根据7月3日的报道,中国新能源汽车生产数量已突破2000万辆。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋分析指出这一数字标志着中国新能源汽车行业进入规模化和全球化的高质量发展阶段,成为实体经济支撑的现代化产业体系的重要组成部分。
近年来,中国新能源汽车的发展势头强劲。2020年9月,新能源汽车生产量首次突破500万辆,而在2022年2月达到1000万辆的里程碑,随后仅用1年零5个月便实现第二个1000万辆目标。
新增销售方面,2022年中国新能源汽车销量达到688.7万辆,同比增长93.4%,占总销量的25.6%,提前了3年完成了2025年的规划目标。今年1至5月,中国新能源汽车产销持续增长,分别完成300.5万辆和294万辆,同比增长分别为45.1%和46.8%。国内市场份额达到27.7%,远超过全球14%的平均水平。此外,中国新能源汽车出口也保持快速增长,前5个月累计出口45.7万辆,同比增长1.6倍。
从数据上看,中国汽车出口呈现强劲发展态势。2021年,中国汽车出口总量首次突破200万辆,打破了过去徘徊在百万级别的局面,实现了跨越式增长。2022年,我国汽车出口达到311万辆,首次超越德国,成为世界第二大汽车出口国。根据中国汽车工业协会整理的海关总署数据,在今年1至3月期间,中国汽车出口量为107万辆,同比增长58.1%,超过日本,成为全球最大的汽车出口国。
中国自主品牌的出口进入了新阶段,即新能源发展的机遇期。新能源车型逐渐成为自主品牌出口的主力,与传统燃油车出口相比发生了巨大的变化。中国在新能源技术方面处于领先地位,因此中国新能源汽车的出口空间较大。
惠誉评级中国企业研究董事杨菁表示,中国汽车进口下降一方面反映了全球车企在本土生产车型比例提高,另一方面反映了中国自主品牌新能源车在中高端市场竞争力的增强。
编辑:黄飞
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