0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
会员中心
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

续航困扰难解,能量采集技术突破有望实现设备无电池续航

Robot Vision 来源:电子发烧友网 作者:Sisyphus 2023-08-13 09:34 次阅读

电子发烧友网报道(文/李宁远)提高续航,是现在各种电子设备都在聚焦发展的方向。手机如何提高续航能力、可穿戴设备如何提高续航能力、电动汽车如何提高续航能力等等话题都围绕着减少电子设备功耗提高续航时间展开。

相较之下,对于功耗、续航时间要求最严苛的无疑是物联网设备。解决物联网设备的续航问题,甚至实现无需电池的永久续航成为当下的热门技术方向。

能量采集与无电池续航,减少物联网设备对电池的依赖

物联网终端市场的快速发展是有目共睹的,根据物联网分析机构IoT Analytics发布的数据,2021年全球物联网设备规模达到了122亿台,2022年全球物联网设备规模则在145亿台左右,预计到2025年全球物联网设备规模将达到270亿台。

数以百亿计的物联网设备,绝大多数都需要使用电池供电,如果能解决续航问题甚至实现无需电池的永久续航,其前景无疑是巨大的。

在这条技术方向上,想要实现超长续航和永久续航,离不开三个核心的创新技术——超低功耗射频技术、射频唤醒技术以及受控能量采集技术。超低功耗射频技术、射频唤醒技术用于降低设备功耗并控制低功耗模式。受控能量采集技术用于收集环境中的能量,是实现永久续航和无电池续航的关键。

超低功耗射频技术和射频唤醒技术很好理解,一个实现功耗的降低,一个用于精准控制设备休眠状态和唤醒状态,本质上都是从功耗着手尽可能做低。而受控能量采集技术,是相对更为创新的一项技术。

对于电子产品来说电源无疑就是所有“动力”的来源,很难想象没有电源的支持如何使设备内的芯片、器件正常工作,但这项技术想要实现的就是去外部电源化。简单来说,去外部电源化就是在没有外部电源的情况下,物联网设备依然能借助某种方式采集能量继续实现功能,该技术的应用能减少物联网设备对电池的依赖。

无电池续航中的三大核心技术

超低功耗射频是大家很熟悉的一项技术,在物联网设备里已经应用得相当广泛。一些平常生活中随处可见射频技术都在不断扩大其连接范围并提高续航时间,蓝牙肯定是其中别具代表性的一项技术。

专注于物联网超低功耗无线技术和能量采集的Atmosic就是选择了蓝牙技术作为突破口,基于蓝牙5.0技术继续提高其具体连接的范围以及续航的能力,将蓝牙的连接范围提升到Wi-Fi相对应的水平,功耗上则进一步做了优化,实现了5到10倍的功耗降低。另一家超低功耗射频技术厂商HaiLa则把突破口放在超低功耗Wi-Fi芯片上,运用了名叫反向散射通信的技术手段,目前也在推进商业化进程。

射频唤醒技术用于精确控制设备的休眠与唤醒,更精准的控制能够减少接收端射频处于接收状态的时间,尽可能让设备处于休眠模式以更低的设备整体功耗运行,前提是保证设备能正常接收。很多SoC中都有类似的功能,该功能也不断在被优化。

能量采集技术,不仅仅是为永久续航、无电池续航铺平道路,如果能在设备内部元件间去掉节点电流,整个电路结构会更紧凑、系统电路设计也会大大简化。以前在传感器应用中有一些类似的技术,在节点能量收集围绕振动、应变、温度和光来做文章。

但一般这种传统的环境能量采集通常面临电量微弱的特点,随着模拟半导体技术的进步越来越多的能量采集解决方案实现了更高效率的能量收集。

无电池续航与能量采集

超低功耗射频技术和射频唤醒技术的目标是为了尽可能降低功耗提高物联网设备续航时间,真正未来实现无电池续航的技术突破口还是在能量采集技术上。让物联网终端的网络节点无需外接“能量源”,采用获取环境能量进行供能才能彻底解决供电问题。

在无外部电源供电的情况下,摆在能量采集技术面前的有几大难题,其一能量的采集和环境状态是密切相关的,外部环境的变化会影响到环境能量的稳定性影响到能量的采集;其二采集到的能量能否有效储存起来满足设备运行的需求。因此高效地能量采集和管理技术是实现无电池续航的重点。

能量采集技术领域知名的Atmosic走的是射频能量采集路线,目前Atmosic的能量采集单元通过CMOS工艺集成到芯片上。为了在很低的环境能量状态下进行工作,该能量采集单元有极快的冷启动速度。

内部冷启动后,调节器开始在电压跨度可能极大的范围下工作。这种能量采集单元要能在μW到mW范围内对采集到的能量进行高效的转换,同时自身的工作损耗不能超过亚μW级,才能支持其电能自足的物联网设备节点。

为了避免采集射频能量时发生干扰,Atmosic在设计能源收集的时候特地选择了900MHz的不同频段,同时也可以采用新的频段的方式规避可能会产生的信号干扰。

国内厂商今年在能量采集芯片上也有进展,此前飞英思特科技正式公布旗下首款环境微能量采集与管理芯片,该款芯片是目前国内少有的能量采集与管理芯片,填补了市场空白。该芯片同样能以射频能、温差能、微光能、振动能等环境中常见能量为采集目标,高集成度让该芯片能利用冷启动、储能管理等模块高效利用采集到的能源为电路提供稳定的输出。

安世半导体去年收购了一家能量采集电源管理芯片Nowi,未来可能会有相关能量采集芯片问世。英集芯此前也表示将针对物联网领域会深耕低功耗和无线通信技术,推出能量采集芯片。

还有一条类似的技术路线,同样是能量采集,但是是NFC能量采集。NFC能量采集更准确的形容应该是NFC无线取电技术。它和上面这些是区别的,不能采集环境微能量,只能通过NFC射频获取能量,不过它同样可以实现物联网设备去外部电源化,但限制在于该物联网设备必须具有NFC接口且只能在NFC功能启用时获取射频能量。国内厂商启纬科技的TurboNFC技术在这条路线上很领先。

写在最后

在物联网设备数量大爆发的背后,是全球每年消耗的数十亿计的电池。而电池的供电方式,普遍存在续航短的问题,需要定期更换电池/充电才能维持设备运转。超低功耗技术一直都在升级,不断降低物联网设备的功耗,延长其续航时间,这一领域还会不断取得突破。

更令人期待的是未来能量采集技术的突破,该技术指引了新的物联网设备的发展方向。假以时日,高效能量采集和电源管理技术加持下的物联网设备实现无电池的永久续航可能不再是空想。

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 能量采集
    +关注

    关注

    4

    文章

    83

    浏览量

    25080
收藏 人收藏

    评论

    相关推荐

    续航超1000公里,准900V超快充,今年市场进入固态电池元年

    固态电池能够很好的解决这些弊病,也被业内视作下一代动力电池。   近日,智己汽车突然传出消息,其在5月份将率先搭载行业首个量产上车的超快充固态电池,并能够实现超1000公里的长
    的头像 发表于 04-01 08:36 3159次阅读
    <b class='flag-5'>续航</b>超1000公里,准900V超快充,今年市场进入固态<b class='flag-5'>电池</b>元年

    东风风行星海S7长续航版上市

    星海S7 650KM长续航版完美解决了纯电车主长途出行的续航顾虑,凭借卓越的电池技术和高效的能量管理系统,其
    的头像 发表于 12-24 14:43 98次阅读

    三款低功耗MCU,实现应用产品的耐久续航

    使用的MCU功能数量、工作模式等。一些采用电池供电、能量采集或便携式设备的应用场景中,对产品的低功耗设计要求非常高。低功耗的产品可延长电池使
    发表于 12-13 10:44

    电车续航困境下,换电技术是希望还是泡沫?

    近几年新能源汽车得到大力推广和发展,越来越多的厂商投身新能源汽车赛道,然而,在电池尚未取得突破性发展,充电时长和续航里程仍是制约新能源汽车普及的关键因素,在此背景下,换电技术再一次被提
    的头像 发表于 11-23 01:09 151次阅读
    电车<b class='flag-5'>续航</b>困境下,换电<b class='flag-5'>技术</b>是希望还是泡沫?

    苹果与比亚迪共同研发长续航电池技术

    近期,彭博社记者马克・古尔曼在一篇报道中揭示了苹果公司与比亚迪股份有限公司之间长达数年的合作关系,共同致力于研发长续航电池技术。这项技术原本是为苹果已经终止的汽车项目而开发的。
    的头像 发表于 10-17 16:25 826次阅读

    比亚迪第二代刀片电池研发创新,能量密度攀升至190Wh/kg

    据了解,新一代电池能量密度将提高到每千克190瓦时,这意味着搭载此类电池的电动汽车续航里程有望突破
    的头像 发表于 05-24 09:42 846次阅读

    岚图发布“琥珀电池”,续航达900km,10分钟充电即可满足450km续航

    琥珀电池基于800V平台研发,具备5C超快速充电性能,能实现10分钟内为车辆补充450公里续航里程。此外,该电池在-10℃至40℃的宽泛温度范围内均能正常工作。
    的头像 发表于 04-24 17:38 1381次阅读

    岚图梦想家EV长续航版上市,续航里程达650公里

    值得一提的是,此次新推的超长续航卓越版在长续航卓越版本的基础上略有提升,两款车型的价格相差约合5万元,超长续航卓越版增设了由宁德时代提供的,额定容量高达108.73千瓦时的三元锂离子电池
    的头像 发表于 04-10 15:42 456次阅读

    TRIZ理论破解新能源电池续航难题:革新之路

    新的视角和思路,有望帮助解决新能源电池续航技术的难题。 一、新能源电池续航
    的头像 发表于 04-07 15:25 1261次阅读

    小米SU7续航能力卓越,实测续航高达495公里

    根据雷军的描述,小米SU7标准版的续航能力达到了700公里,且同样配备19英寸轮毂的情况下超过了特斯拉Model 3长续航版。而SU7 Max则突破至800公里,同时实现高达2秒内的快
    的头像 发表于 03-28 11:42 2613次阅读

    苹果获得iPhone电池专利,可提升电池容量、延长续航

    据FranceWeb网站报道,为提升手机续航能力,苹果在此次专利中探索了多种方法,包括使用具有折叠特性的隔膜,以及串联电池组件等,这些改变将有望进一步提升电池容量。
    的头像 发表于 03-27 14:49 568次阅读

    智己汽车即将推出超快充固态电池续航突破千公里

    超高能量密度:智己 L6 搭载这款电池后,续航里程可超过1000公里,并且符合四驱版车型要求,实现续航表现与动力性能双提升;
    的头像 发表于 03-25 16:22 1155次阅读

    智己L6将配备超快充固态电池突破千公里续航

    这其中有哪几个方面值得我们关注呢?首先,据刘涛先生所述这款新能源汽车的能量密度非常高,能够达到超 1000 公里的续航,而且更令人振奋的是,即使是四驱版本的车型也能做到这一点,让大家不仅拥有持久的动力体验,还能得到超长的续航持久
    的头像 发表于 03-25 14:01 950次阅读

    小米SU7续航多少公里换电池

    小米SU7的续航里程非常出色,根据不同的电池包容量,续航里程分别为800km和750km,以及668km和628km。
    的头像 发表于 03-04 17:29 2918次阅读

    高压直流快充之后,为何续航不足?

    高压直流快充之后,为何续航不足? 高压直流快充技术的出现,极大地提高了电动车的充电速度,实现了快速充电的目标。然而,在使用高压直流快充充电后,一些电动车的续航却没有达到预期的效果。这引
    的头像 发表于 01-18 16:37 717次阅读