动力电池处于新能源汽车产业链中游,是其核心零部件。新能源汽车的成本中,动力电池占比很大,约占纯电车总生产成本的一半,混合动力车的1/3。与传统技术路线下的电池相比,新能源车在保持安全性的同时,对动力电池的能量密度以及循环寿命有着更高的需求。
目前已经成熟的铅酸电池技术很难达到足够的续航,镍镉电池和镍氢电池存在重金属污染。世界范围内,解决这一问题主要有两个方案:氢燃料和锂电池。氢燃料技术成熟度远不如锂电池,并且目前仍有转化效率低且需要大量基础投资建设的缺点。氢燃料技术在世界范围内的相关基础建设并未大规模开展,在汽车应用层面上只能做锂电池的辅助,难以取代锂电池的地位。
动力电池是区分传统燃油车和新能源车的重要标志。同时,动力电池也是电动车用户关注的核心,因为它和电动车安全、续 航甚至整车售价息息相关。
由于动力锂电池重要用于汽车的能源供应,锂离子电池成为为汽车主要供应动力的电池。
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