配,详细设计阶段的强度校核与零部件优化,重点解决结构轻量化、润滑冷却系统设计及机电一体化减振降噪等关键技术。

3ec664e0-b10c-11ec-82f6-dac502259ad0.png

工具解决方案

模块化专业设计工具包

3edc1696-b10c-11ec-82f6-dac502259ad0.jpg

Concept概念设计

用于电驱动传动方案匹配设计和评估。能够在产品耐久性、效率匹配、NVH、尺寸、重量和成本之间进行权衡,为产品开发过程的早期工程决策提供依据。

3eef5d50-b10c-11ec-82f6-dac502259ad0.jpg

Enduro结构耐久性

基于轴承数据库及齿轮设计优化工具,实现齿轮/轴承/轴/花键/同步器等参数化建模,结合CAD及有限元接口,最终构建电驱动刚柔耦合模型,可用于机电传动链结构加载计算、强度分析、齿轮与轴承校核和耐久分析,软件优化模块提供了多参数多目标优化、命令流批处理、鲁棒性和灵敏度分析等功能。

优势:齿轮及轴承非线性接触模型/齿根应力/等效路谱及加速载荷谱。

3f03b4d0-b10c-11ec-82f6-dac502259ad0.png

Spectrum NVH仿真

基于电驱动NVH高精度模型(含齿轮6自由度接触模型),可实现NVH匹配研究,分析电机及齿轮耦合激励下NVH特性,结合CAE工具及测试设备实现减振降噪设计。

激励预测:静动态齿轮激励(含修形优化)/行星轮系系统激励/电机激励接口

振动分析:机电动力学频域/敲击时域/高速转子动力学分析、模态/振动响应/ODS/传函

辐射噪声:内置声学求解器/自适应网格划分/高度自动化声学仿真/导出Actran声学模型

3f1a35a2-b10c-11ec-82f6-dac502259ad0.jpg

人在环NVH虚拟原型:R21版本集成VI-Grade模拟器,辅助驾驶员快速评估方案音质。由Spectrum计算所得振源,与测试或CAE所得传函相结合,求解人耳处响应,最终将仿真噪声输出至NVH模拟器中,实现驾驶工况下NVH性能体验。

3f29db42-b10c-11ec-82f6-dac502259ad0.png

Energy效率预测和分析

机电一体化传动系统效率分析和仿真工具,用于给定载荷谱(NEDC/WLTC等驾驶循环)下系统功率损失计算(对应可得燃料消耗/排放),可考虑不同温度工况下,润滑油/脂及EP添加剂(基于FVA345方法)对轴承及齿轮等核心件摩擦力矩影响,进行系统效率参数化分析及优化。

其中对于齿轮啮合摩擦模型考虑微观修形、轴承摩擦模型包含Palmgren/ISO 14179/SKF/及Romax摩擦模型。

3f43a7c0-b10c-11ec-82f6-dac502259ad0.jpg

借助接口可导出至流体软件Particleworks(基于移动粒子法的CFD工具)中自动进行油液分布和搅油损失计算。

3f56ffa0-b10c-11ec-82f6-dac502259ad0.jpg

Spin轴承选型及分析

面向系统应用的轴承设计优化工具,基于国内外轴承库,考虑宏观几何、微观形貌及安装预紧,分析包括离心效应,热膨胀等因素下系统变形/内外圈错位/非线性刚度,辅助校核评估(考虑套圈柔性及内部载荷分布)及选型设计(滚子接触及边缘应力/打滑分析)等。

可结合准静态的承载分析和非线性的热混合润滑模型,考虑错位/承载分布/实际接触角与详细润滑剂牵引参数。

3f6944b2-b10c-11ec-82f6-dac502259ad0.png

Evolve机电一体仿真分析

面向电机本体设计工具,快速搭建包括轴承壳体定转子及机架等本体模型,也可直接从第三方导入几何参数模型。考虑各零部件耦合效果,进行电机轴承等零部件选型设计、结构强度校核及系统效率分析优化等。

集成Motor-CAD等第三方电机软件,预测机电耦合激励下动态特性和辐射噪声,支持DOE研究,同时基于虚拟实验,实现闭环设计及优化迭代。

3f7d9fd4-b10c-11ec-82f6-dac502259ad0.jpg

开放式虚拟仿真平台

3f914606-b10c-11ec-82f6-dac502259ad0.jpg

辅助用户进行参数优化研究(灵敏度分析等)、设计方案探索和制造公差对系统性能影响

3fa9db1c-b10c-11ec-82f6-dac502259ad0.png

辅助电驱动桥用户实现面向制造的锥齿轮主动设计,支持Klingelnberg KIMoS 及Gleason GEMS软件模型数据,完成锥齿轮建模和分析。可将Romax NEXUS下系统错位量导出至KIMoS/GEMS进行齿面印痕分析,传递误差等结果再导入NEXUS进行NVH等系统性能评估和方案迭代优化。

3fbbe14a-b10c-11ec-82f6-dac502259ad0.jpg

客户案例

某商用车4档电驱动总成开发

用Concept进行变速箱配置分析和优化

基于Romax Nexus联仿Motor CAD实现电机热仿真分析优化

系统NVH研究改善壳体和齿轮设计

3fd87468-b10c-11ec-82f6-dac502259ad0.jpg

某乘用车2档电驱动总成开发

齿轮箱设计:齿轮修形优化、效率分析与润滑冷却设计、热/静力学/动力学/噪

驱动电机设计:电机激励优化分析、结构强度与电磁效率分析

电驱动集成NVH分析:电机/齿轮耦合激励、转子不平衡影响

3fe7f7c6-b10c-11ec-82f6-dac502259ad0.jpg

混合动力乘用车后桥电驱动案例

借助Romax用较少样机迭代实现量产,提供A样生产详细设计方案评估

压铸外壳设计、NVH优化、DFMEA、关键尺寸确定

辅助客户快速进入电驱动市场,推出新产品系列

3ffa8e86-b10c-11ec-82f6-dac502259ad0.jpg

经纬恒润通过与IBM、Dassault、ANSYS等知名工业软件厂商合作,为用户提供汽车电子领域数十种研发工具,并通过在研发流程、建模仿真、测试验证、平台建设等领域的定制开发和技术服务,助力用户实现研发的流程化、数字化、智能化和平台化,提升产品研发效率和市场竞争力。

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 减速器
    +关注

    关注

    7

    文章

    383

    浏览量

    23112
收藏 人收藏

    评论

    相关推荐

    人形机器人三大类减速器详解

    精密行星减速器主要由行星齿轮、行星架和太阳轮构成。每台精密行星减速器都会有多个行星轮,具有高刚性、高精度(单级可做到 1'以内)、高传动效率(单级在 97%~98%)、较高扭矩/体积比、终身免维护等特点。
    发表于 04-12 09:57 841次阅读
    人形机器人三大类<b class='flag-5'>减速器</b>详解

    RV减速器和谐波减速器的原理和优劣势

    RV减速器: 用于转矩大的机器人腿部腰部和肘部三个关节,负载大的工业机器人,一二三轴都是用RV。相比谐波减速机,RV减速机的关键在于加工工艺和装配工艺。
    发表于 03-13 11:10 1102次阅读
    RV<b class='flag-5'>减速器</b>和谐波<b class='flag-5'>减速器</b>的原理和优劣势

    工业机器人减速器行业的十年变革

    这十年来,减速器行业国产替代,道阻且长,但我们仍需迎难而上。GGII预测,到2027年,减速器领域国产份额仍将超过50%。
    的头像 发表于 02-27 11:06 896次阅读
    工业机器人<b class='flag-5'>减速器</b>行业的十年变革

    巨轮智能RV减速器已进入产业化阶段

    1月23日下午,巨轮智能在深交所互动平台网友提问,证实了公司RV减速器已进入产业化阶段。
    的头像 发表于 01-25 10:03 408次阅读
    巨轮智能RV<b class='flag-5'>减速器</b>已进入产业化阶段

    2024年工业机器人减速器市场研究报告

    减速器类型来看,GGII数据显示,2023年中国工业机器人RV减速器与谐波减速器需求量预计分别为55.49万台与75.92万台。GGII预计,2023-2027年,中国工业机器人领域的减速器
    发表于 01-22 15:14 384次阅读
    2024年工业机器人<b class='flag-5'>减速器</b>市场研究报告

    摆线针轮行星减速器的工作原理

    摆线针轮行星减速器是一种广泛应用于工业机械传动系统中的减速装置。它由内部的轴承箱和外部的行星轮组成,通过行星轮的相对运动实现输入轴与输出轴之间的减速传动。下面将详细介绍摆线针轮行星减速器
    的头像 发表于 01-19 11:16 592次阅读

    谐波减速器的工作原理 谐波减速器和RV减速器的区别

    谐波减速器的工作原理 谐波减速器是一种高精度、大扭矩、小体积的传动装置。它的工作原理基于谐波效应,通过谐波发生器和柔齿振动器的作用,将输入轴的转动速度和力矩通过弹性变形传递给输出轴,从而实现速度减小
    的头像 发表于 01-17 15:54 1063次阅读

    谐波减速器和RV减速器的区别

    谐波减速器和RV减速器都是常见的减速装置,用于降低机械运动部件的转速,并提供更大的扭矩输出。尽管它们都可以实现相似的功能,但在结构和工作原理上存在一些重要的区别。 首先,谐波减速器和R
    的头像 发表于 01-12 17:45 2841次阅读

    减速器和精密减速器的区别

    减速器和精密减速器的区别  减速器是一种能够将输入轴的高速旋转运动转化为输出轴的低速大扭矩旋转运动的机械装置。它是通过齿轮的相互啮合和传递力矩来实现的。 在工业自动化领域,减速器被广泛
    的头像 发表于 01-04 13:41 272次阅读

    谐波减速器安装时的注意事项

    谐波减速器 相对于其他减速器来说,拥有高精度、高扭矩、高刚性、高传动效率等优点,但由于谐波减速器的工作原理也决定了其拥有不少的缺点,为有效避免由于装配时的错误造成谐波减速器在运转时可能
    的头像 发表于 12-26 08:36 305次阅读

    电驱动桥减速器内的润滑油道布置原理和分析实践

    考虑减速器在低速前进和后退时如果存在润滑油量不足的情况,哪怕极短的高温也将导致轴承不可逆的损伤,因此阐述低速前进和后退时减速器内的润滑油道布置原理和分析实践尤为重要。
    发表于 12-02 11:35 1234次阅读
    电驱动桥<b class='flag-5'>减速器</b>内的润滑油道布置原理和分析实践

    机器人产业链系列|减速器及国内外头部减速器企业梳理

    减速器类似于工业机械的“肌腱”,对于每一个以轴为中心转动的机器“关节”,减速器可以精准调节机器转动角度。机器人的操作,主要靠伺服电机、减速器和控制器三个部件进行控制,这三大部分也是机器人的核心零部件。
    的头像 发表于 11-30 17:13 1002次阅读
    机器人产业链系列|<b class='flag-5'>减速器</b>及国内外头部<b class='flag-5'>减速器</b>企业梳理

    工业机器人的RV减速器和谐波减速器有什么区别?

    作为工业机器人核心零部件的精密减速器,与通用减速器相比,机器人用减速器要求具有传动链短、体积小、功率大、质量轻和易于控制等特点。大量应用在关节型机器人上的减速器主要有两类:RV
    的头像 发表于 10-10 09:37 1085次阅读
    工业机器人的RV<b class='flag-5'>减速器</b>和谐波<b class='flag-5'>减速器</b>有什么区别?

    中国精密减速器市场进入爆发期

    目前,中国减速器市场规模持续增长。根据中商产业研究院发布的报告,2022年中国减速器行业市场规模达到1321亿元,同比增长5.01%。预计到2023年,中国减速器市场规模将进一步增长至1387亿元。
    的头像 发表于 09-25 16:33 461次阅读

    如何根据伺服电机来选择行星减速

    减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,是一种相对精密的机械。使用它的目的是降低转速,增加转矩。它的种类繁多,型号各异,不同种类有不同的用途。减速器的种类繁多,按照传动类型
    的头像 发表于 09-14 08:09 522次阅读
    如何根据伺服电机来选择行星<b class='flag-5'>减速</b>机