0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
会员中心
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

IC人才遭车企疯抢,月薪开到7.5万,高薪需求还将持续多久?

Simon观察 来源:电子发烧友网 作者:黄山明 2023-08-07 07:00 次阅读
电子发烧友网报道(文/黄山明)这几年,国内新能源汽车行业蓬勃发展,不仅一举抢下了国内市场的半壁江山,甚至开始进军全球市场,成为国内出口的重要产品之一。之所以国内的新能源汽车能够快速占领市场,与相关技术的发展密不可分。而技术的开发与应用,主要依靠人才储备。

为此,不少新能源车企开始加码研发人才招聘。甚至为了在这轮竞争愈发激烈的市场中脱颖而出,各大车企对人才的争夺也到了白热化阶段,薪资不断水涨船高。

集成电路IC设计人才成车企“香饽饽”

近日,据脉脉高聘人才智库公布的数据显示,2023年1-7月,比亚迪在脉脉高聘新发的招聘岗位中,研发岗占比超过71.05%,小鹏汽车的研发岗占比达67.93%,蔚来汽车的研发岗招聘占比也达到55.82%,理想汽车研发岗位占比达77.71%,长安汽车研发岗位的比例超过90%。

除了国内车企,合资车企也加大了对研发人才的招聘力度。比如大众汽车将招聘研发岗比例上调为62.5%,而2022年大众的这一招聘比例为59.85%。

早在今年一季度,脉脉高聘发布的报告变现时,新能源汽车行业人才招聘需求已经持续3年上涨,一季度招聘需求同比增长24%。

与用人需求高涨的是人才薪酬福利的同步上涨,据一些进入到国内头部造车新势力的研究生透露,从事研发工程师岗位,工作第一年年薪已经达到了27万。此外,市场中比如一些高级模拟IC设计工程师,年薪已经可以给到50-70万。

其中研发人才是最吸引车企的一类,尤其是智能化和电动化作两大核心方向的相关人才更是受到追捧。数据显示,2023年1-7月,模拟芯片设计人才成为最紧缺的人才,人才供需仅为0.19,意味着有5个岗位来竞争一位人才。

除了模拟芯片设计外,包括数字前端工程师、电池工程师、汽车电子工程师、底盘工程师、动力系统工程师等岗位的人才供需均在0.4以下。

从统计的新能源汽车行业岗位平均薪资Top10来看,集成电路IC设计、深度学习、数字前端工程师、数据架构师、半导体技术、算法研究员、测试经理、架构师平均月薪均在6万元以上,而集成电路IC设计岗位月薪更是达到74440元,成为平均薪资最高的岗位。

随着新能源汽车产业的快速发展,产业人才缺口的快速增加,也迫使车企不断提高薪资来争抢人才。报告显示,2023年,超过三分之一从业者实现薪资上涨,汽车电子工程师们纷纷被新能源车企高薪挖人。

这一薪资水平也远远超过了传统汽车,猎聘网数据显示,新能源行业招聘平均年薪超28万,比传统汽车高出约8万元。2021、2022年,新能源行业招聘平均年薪为28.61万、29.88万,比燃油车高8.46万、7.77万。

此外,在汽车感知层和决策层不断萌生新型器件的需求下,传感器芯片与计算芯片等车载芯片需求量有所攀升,带来相关人才需求的井喷,车载芯片成为行业热门板块,高运算类芯片、EDA软件类板块发展也颇为旺盛。

新能源汽车人才需求还会持续多久?

2023年全国高考报名人数达到1291万人,比2022年增加98万人。这意味着就业的竞争压力也在增加,选择一个好的专业尤为关键,尤其是高薪且前景广阔的专业能更加容易成为“人生赢家”。如今新能源汽车人才需求暴增,这轮需求又能持续多久呢?

据中汽协的数据显示,2022年新能源汽车产销完成705.8万辆和688.7万辆,连续8年位居全球第一。今年1-6月,新能源汽车累计销量374.7万辆,同比增长44.1%,继续保持快速增长势头,市场占有率持续提升。据乘联会数据,预计 2023 年新能源乘用车渗透率将达 36%。2030年市场渗透率有望超过40%。

从行业的招聘需求来看,新能源车企的人才需求也远远超过了传统汽车。数据显示,2021年新能源汽车新发职位同比增长186.16%,是传统汽车行业增速的2.08倍。2022年增新发职位同比增长36.18%,是传统汽车的1.84倍。

然而,目前新能源汽车行业的人才供给速度跟不上产业的高速发展,人才短缺已成为常态。新能源车企行业存在着人才总量不足、高层次人才匮乏以及人才结构和区域分布不均衡等问题。

此前工信部发布的《制造业人才发展规划指南》指出,到2025年,节能与新能源汽车的人才总量预计达到120万人,但人才缺口预计可达103万人。

其中新能源汽车维修领域将面临80%的人才空缺,其中最紧缺的五大岗位分别为电控工程师、汽车电子/电器工程师、智能网联工程师、电机工程师和电池工程师,尤其是智能网联和三电领域的中高端人才需求呈持续旺盛态势,每年增速超过30%。

而具体到新能源汽车中的芯片人才缺口,也仍处于持续扩大的阶段。据中国半导体协会预测2022年中国芯片专业人才缺口将超过25万人,而到2025年,这一缺口将扩大至30万人,意味着新能源汽车行业将与整个行业竞争越来越稀缺的芯片人才。

这也让新能源汽车行业对人才形成了一种虹吸效应,据猎聘调查数据显示,2023届应届生一级行业新发职位同比增长TOP5中,汽车以9.29%的同比增长率位居第三,而在2023届硕士应届生中,新能源汽车的需求同比增长151.06%,排名第一。

并且各大车企对于新能源汽车研发人员的需求是大量且持续的,比如在近期比亚迪公布的2023年校招生情况中显示,共校招3.18万人,其中硕博占比达61.3%,80.8%的人员将投入到研发工作。据业内人士称,如此大的校招规模已超过多家头部造车新势力整体员工数量。

比亚迪的招聘也体现出了新能源汽车行业对高学历人才需求正在增加,2023年第一季度新发职位对学历的要求显示,新能源汽车产业核心技术岗位要求硕士及以上学历人才需求占比达到 20.7%,同比增长11.7%

值得注意的是,与一些行业中存在的“35岁危机”不同,猎聘网数据显示,新能源汽车行业内超过60%的从业者年龄在29岁以上,25-30岁及25岁以下人才占比仅为24.57%及8.52%,近50%的从业者有望在35岁时年薪达到30万以上,意味着这些人才在新能源汽车赛道中可以拥有长久的发展空间。

总结

随着中国车企的换道竞争,目前国内新能源汽车行业已经位于全球前列,并且仍在快速发展。这不仅依赖于国内的完备产业链、相关政策等因素,还与国内持续的人才供应以及企业不断加大研发投入有关。

高薪意味着行业蓬勃的竞争力,高速增长的需求意味着行业旺盛的生命力,而足够的成长空间以及没有年龄危机意味着行业的持久力,这些都共同形成了对人才的吸引力。中国新能源汽车行业与人才的双奔赴,正在共同打造一台强劲的经济与产业引擎。
声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • IC设计
    +关注

    关注

    38

    文章

    1295

    浏览量

    103920
  • 汽车芯片
    +关注

    关注

    10

    文章

    857

    浏览量

    43382
收藏 人收藏

    评论

    相关推荐

    欧美集体“抛弃”电动汽车,“不玩了”?

    电子发烧友网报道(文/梁浩斌)最近不少博主声称“欧美集体抛弃电动汽车,只剩中国在坚持”,甚至还有博主表示“苹果、奔驰、宝马都不玩电动汽车了,西方集体宣布退出,独剩中国怎么玩?”
    的头像 发表于 03-11 00:13 6247次阅读

    鸿湖联亮相OpenHarmony人才生态大会2024

    近日,由开放原子开源基金会指导,OpenHarmony项目群工作委员会主办的OpenHarmony人才生态大会2024在武汉隆重举办。软通动力子公司鸿湖联作为OpenHarmony项目群A类捐赠人
    的头像 发表于 11-30 10:41 271次阅读

    2024年新能源汽车Q3季报:传统机表现逆袭

    2024年已悄然进入尾声,新能源汽车行业持续上演精彩与变革。我们看到越来越多的CEO涌入直播赛道,争夺这“泼天的流量”。我们也见证了
    的头像 发表于 10-09 11:55 179次阅读
    2024年新能源汽车Q3季报:传统<b class='flag-5'>车</b><b class='flag-5'>企</b><b class='flag-5'>车</b>机表现逆袭

    新国标下的电动自行车革新之路 —— 芯通科技助力车厂解决北斗定位通信方案需求

    探讨在新国标政策下,电动自行车行业的变革与创新,助力国内解决针对新国标对北斗定位和通信的技术需求,让短时间生产符合新国标
    的头像 发表于 09-27 14:35 381次阅读
    新国标下的电动自行车革新之路 —— <b class='flag-5'>万</b>芯通科技助力车厂解决北斗定位通信方案<b class='flag-5'>需求</b>

    小米汽车工厂大量招聘工人,冲刺12辆交付目标

    在公布了2024年新车交付目标冲刺12辆的宏伟蓝图后,小米汽车工厂近日正全力以赴地展开招聘工作。据悉,小米汽车为吸引优秀人才,开出了极具竞争力的薪资待遇,最高月薪可达1元,并承诺年
    的头像 发表于 06-07 15:57 924次阅读

    理想汽车在美投资者起诉 涉嫌夸大车辆需求及运营策略

    据报道,理想汽车在美投资者起诉,指控其在MEGA发布期间涉嫌夸大及虚假陈述“市场对车辆需求与运营策略效力”。
    的头像 发表于 05-17 09:45 384次阅读

    上汽集团4月销量达36辆,自主品牌销量占比逾60%

    据悉,今年4月,上汽新能源汽车销量达7.5辆,同比增长9.3%;前四个月,新能源汽车累计销量达28.5辆,同比增长35.4%,稳居国内
    的头像 发表于 05-10 15:34 376次阅读

    EPAI大模型开发平台,百模走出 “应用迷宫”

    握住EPAI的那一刻,千行终于触到了大模型技术红利
    的头像 发表于 04-23 17:51 1847次阅读

    汽车价格战白热化,纷纷「押宝」这传感器!

    进入2024年,车市的不确定性,进一步加剧了白热化竞争的态势。无论是比亚迪的单纯降价,还是外资转向小型电动车市场。 而降价增配,同样也是
    的头像 发表于 03-06 16:31 500次阅读

    中国电动降价内战,中小车艰难求生

    在中国电动车市场,一场降价潮正在蔓延,大型电动企业通过砍价清理库存,而中小型则面临严峻的生存挑战。这一情况是由于中国经济持续低迷,消费者在支出方面更加谨慎,同时新能源汽车产量过剩
    的头像 发表于 03-04 17:41 374次阅读

    工业油污清洗的香饽饽:超声波清洗机市场

    在当前工业化的浪潮中,油污清洗成为了一个至关重要的环节。随着环保意识的提升和科技的发展,传统的清洗方式已经无法满足高效、环保的需求,而超声波清洗机则以其独特的优势,成为了工业油污清洗领域的香饽饽,受到了广大企业的
    的头像 发表于 03-03 17:32 1086次阅读
    工业油污清洗的香饽饽:超声波清洗机<b class='flag-5'>遭</b>市场<b class='flag-5'>疯</b><b class='flag-5'>抢</b>!

    比亚迪抢跑龙年开局降价第一枪后多家官宣降价

    比亚迪抢跑新年开局降价第一枪后多家官宣降价 龙年一开年,比亚迪官宣大降价, 甚至直接打出了“电比油低”的宣传。比亚迪 秦PLUS DM-i荣耀版官方指导价7.98元起,最贵的卓越型为12.58
    的头像 发表于 02-22 11:48 990次阅读

    新能源都在出海?如何组网跟上扩展脚步?

    SD-WAN 近期,新能源频频走出国门,开拓海外市场。比亚迪在印度尼西亚首都雅加达亮相,远程新能源商用车首次进入土耳其市场,前晨汽车智能网联电动轻卡iC1成为首个出口中东的中国智能网联新能源
    的头像 发表于 01-29 14:38 317次阅读

    2024:宁德时代强化合作“组合拳”

    2024开年以来,宁德时代屡现加强绑定的新动作,并呈现出围绕产品、技术、品牌不断深入的特点。
    的头像 发表于 01-23 10:19 795次阅读

    新能源扎堆晒年终成绩单 比亚迪23年销量302.44辆排第一

    新能源扎堆晒年终成绩单 比亚迪23年销量302.44辆排第一 2023已经过完了,年初各项考核指标你达成了吗?成绩怎么样?现在新能源
    的头像 发表于 01-03 18:58 1621次阅读
    新能源<b class='flag-5'>车</b><b class='flag-5'>企</b>扎堆晒年终成绩单 比亚迪23年销量302.44<b class='flag-5'>万</b>辆排第一