蔚来参与全国最大规模V2G充放电系统需求响应试验

8月23日上午，车网互动验证中心（简称e-Park）的V2G充放电系统需求响应试验在无锡正式启动。该系统是目前国内规模最大的V2G充放电系统，为新型电力系统建设提供了有力支撑。本期V2G需求响应试验，是蔚来与无锡国网围绕车网互动商业模式探索的又一实际应用，蔚来用户受国网邀请参与其中。

V2G即Vehicle-to-Grid（车辆到电网），又称双向逆变式充电技术，即电动车不仅可以从电网获取电力充电，还可以将车载电池中的电能反馈到电网中。

电动车就是巨大的电力海绵，V2G技术的应用，可实现电动汽车的分布式移动储能单元功能，在用电低谷时充电，在用电高峰时向外放电。

V2G技术代表着未来交通和能源领域的融合，是技术与环境的和谐共生的典范。通过源-网-储-荷的高效本地化部署和应用，实现绿色能源的本地自产自销，减少对外部环境的影响，同时也可以为电动车车主提供一定的经济回报。

在北京、上海、厦门、深圳、武汉等城市，部分充电平台已经开放了少量的V2G充放电桩。在闲暇之余，蔚来车主可在V2G桩放电赚取一点峰谷的电价差。各地的政策不同，放电激励政策也略有不同。

本期需求响应试验的目标是验证电动汽车反向放电负荷对电网的响应能力。本次响应的时间为30分钟，在响应期间，公司组织对每台车的放电负荷进行了全过程在线监测，同时在就地和远端对V2G设备所接线路及主变负荷进行了实时跟踪实测。

从本次测试结果来看，50台新能源车的反向送电功率近2000千瓦。该电量已经接入市级虚拟电厂平台，可满足133户居民一天的正常用电需求，全年可为电网用电高峰时期提供220万度的电量支撑。本次实用化验证把“电动汽车与电网双向互动技术”从实验室推向实际应用，验证了大容量反向送电的安全性以及电网建设运行的经济性。据了解，园区正式对外运营后，在e-Park通过V2G放电可按照1:3的电量比例获得积分，积分可在国网的桩用于充电。

蔚来在车网互动上一直积极创新，试点了错峰充换电、V2G有序充电等探索车网互动的项目。

现在，蔚来已经有了各方面的准备基础，并且已经在北京、祁连山国家公园等地投入V2G充放电桩，未来将坚持推动电动汽车充换电基础设施和新型电力系统的协同发展。

截至2023年8月24日，蔚来已在全国铺设1681座换电站。一座座换电站可以聚合成虚拟电厂，可以更深入进行电网互动，部分城市的换电站已参与了国网需求侧响应的试点。这种“虚拟电厂”将来还可为电网提供调频辅助服务，助力电网平衡。

基于用户加电大数据，蔚来“能源云”可以高效组织用户进行电网互动，从而削峰填谷，促进清洁能源消纳，有效提高电力系统的运行效率和调节能力，减少电网负荷，助力节能减排，为国家电力保障做一份贡献。