随着汽车芯片计算能力的提升,汽车电子产品正从分布式向中央计算及物理区域控制方向发展。国内多数主流OEM新一代E/E架构把高级自动驾驶、智能座舱、车身域及动力控制三个高性能计算平台作为核心,中央计算平台是车身域以及动力域的核心计算单元,集成了中央网关、车身舒适域控制、新能源动力控制、空调热管理等功能。
经纬恒润基于20年汽车电子产品研发和配套经验,在新一代架构潮流中提早布局,同国内主流OEM共同策划,率先推出中央计算平台产品(CCP:Central Compute Platform),并将于2023年底实现量产交付。
经纬恒润中央计算平台产品,在上一代车身域控产品基础上,利用NXP最新一代的异构SoC以及AUTOSAR CP&AP基础软件作为软硬件基座平台,集成中央网关、车身及舒适控制、新能源整车动力控制、空调与热管理、车辆管理、全量数据采集、OTA升级、SOA服务等众多功能,符合ISO21434信息安全要求,且最高可满足ASIL D功能安全等级需求。目前该产品已完成研发、试验和小批量生产,即将开启大批量交付。
工作电压:6V~18V
工作电流:<1A
工作温度:-40℃~85℃
静态电流:<1mA,常温条件
防护等级:IP5K2
尺寸:220mm*140mm*40mm
重量:≤0.7kg
功能项 | 说明 |
• Cortex A53(1/1.3GHz) * 8,高达31.2K DMIPS,QM • Cortex M7(400MHz, lockstep) * 4,高达5.2K DMIPS,ASIL D | |
存储 | • 8/16/32/64/128GB eMMC • 64MB NorFlash • 128Kb EEPROM |
CAN(FD) | • 16路CAN(FD) |
LIN | • 6路LIN |
• 6路100M Base-T1 • 4路1000M Base-T1 • 1路100Base-Tx | |
数字采集 | •4路数字开关采集 |
模拟采集 | •4路模拟量采集 |
PWM | •2路输入 •2路输出 |
驱动输入 | •4路HSD输出 •4路LSD输出 |
供电输入 | •4路tracker输出 |
RTC | •提供定时预约、系统时钟等功能 |
安全芯片 | • 提供内部HSE • 预留外部国密安全芯片 |
采用异构的SoC,平台化设计,资源可裁剪,可灵活匹配客户需求
实时控制域,采用完整的Classic AUTOSAR软件架构,方便多方软件协调开发和部署
高性能计算域,基于商用Linux + Adaptive AUTOSAR软件,提供高性能车辆全量数据采集、整车OTA升级、SOA服务等功能,基于平台的操作系统和中间件以及软件框架,用户可以快速灵活的部署应用软件 多年成熟的产品技术经验积累,在车控域的技术有完整的解决方案
经纬恒润中央计算平台目前已与4家国内主流车厂建立量产配套合作,并将于年底实现量产交付。未来,经纬恒润将以当前的中央计算平台产品作为基础平台,为客户提供更高质量、更具有市场竞争力的产品和更加灵活全面的服务,为客户在新架构下实现软件定义汽车使命转型尽一份力!
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