0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
会员中心
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

加特兰车规级SoC芯片已定点超过150款乘用车车型

Calterah 来源:加特兰微电子科技 2023-06-20 11:19 次阅读

截至目前,加特兰车规级SoC芯片已定点超过150款乘用车车型,持续助力乘用车实现更安全智能的驾驶。加特兰基于全新Alps-Pro毫米波雷达SoC芯片的角雷达方案,更好地满足了L2/L2+级ADAS系统的需求,进一步帮助推进智能驾驶感知发展。

伴随着智能驾驶的不断发展,整车感知系统对毫米波雷达的准确性、分辨率、检测精度等性能都提出了更高的要求。加特兰全新毫米波雷达SoC芯片Alps-Pro可覆盖L2/L2+级ADAS应用。近期,加特兰推出了基于Alps-Pro的高性能角雷达参考方案,覆盖国内主流Tier 1,帮助推进智能驾驶感知发展。

加特兰全新Alps-Pro高性能角雷达方案中,长距和中距模式采用非等间隔DDM-MIMO波形设计,雷达可以稳定检测车辆周围多个目标,实时获取多个目标的距离、速度、角度等信息

Alps-Pro高性能角雷达方案优势

探测范围更远(中距100 m;长距180 m),距离精度高(中距±0.05 m,长距±0.1 m),距离分辨率高(中距0.2 m,长距0.4 m)。角雷达方案采用45°波束偏转设计,可探测正前方车道180 m目标。

速度范围大(-85–85 m/s),速度精度高(±0.025 m/s),速度分辨率高(中距0.1 m/s,长距0.14 m/s)。

FOV覆盖范围大(水平-75°–75°,俯仰-12°–12°),二维测角精度高(水平±0.2°,俯仰±0.5°)。

水平角分辨率高(4°),角分辨功能更加稳定。

点云密度高,场景刻画更加精确。

除了更优的性能指标,基于Alps-Pro芯片的高性能角雷达方案也具备其他优势:

更快的运行速度

基于硬件的DDM-MIMO完整信号处理流程,运行速度快,在512目标点输出情况下亦能轻松满足50 ms的帧率要求。

更低的信号泄漏

完善的移相器校准(phase shifter calibration)方案,可在1秒内高效完成自动校准,将信号泄漏水平降低至-30 dB以下。

更丰富的接口

Alps-Pro支持以太网接口,可以输出更加丰富的目标信息、点云信息及其他域控制器所需的信号处理结果。

同时,Alps-Pro还集成了Hardware Security Module(HSM),以应对日益增长的网络安全需求。

基于Alps-Pro的角雷达方案长、中距模式适用于各种高性能角雷达应用场景,包括盲点检测(BSD)、变道辅助(LCA)、后方交通穿行提示(RCTA)等。

Alps-Pro(CAL77S344-AE)是基于加特兰Alps平台的全新4T4R 77 GHz毫米波雷达SoC芯片。Alps-Pro在收发前端系统、基带加速器(Baseband Accelerator, BBA)、处理器等方面,都具备更高的性能(Powerful)。Alps-Pro进一步降低带外杂散,增加干扰检测,支持网络安全,做到更加可靠(Robust)。芯片也拥有更优的性价比(Optimal),并且在4T4R全开、50%占空比条件下典型功耗仅有1.5 W。Alps-Pro支持各种调试功能,SDK软件套件符合ASPICE标准,可简化用户开发,帮助加速产品上市。

加特兰拥有目前业界最全面的毫米波雷达芯片产品组合,除了角雷达应用,也可满足其他多种车载雷达场景需求,包括前向雷达、成像雷达、舱内雷达、门雷达等。针对汽车前向雷达应用,加特兰将在2023年第4季度推出基于Alps-Pro的前雷达参考设计方案,持续为L2/L2+级智能驾驶提供助力。
责任编辑:彭菁

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 雷达
    +关注

    关注

    50

    文章

    2868

    浏览量

    117144
  • SoC芯片
    +关注

    关注

    1

    文章

    605

    浏览量

    34841
  • 加特兰微电子

    关注

    2

    文章

    21

    浏览量

    5231

原文标题:加特兰Alps-Pro高性能角雷达方案,推动L2+智能驾驶普及

文章出处:【微信号:Calterah,微信公众号:加特兰微电子科技】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。

收藏 人收藏

    评论

    相关推荐

    芯片车身空调控制方案Demo

    芯片车身空调控制方案Demo (请点击精彩视频): MGEQ1C064 方案亮点:
    发表于 07-18 12:16

    完成数亿元D轮融资,专注CMOS毫米波雷达芯片设计

    在智能驾驶与自动驾驶技术日新月异的今天,全球领先的CMOS毫米波雷达SoC芯片设计厂商(Gatilan)宣布成功完成了数亿人民币的D轮
    的头像 发表于 07-03 14:34 717次阅读

    发布全新毫米波雷达芯片平台,加速全球汽车智能化

    在盛大举行的“2024日”活动上,这家全球领先的智能雷达解决方案供应商,向世人展示了
    的头像 发表于 06-11 15:58 1119次阅读

    毫米波雷达SoC家族再进化,为全球市场提供高性能雷达解决方案

    6月6日,在 “2024日”上,发布了全新毫米波雷达
    发表于 06-11 11:43 2773次阅读
    <b class='flag-5'>加</b><b class='flag-5'>特</b><b class='flag-5'>兰</b>毫米波雷达<b class='flag-5'>SoC</b>家族再进化,为全球市场提供高性能雷达解决方案

    2024日 |毫米波雷达新方案惊艳亮相,以创新技术加速毫米波雷达普及

    6月6日, “2024日”在上海成功举办。适逢公司成立十周年之际,围绕“Next W
    发表于 06-07 11:39 293次阅读
    2024<b class='flag-5'>加</b><b class='flag-5'>特</b><b class='flag-5'>兰</b>日 |<b class='flag-5'>加</b><b class='flag-5'>特</b><b class='flag-5'>兰</b>毫米波雷达新方案惊艳亮相,以创新技术加速毫米波雷达普及

    2024年4月我国乘用车产销概况

    具体到车型类别,除了交叉型乘用车产销显著提升之外,其他三种类型的乘用车产销量都有所下滑。而与去年同期相比,除了多功能乘用车(MPV)产销量略有下降以外,其余三种
    的头像 发表于 05-14 16:00 498次阅读

    中微半导扩展SoC系列BAT32A6700简化汽车执行器设计

    近日,中微半导体(深圳)股份有限公司(以下简称:中微半导 股票代码:688380)宣布扩充其SoC芯片产品系列,推出新款
    的头像 发表于 04-25 11:12 395次阅读
    中微半导扩展<b class='flag-5'>车</b><b class='flag-5'>规</b><b class='flag-5'>级</b><b class='flag-5'>SoC</b>系列BAT32A6700简化汽车执行器设计

    中微爱芯一信号链芯片和四逻辑芯片通过认证

    近日,中科芯下属的中微爱芯成功研发出一信号链芯片和四
    的头像 发表于 04-22 14:22 1067次阅读

    可以用车的SPC58的去做船舶的控制吗?

    你好,可以用车的SPC58的去做船舶的控制吗?
    发表于 03-20 08:00

    携全系列60 GHz毫米波雷达SoC芯片亮相AWE 2024

    3月14日,中国家电及消费电子博览会 (Appliance&electronics World Expo,简称AWE)于上海新国际博览中心盛大开幕,携全系列60 GHz毫米波雷达SoC
    的头像 发表于 03-15 13:51 1017次阅读
    <b class='flag-5'>加</b><b class='flag-5'>特</b><b class='flag-5'>兰</b>携全系列60 GHz毫米波雷达<b class='flag-5'>SoC</b><b class='flag-5'>芯片</b>亮相AWE 2024

    英特尔在2024年CES上推出首软件定义汽车SoC芯片

    英特尔在2024年CES上推出首软件定义汽车SoC芯片,也是全球首采用Chiplet的
    的头像 发表于 01-12 11:40 2671次阅读
    英特尔在2024年CES上推出首<b class='flag-5'>款</b>软件定义汽车<b class='flag-5'>SoC</b><b class='flag-5'>芯片</b>

    半导体芯片芯片——Lab Companion

    半导体芯片芯片 —— Lab Companion 半导体芯片
    的头像 发表于 01-11 14:30 667次阅读
    半导体<b class='flag-5'>芯片</b>之<b class='flag-5'>车</b><b class='flag-5'>规</b><b class='flag-5'>芯片</b>——Lab Companion

    芯片的定义和开发实践案例分析

    与消费和工业芯片不同,芯片很少单独亮相,而是嵌入在各类车载功能中,根据其功能和应用场景的不同,
    的头像 发表于 12-25 13:58 1550次阅读
    <b class='flag-5'>车</b><b class='flag-5'>规</b><b class='flag-5'>级</b><b class='flag-5'>芯片</b>的定义和开发实践案例分析

    获第五批国家专精新“小巨人”企业称号

    近期,正式获得由工业和信息化部认定的第五批国家专精新“小巨人”企业称号。此次荣膺全国中小企业评定工作中最高级别、最具权威的荣誉称号
    的头像 发表于 12-13 09:33 459次阅读

    功率半导体IGBT对比

    国内各家(英飞凌、安森美)车载IGBT的产品性能上的对比情况车载IGBT分为几个层级,主要分为A0/A00以下,A,还有一些专用车例如物流和大巴
    的头像 发表于 11-23 16:48 1115次阅读
    <b class='flag-5'>车</b><b class='flag-5'>规</b><b class='flag-5'>级</b>功率半导体IGBT对比