低调的外表强大的芯，宝马X7大灯测试

这次车灯测试的主角是宝马产品线上的旗舰SUV宝马X7，我们拿到的这款车是M50i，售价169.8万元，也是全系的旗舰版。双重旗舰身份加持，该车大灯在当前宝马全品牌中也绝对可以说是最具含金量。此前扉旅汽车对奔驰与奥迪产品线中不同旗舰车型都做了大灯测试，奔驰S级189米远光表现到目前为止也没有别的车型能超过，而且奥迪Q7远光还没有开激光大灯，仅有101米就给了我们或多或少的惊喜，那么这款宝马X7究竟会有什么表现？

车型：2022款xDrive M50i

指导价：169.8万元

灯源：远近光均为LED

特色功能：矩阵式、自适应远近光、激光

车灯报价：测试车型大灯报价5.5万元，这个报价来源于4S店的售后订购价格，即每个人买一个车灯。这个价格真的不算低，比奔驰S级单4.35万还贵。但有意思的是奥迪Q7的激光大灯单只报价为5.8万元，车价只有84万，是X7的一半，但车灯却比X7还贵3000，看来真的不是车价高就代表着车灯价格也高。就拿今天的明星宝马X7来说吧，单大灯就占了车价3.1%左右，这样的比例似乎也不贵。

灯组构成&配置解析：

宝马X7前大灯辨识度较高，在“天使眼的特点”的牵引下一眼便可重回宝马产品序列。论科技感与外形，这个前大灯没有什么可以讲究的，而且里面的前大灯构造也没有什么复杂之处，特别是相比于如今的奔驰车型来说，它将会变得更加简洁。蓝色装饰部分代表了这辆车装备了激光大灯。值得一提的是，X7灯组体积非常小巧，可谓麻雀虽小，五脏俱全！

X7大灯猛一看就有些简单粗暴了，上面是近光，下面是远光。不过仔细一看，倒是佩服得五体投地，实在不是一件容易的事情。近光与远光各4个LED，上部分为透镜LED的近光部分，下部分为反光式LED的远光部分，合二为一，并具有随动转向与ADB遮蔽功能，在这样一个“狭小”区域里实现上述功能还相当意外。与此同时，宝马不同于奥迪、奔驰等车，它看起来非常低调，也不特意在外形上做文章来达到给人感觉很酷的效果。倒是看起来朴实无华，但是在技术上、功能性方面决不含糊。

一个好用的大灯不只是要拍得远，更重要的是要给车前两侧一个很好的视线。宝马X7边角辅助照明灯其实性能很给力，难得看到如此高亮度边角辅助灯可以将车头两头区域照得很明亮，且范围很大，这也为夜晚用车极大程度增加了安全感。尽管亮度高，但是不用担心对两边的行人和车辆造成影响，由于照射角度向下，所以只限于“自嗨”一下。

宝马X7大灯控制区设在“老位置”内，它能控制自动大灯，仪表盘亮度和雾灯等传统功能，没什么好说的。并且自适应大灯开闭控制置于转向灯拨杆处，即BC键下侧，使用更加得心应手。而且宝马氛围灯虽不如奔驰有感觉，但是细节之处仪式感却做得非常到位。例如，当车门正在开启时，门板灯带就会发红光并闪烁以提醒车主，还可以给后方车辆以警告。

车灯亮度测量单位：勒克斯（Lux）

定义：被光均匀照射的物体，在1平方米面积上所得的光通量是1流明时，它的照度（光照强度）是1Lux。

注：扉旅汽车实际测试，在一个黑暗的屋子里，点燃一支普通蜡烛，人眼距离蜡烛火焰30cm距离时，感受的光照强度即为10Lux。

在车灯照射距离环节，我们以10Lux的亮度为最低照明限度，取达到此亮度时的距离值，也就是最终测得大灯成绩的照射终点。

20cm一般是车辆前保险杠离地的最小高度，我们选择这个位置为灯光照亮的最低位置，从此位置到车头大灯的距离，即为照射距离。

照射距离测试：

宝马X7近光照射到距离部分的性能可谓是非常厉害！做一个比较吧，以前我们测试奥迪Q7最远近光58米、奔驰S级52米、宝马X7近光72米、近光范围和照射距离让人非常惊讶，是当前大灯测试专栏中近光性能最强的车型。一般来说，近光能超过50米，就能打85分，超过60米就能打到95分以上，而超过70米的成绩，在原厂状态下很难见到。还有一点值得一提，X7的近光距离非常均衡，左中右的差距不大，大多数车型都是右侧最远，X7则是都很给力。

但在接下来的远光测试环节中，可能就让人有些失望了，但对于小编来说，却在预料之中。

宝马X7的远光照射距离为111.1米，这个成绩和189米的奔驰S级没法比，比之前测试的奥迪Q7（101.1米）远了10米。按理来说，这个成绩放在旗舰车型上确实是不够理想。当然，如果宝马X7的激光大灯能够投入工作，那成绩甚至可以达到300米。只可惜激光大灯的开启条件非常苛刻，且不能强行开启。

那问题来了，激光大灯这一配置是否值得选择呢？就国内基建现状而言，激光大灯这一配置的确称得上好看多于好用，因为它能使激光大灯的工作环境太过于狭小。激光大灯启动条件十分严苛，不仅要求车速高，而且还要求环境好。这里的环境指的可不是我们现在没有路灯的高速，而是只有在没有任何可见光的前提下，激光大灯才能够激活。试想一下，现在国内这种环境还多吗？没有可见光的环境通常车速达不到要求，一般没有路灯的高速也会有前车乃至于对向车辆的可见光。综上，激光大灯在国内能用得到的地方很少。

特色功能：自适应远近光

在对自适应远近光这一配置进行了反复测试之后，小编还发现，不同牌子自适应远近光在设置思路上并不一样，相比较而言，宝马在这一功能设置上实际上还是比较保守。此前测试的6系GT与4系相比，在自适应模式中，开启远光灯的条件比较苛刻一些，到X7时，性能就完全不一样了，说白了X7自适应远近光的功能是很不错的！

自适应模式中，摄像头对前方实时环境打开远光灯的判断能力非常强，不会发生打开困难的问题。而远光则可分段照明，在市区内，即使有路灯，标识指示牌灯等暗部区域也可分别照明。此外，远光的启闭效果总体来说也是温和的，而且在遮蔽功能方面，达到分区遮蔽的目的。时速达30km/h时可打开自动远光，速度降至20km/h时可自动闭合，无论城区或昏暗条件下均可使用。