如今,我国汽车保有量井喷式增长,停车难问题是大众关注的焦点,近两年政府积极推动停车场升级改造。在此背景下,作为占地面积小的机械式立体车库得到了迅速发展。立体车库市场的发展,对技术提出更高的要求。
目前,投入使用最多的立体停车库是升降式立体停车库,在商圈、写字楼及医院等场所有所应用。但国内仍以平面停车场为主,立体车库没有大量普及。从国内需求来看,停车位的需求很大。据统计,中国城市停车位需求缺口在 50%以上,近几年违章停车罚单也逐年增加。
立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。针对专业车场管理公司提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具。除了原本的自动化、安全性、智能性要逐渐提高之外,还应根据实际的场地面积、空间高度及地下设施来设计立体车库方案,尽可能获得更大的存车倍数,兼顾设备可能性与施工可能性,“使不可能变为可能”,简化维保环节,使之尽可能简单易行。通过技术革新,降低产业成本,从而实现产业化。
从目前国内使用状况来看,全国已建成的立体车库停车位约 3万余个,所占比例很小,并且投资和回报不成比例, 导致部分立体车库停车位闲置,利用率不及预期。而对比国土面积小、汽车数量多的日本,其立体停车设备已经占据70%,说明我国在立体车库上的发展还有很大的潜力。
随着我国汽车保有量的持续增加,车库成为下一个风口。立体停车场最大的优势就在于其能够充分利用城市空间,被称为城市空间的“节能者”。根据资料统计,传统停车场停50辆车需要1650平方米,而采用露天电梯塔式立体停车只需50平方米,也就是说,可以达到每1平方米即停放一辆小车。从工程造价方面来比较,同样以50个车位计算,传统建设需约750万元,立体停车建设造价仅400万元。
从国内政策来看,平面停车场在土地资源越来越匮乏的环境下,政府审批严格。相反对于立体车库的建设,政府则予以大力支持,不仅每个泊位给予补贴,还简化了审批流程。
有专家预测:未来5年,中国将是世界上最大的立体车库需求市场。从供给角度来讲,中国作为最大的立体车库需求市场,其需求量直接刺激了国内供给商家的技术革新及发展,生产力迅速提升,加上本土化优势,也可以与国外寡头垄断企业各自占据一方市场。
——文章来自于《中国城市停车博览会》公众号
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