整机技术从来都不是阻碍海上风电发展的主要因素-电子发烧友网

6月27日至29日，中国海装应邀参加在河北省唐山市举行的“2023全球海上风电大会”，大会由中国可再生能源学会风能专业委员会、中国能源研究会可再生能源专业委员会以及全球风能理事会联合主办。中国海装在会上积极参与主题对话和专题演讲，重点讨论了降低成本、提升效率、技术创新以及深远海风电开发和海上风电融合发展等行业热点议题，与风电从业者们一同探讨了海上风电高质量发展的新路径。

坚定不移创新引领持续不断向海图强

在“风从海上来、弄潮正当时”主题对话中，中国海装总经理助理、市场总监张海亚围绕海上风电降本增效发表了观点。他指出，2016首届海上风电大会，全行业参观的是H151-5MW海上风电机组首次批量生产的零部件；2017年，在第二届海上风电大会开幕当天，中央电视台就以“全球风轮直径最大的5MW海上风电机组安装成功”为题，对中国海装H171-5MW海上风电机组进行了报道；2018年第三届，海装提出了“大不一样、大有所为”的主张，指出海上风电大型化发展的趋势，并在当年取得了三类海上风区3957小时的世界纪录；2021年第六届，当全行业都在为平价海上风电发展持悲观态度时，海装阐述了“坚定贯彻和落实国家发展战略”的观点，并于2022年，发出了平价海上风电第一度电。2023年，中国海装H260-18MW海上风电机组即将吊装。回顾历史，“整机技术从来都不是阻碍海上风电发展的主要因素。”

“稳定的市场环境是保障海上风电高质量发展的基石，企业才能制定中长期规划，投入更多资源来提高技术水平和生产能力。”张海亚指出，“海上风电跟陆上风电有很大不同，不应过于强调降本增效，而更应该注重提质增效”，如果过多关注成本，那么性能和质量就难以得到保证。

做强做优海上风电融合发展走向深蓝大力发展海上风电，不仅是保障各国能源安全、带动经济发展的重要抓手，更是全球携手应对气候危机、构建与实现全人类命运共同体的关键路径。经过多年培育，中国海上风电发展大幅提速，装机规模跃居全球第一。在“双碳”战略牵引下，海上风电走向深远海和融合发展是必然趋势。

“做强做优海上风电就是落实主责主业。”张海亚指出，作为全球最大的造船集团，中国船舶集团拥有强大的船舶海工背景和配套能力，而作为中国船舶集团科技应用版块的支柱产业，中国船舶集团正大力发展海上风电及其配套产业。不仅以“龙头”带“龙身”的方式打造了海上风电全产业链，还为海上风电融合发展提供了多款利器。

“海装风电001”号运维船为海上风电高效运维提供了保障，“海装风电002”“海装风电003”号运维船也在加速建造中；全球首艘新一代2000吨自升自航式海上风电安装平台“白鹤滩”号承担起大型风电装备吊装任务；大马力远洋拖船和大马力深水三用工作船为漂浮式风机提供了拖航保障和锚泊安装服务；全球首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船“国信一号”开启了深远海养殖新模式；大功率碱水电解制氢技术领先国际，可解决海上风电大规模并网消纳难、深远海电力送出成本高等问题；“海上风电+海洋文旅+深海养殖+海洋信息管网”的蓝色海洋经济综合体已经发布，将构建海上风电融合发展新业态，赋能海洋强国战略和海洋经济高质量发展。

数字化转型升级高质量发展行稳致远

在“大有可为：海上风电大型化技术沙龙”中，针对当前海上风电场资源模拟困难、尾流控制策略把握不足、方案输出时效低、决策方案少等难点问题，中国海装风资源工程师袁令以“技术创新驱动海上风电高效精准设计”为主题，围绕基于数值模式和卫星遥感的资源评估、概率深度学习辅助高精度无间隙风资源预报、基于敏感性分析的律定尾流模拟及基于长柔叶片的气弹尾流分析、基于LiGA技经平台的风场一体化三维设计、基于多维度迭代方案的多方案输出等五个方面展开演讲。

他指出，高效精准化的海上风电场设计能够促进风电场收益率的进一步提升。中国海装坚持把技术创新贯穿风电场开发设计、风电产品研发制造全过程，针对海上风电场开发痛点、难题问题开展系列探索和研究，成功开发了中国海装LIGA技经平台，推动风资源评估、微观选址、风场寻优、基础设计、集电道路设计、AI地物识别、升压站设计、载荷测算、噪音评估、技术经济评价和方案图纸自动化输出等数字化转型，将耗时、耗能、多专业的人工设计过程转化为自动、智能、高效、联动的数字化设计过程，实现风电项目设计数字化和管理智能化，为海上风电大规模集中开发提供了高效、优质、便捷、专业的整体解决方案。