电子发烧友网报道(文/吴子鹏)在“双碳”目标的指引下,目前全球汽车产业正在积极推动从燃油车向新能源汽车的升级,并且取得了一定的阶段性成果。根据乘联会最新发布的数据,7月份中国新能源车国内零售渗透率达到36.1%,较去年同期26.8%的渗透率提升9.3个百分点。
相较于发展初期,目前新能源汽车的架构已经趋于稳定,技术创新更多体现在细节处,以此体现整车的差异化竞争优势。在第九届上海国际新能源汽车技术与供应链展览会(NEAS CHINA 2023)上,电子发烧友网采访了通过设计和制造互连和机械产品赋能未来电动汽车解决方案的供应商Interplex。在新能源汽车发展新阶段,该公司将通过技术创新和垂直整合能力,助力实现下一代电动汽车电池系统。
Interplex中国区移动业务负责人张寅介绍称,Interplex是一家总部位于新加坡的引领汽车出行的方案解决供应商,现在汽车产业产品线分为三大块:能源、动力和先进移动性。
如下图所示,Interplex面向能源方向的主要方案都是围绕动力电池系统,包括CCS组件、连接器、母线排、电池侧板、电池盖板和热管理解决方案;面向动力应用方向的方案主要有母线排解决方案、电源连接器解决方案和电源模块引线框;面向先进移动性应用的方案主要有传感器互联组件、标准连接器和电子控制单元解决方案。
Interplex出行解决方案,图源:Interplex
张寅强调:“除了传统的标准连接器、高级连接器、板对板连接器和电控电源等,Interplex现阶段提供给客户的方案主要是以定制互联产品为基础,比如在大家熟知的800V碳化硅平台、集成驱动的功率模块、电机系统和Inverter逆变器等方面,Interplex都能够提供可定制的方案。”
Cell-PLX™是Interplex为满足客户应用需求而设计的定制电池互连系统,适用于圆柱形、软包和方形电池模组设计方式的锂电池组,包装形式坚固耐用,可用于高振动性环境。灵活性和可定制性是电池互连应用的关键,Cell-PLX™支持各种设计配置形式的探索和开发,其高精度元件无缝集成到一个精心组织的系统中,提供了一个可满足客户电池设计要求的可靠电池互联系统。
Cell-PLX™方案,图源:Interplex
Interplex能源系统产品总监陈志伟在介绍Cell-PLX™方案时提到:“Cell-PLX™产品长为1-1.7毫米,冲压铝排、铜排都可以实现,然后加上一个注塑件和FPC,将其串联在电芯上。当用户购买了这款方案之后,可以直接采用激光焊接的方式连接到电芯上。”
“传统式的设计会多一层很厚的铝排让电回传,Cell-PLX™方案得益于Interplex行业领先的一体冲压技术,其U型结构上的一片式设计厚度是一样,使得电流传输更稳定、更平衡。同时,由于减少了更上层电流回传的结构设计,有助于电池包实现更好的质量均匀性和更轻的重量。另外,材料上也能够帮助客户节省很大的成本。”陈志伟在问答环节讲到。
传统式和Cell-PLX™方案对比,图源:Interplex
除了创新性的产品设计之外,Interplex另外一项突出的优势在于全球性的垂直整合能力。
Interplex将全球分为四大业务范围区——中国、欧洲、北美和印度。通过中央集成式的采购方式,Interplex确保无论是在哪一个区的客户,都能够在该公司供应链上享有上游最优的价格。无论是金属材料、塑胶材料和必要电子元器件的订购,还是模具、自动线和产线的订购。
张寅指出:“我们拥有的全球足迹可以一站式地在全球任一大洲和客户进行本土对本土的服务对接。所有给客户的解决方案,从最开始的技术评估到模具方案评估,模具制作、冲压、电镀、注塑、成型、检测等步骤都是一套完成的,所以不需要借助任何外部资源。提供给客户的一站式服务中,我们在成本上是非常有优势的。”
Interplex自1996年开始深耕中国本土市场,现在在中国一共有5家工厂:2家分布在杭州,一家在上海南汇,一家在苏州,还有一家在大连,其中包括位于杭州的是Interplex全球最大的主工厂。目前,Interplex在中国区整个业务已经突破了营收30亿人民币/年,为四大区中营收占比最高的。
另外,Interplex不仅通过电动汽车产业在推动全球主要国家和地区的“双碳”进程,同时也非常注重自身的可持续发展。Interplex已经连续两年荣获全球最大最值得信赖机构的商业可持续性评级机构EcoVadis颁发的“白金勋章”。
“早在三年前,我们在所有工厂就已经贯彻可持续发展的公司策略,负责职业环境健康安全的EHS部门变为了ESG部门,致力于给客户在先期做解决方案时就带入更加环保,更加可持续的技术解决方案,并配以最优的成本。”张寅称:“众所周知,现在整个新能源行业以及中国的倡导的‘碳中和’、‘碳达峰’和所有新能源行业要求的碳足迹追踪,Interplex目前在这些方面处于行业前端。”
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