8月14日,特斯拉在推特上表示,从今天起,型号Model Y长续航版的销售价格将从31万3900元下调到29万9900元,型号y高性能型号的价格将从36万3900元下调到34万9900元,分别下调1.4万元。同时支付model 3的现货车辆8000元的限时保险补贴。
此外,还将继续保持3500元人民币推荐奖励、7000点等推荐优惠。
这是特斯拉的首席执行官(ceo)马斯克(mursk)第二季度财务报告中再一次在“动荡时期”电动汽车的价格下调,并牺牲总利润率有意销售增加的感受”之后,第二次在中国地区,部分车型的价格下调的。特斯拉曾于8月4日在香港将Model 3、Model Y的价格下调了11.9%。
特斯拉网站称,“model 3”的出库时间较低,只有1至4周,“model y”的出库时间较长,但只有2至6周。
值得关注的是,与特斯拉先开始价格战的上次不同,在这一轮中,马斯克表明降价意向前后,国内部分汽车企业已经开始率先降价。
8月1日零跑主打车型再次降价,最大降幅超过9%。8月5日,纳塔汽车官员宣布旗下部分车型从今天起降价。另外,上海汽车、奇瑞、万里长城等汽车企业也在开展各种打折活动。
特斯拉计划中断现有车型3的生产,在上海工厂逐渐投入新型Model 3的生产。此前有消息称,根据新款三零配件成本,新车指导价在20万元左右。新款3搭载了宁德时代的m3p磷酸锰铁锂离子电池,电池容量将从目前的60千瓦时增加到66千瓦时,m3p电池组也将适用于后续车型y型号。
据盖世汽车透露,特斯拉将在欧洲市场新订购的3款车型的交货时间推迟到了10月,并决定将高性能3款车型的交货时间延长到明年1月。
特斯拉第二季度共交付了46万6140辆电动汽车。如果加上第一季度的42.2875万辆,上半年将交付88.9万辆电动汽车。上半年交货量为47.65万辆的中国市场,7月份又交货了6.43万辆。
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