0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
会员中心
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

电动汽车控制柜芯片48V转12V1A电源芯片AH8663

芯片 来源:芯片 作者:芯片 2023-07-18 17:51 次阅读

电动汽车控制柜芯片中的关键部件之一是48V转12V1A电源芯片AH8663这款芯片采用ESOP-8封装,具有广泛的输入电压范围,可在4.5V到55V的电压范围内正常工作。

AH8663电源芯片的主要功能是将输入电压高达55V的电源转换为12V的低压输出,以供电动汽车控制柜其他电子组件使用。其输出电流为1A,能够满足控制柜中大部分电子设备的供电需求。

这款芯片采用了先进的电源转换技术,能够高效地将高压输入电源转换为稳定的低压输出。其高效率的转换能力可以大大减少能量损耗,从而提高整个系统的能效。

另外,AH8663还具有多种保护功能,包括过载保护、过温保护、短路保护等。这些保护功能可以保证芯片在异常情况下正常工作,并保护其他系统组件免受损坏。

AH8663芯片在电动汽车控制柜中发挥了重要作用。它可靠的性能和广泛的输入电压范围,使得它能适应不同电动汽车系统的需求。同时,其高效的转换能力和多种保护功能,保证了电源的稳定性和可靠性。

芯片参数

输入电压:4.5V-55V

输出电压:0.8V-30V

电流:3A

封装:ESOP-8

最大占空比100%

最小压降1v

多重保护:温度保护、限流保护、输出短路保护、

低待机功耗

效率高:96%

支持恒压恒流输出(具体详询)

总之,电动汽车控制柜芯片48V转12V1A电源芯片AH8663是一款性能优秀、可靠性强的芯片。它在电动汽车的能源管理系统中发挥着关键作用,为电动汽车的高效运行提供了稳定可靠的电源供应。

审核编辑 黄宇

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 芯片
    +关注

    关注

    452

    文章

    50149

    浏览量

    420471
  • 电源芯片
    +关注

    关注

    42

    文章

    1070

    浏览量

    76794
  • 控制柜
    +关注

    关注

    4

    文章

    157

    浏览量

    15095
收藏 人收藏

    评论

    相关推荐

    电动汽车系统的挑战和设计方案

    特斯拉开始使用48V系统以后,在电气领域和通信架构领域出现了新的动向,48V区域架构正在成为提高电动汽车性能和效率的关键技术。
    的头像 发表于 10-23 09:57 167次阅读
    <b class='flag-5'>电动汽车</b>系统的挑战和设计方案

    优化汽车48V电池和电动自行车应用中的线路电压和负载调节

    电子发烧友网站提供《优化汽车48V电池和电动自行车应用中的线路电压和负载调节.pdf》资料免费下载
    发表于 09-06 09:45 2次下载
    优化<b class='flag-5'>汽车</b>类<b class='flag-5'>48V</b>电池和<b class='flag-5'>电动</b>自行车应用中的线路电压和负载调节

    AH7691D专为POE供电系统设计的48V52V12V 2A电源芯片

    在探讨POE(Power Over Ethernet)交换机供电系统中,将48V52V直流电转换为12V 2A电源转换过程,不得不提及一款高效且广泛应用的
    发表于 08-16 16:20

    Vishay 1 kW、48 V / 12 V 降压 - 升压转换器参考设计

    的时间内,成为汽车供电的主流架构。在双电压汽车供电系统中,DC/DC转换器是一个关键的组件,其作用是在12V48V总线之间提供双向的电压转换,使得电池的
    的头像 发表于 08-03 08:31 253次阅读
    Vishay <b class='flag-5'>1</b> kW、<b class='flag-5'>48</b> <b class='flag-5'>V</b> / <b class='flag-5'>12</b> <b class='flag-5'>V</b> 降压 - 升压转换器参考设计

    汽车低压系统,从12V48V

    内的所有电子部件,比如电动座椅、电动车窗、中控娱乐屏、音响等供电,同时还对汽车各部分的控制单元ECU进行供电。   而近年来,电动汽车的趋势
    的头像 发表于 06-19 00:05 5908次阅读

    EG1182 48V电池供电系统降压型开关电源芯片手册

    电子发烧友网站提供《EG1182 48V电池供电系统降压型开关电源芯片手册.pdf》资料免费下载
    发表于 06-17 14:18 0次下载

    48V汽车电源系统需要什么样的连接器

    设计上一个跨越性的变化,才更能吸引他们的眼球,那就是——它首次搭载了48V电源架构,彻底让传统的12V电源架构成为“过去时”,算是一款真正意义上的“
    的头像 发表于 06-05 09:15 812次阅读
    <b class='flag-5'>48V</b><b class='flag-5'>汽车</b><b class='flag-5'>电源</b>系统需要什么样的连接器

    SL3038 48V/60V电动车里程增程器电源驱动芯片 大电流3A

    电动车领域中,电池续航能力一直是制约其广泛应用的关键因素之一。为了提高电动车的续航能力和使用效率,各大厂商纷纷投入研发,寻求更为先进的电源驱动芯片解决方案。其中,SL3038
    发表于 05-14 17:39

    惠海 H6218L 降压芯片 支持宽压24V30V36V48V60V72V120V输入,3.3V5V12V4A 大电流

    关闭输出,以防止电路过载。 惠海 H6218L 降压芯片支持宽压24V30V36V48V60V72V120V输入,3.3V5V12V4A 大电流 产品描述 H6218L是一种内置10
    发表于 03-27 15:27

    Vicor的48V供电架构可以支持12V系统

    特斯拉全新推出的CyberTruck完全取消了传统的12V低压供电网络,转而全部采用48V配置。这可能是大多数汽车制造商的最终目标,但电源模块可以帮助立即轻松过渡到
    发表于 03-26 13:50 439次阅读
    Vicor的<b class='flag-5'>48V</b>供电架构可以支持<b class='flag-5'>12V</b>系统

    特斯拉革新汽车电源技术,引入48V系统开启新篇章

    根据 Green 的说法,他们不仅可以受益于线束重量和体积的减小,而且由 48V 系统供电的一些设备也可以受益。“与使用 12V 电源相比,压缩机和泵在使用 48V
    发表于 02-22 12:31 1123次阅读
    特斯拉革新<b class='flag-5'>汽车</b><b class='flag-5'>电源</b>技术,引入<b class='flag-5'>48V</b>系统开启新篇章

    H6211S 国产恒压芯片 外围简单 36V 48V 60V 3.3V 5V 5A大电流

    简单36V 48V 60V 3.3V 5V 5A
    发表于 01-22 17:46

    SL3036国产新品 48V/60V电动车里程增程器供电芯片

    随着电动车的普及,里程焦虑成为了很多电动车用户面临的问题。为了解决这个问题,SL3036国产新品应运而生,它是一款48V/60V电动车里程增
    发表于 01-16 17:23

    LT8330-1A(LT8335-2A)能否实现单芯片±48V输出?

    我司现准备替换项目原有的电源模块,以降低成本、节约PCB空间,希望能够得到帮助。 具体的电源需求如下: 1、输入:+12V 输出:+48V
    发表于 01-05 12:01

    特斯拉12V48V的配电系统改变

    连接器被优化了,用来进一步实现线束桥接,并且我们能看到使用48V Efuse以后,整个配电单元的体积减小了。我们在目前的信息来看,48V转换到16V的专门做了一个双向的转换设计。这里等于存在4
    发表于 12-18 14:42 976次阅读
    特斯拉<b class='flag-5'>12V</b>到<b class='flag-5'>48V</b>的配电系统改变