福建某港口集团目前正在积极推进智慧港口转型,公司于2007年04月30日成立,主要经营范围为港口经营、装卸搬运,国内货物运输代理等。目前该集团拥有码头岸线总长度22465米,规划布置泊位94个,其中万吨级及以上泊位52个,占总泊位数的55.32%;全港形成规划综合通过能力1.6亿吨,其中集装箱1056万TEU。
码头装卸运输有一项工作,需要将抓取集装箱的精度控制在厘米范围内才能够完成相应任务,否则容易出错,造成损失。但是集装箱和卡车等大型装备及设备移动冗余,运行轨迹不清晰,位置信息更新缓慢等问题,导致企业管理和运输集装箱时间成本过高,空间优化不足,打造智慧港口,如何这些不停繁忙作业的拖挂车进行精准的高精度定位管理、调度与监控,成为了摆在港区管理部门一个急需面对的问题。
为解决港口定位问题,项目负责人通过实地考察调研,并进行低成本和高性能对比之后,最终找到了中电昆辰,其公司自行研发的“聚星”定位系统能实现室内外一体化定位,具备低成本、高精度、高实用性等特点,能实现港口车辆的高精度定位,满足日常车辆定位、调度、监管等需要。
采用“聚星”系统,有效解决了码头的定位难题,实现了场内设备运输和集装箱作业流程自动化、智慧化、智能化,显著提升码头的运行效率和安全生产能力,降低能耗。据悉,公司在引入“聚星”系统之后,实现了码头货物吞吐量65.31亿吨,比上年增长9.8%,综合运行效率较人工提升28%,综合成本降低70%。
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