隧道人员定位，没网络信号如何实现？

隧道人员定位需要网络吗？不少人有这疑问，隧道铁路的施工环境特殊，地形复杂，导致事故频发，由于隧道过长，为偏远地段，公网信号弱，常规的通信已经无法满足现场施工管理需求，在没有网络信息的情况下，使用UWB技术可以实现隧道人员的精准定位，提高工作效率和保障人员安全。

UWB定位技术

隧道人员定位采用了UWB技术，该技术是一种新型无线通讯技术，有低功耗、抗干扰性强、穿透性强、高定位准确度和精度等特点，非常适合应用在隧道定位领域。

定位原理

UWB定位自组网的原理是基于UWB的定位测距技术，当标签和多个基站测距的时候就可以获得多个基站和标签的实时距离，然后我们以基站为圆心，基站到标签的距离为半径画圆圈，3个圆圈的交点就是标签此时的位置。

在隧道人员定位中，使用UWB标签和多个UWB基站来实现定位。UWB标签安装在人员身上，而UWB基站则分布在隧道的各个角落。当人员进入隧道时，UWB标签会与多个基站同时测距，然后通过算法计算出人员的位置。

隧道人员定位是在隧道建设中非常重要的一个环节，尤其是在矿山、高速公路等长的隧道中。在隧道内部，定位人员的位置对于提高效率、保障安全和事故应对等方面都至关重要。在没有网络信息的情况下，使用UWB（超宽带）技术可以实现精准定位。

华云时空隧道定位方案

首先在隧道需要监测的区域安装一定数量的定位基站，工作人员需要佩戴标签，当进入监测区域时，定位基站将接收到标签发送的信号，进行处理后经传输线路送至监控计算机，计算机进行信息的统计、分析、展示，由此完成工作人员定位跟踪。

覆盖广：基站覆盖范围可达1000米

高精度：定位精度可达30cm

大容量：标签容量可达10000+

可拓展：通过简单的增加基站可使覆盖区域无限扩展

易集成：多种易于集成的SDK二次开发包满足客户的个性化定制需求

低成本：易于部署实施的网络架构提供极具竞争力的成本优势

单基站一维定位：

常见UWB定位基站单基站部署只能进行存在性监测，本方案一维定位基站通过内置差分天线计算，可区分左右方向，在现场基站部署末端无需再增设多余基站，有效降低系统部署成本。

审核编辑 黄宇