全新ES8标配安全和辅助驾驶功能 全方位守护驾乘安全

全新ES8「安全课堂」开课，为你从外到内深度剖析，超中欧五星安全标准的强大实力。

近4万的扭转刚度，为安全提供底气

高强度铝合金车身架构，白车身铝含量高达90.5%，绝无仅有的有里有面（通常号称全铝车身的同级车型白车身铝含量仅60%-70%）。A/B柱采用超高屈服强度的高强度钢，车身顶压峰值力达到110kN以上，承载约11吨重量（可以承载一辆空载中型货车），满足全球（CNCAP/中保研/ENCAP）严苛标准。

首次采用全球最大的8800吨压铸机一体铸造

采用两个一体式大铸件，适度集成，安全性和维修经济性取得完美平衡。

前大铸件在确保安全性能的前提下，将前扭力盒（Torque Box）由7个零件合成1个零件，重量减轻5kg左右，提高焊装车间的生产效率；后大铸件则将31个零件集成为1个，有效提升车身刚度，在遇到冲击时显著减少变形量，确保车内成员安全。

加强防撞设计，前中后安全无死角

驾驶舱前部以Torque box防护枢纽进行分流通过门槛梁、A柱向后传递碰撞力量，保障乘员舱和电池仓在极端情况下不变形。前后防撞梁覆盖整车宽度 72%以上，同级最高；车身门槛采用一体空腔结构设计，带来更好的力学传导连续性。

白车身采用多个闭环抗扭加强设计，形成贯穿前后的完整强化结构。即使在快速过弯、急加速或制动，以及大幅度颠簸等高强度工况下，仍然保障车身强大的一体性。

多重安全机制，上百项严苛电池安全测试

BMS先进电池管理系统和云端监控系统，每一颗电芯均联网，可实时监测、诊断电芯状态,智能协调充放电，均衡电芯电量，避免过充过放。云端监控系统在线实时监测电池状态。

高效液冷温控，精准调节高效温控，对电池包进行冷却、加热和保温。面对极寒极热的外部环境，使电池包始终保持在工作温度区间，提供稳定、长效的能量输出。

多重安全机制,基于蔚来“三纵三横”电池安全架构，在电芯、模组、电池包等方面，均拥有多重安全机制保护，如电池防爆安全、无热蔓延、短路保护、强化铝壳体及底护板设计等。

严苛的安全测试，在满足国标安全检测要求的基础上，从机械安全、电安全、热安全、环境可靠等方面，额外进行了多项更为严苛的安全测试，如底部撞击、护栏撞击、托底、挤压、过放后充电、高压冲击等。

7个安全气囊全面布局，多项全球首创

由于全新ES8设计有「女王副驾」，为了提供更充分的保护，全新ES8配备了HPAB顶置副驾安全气囊，区别于传统的布置于中控台上的设计，布置在副驾化妆镜盖板后的位置，可以让气囊从上方展开，展开面积更大，更好的保护女王副驾成员和小重叠碰撞工况保护。

为了最大程度避免碰撞中，主副驾因冲击惯性导致的头部和身躯的相互撞击，全新ES8还标配了国内首创的超大FCA (Front Center Airbag) 前排中间气囊。设计于主驾座椅靠背内侧，采用头、胸两个大体积的腔体设计，极大地降低了头颈胸的二次伤害。

前排气囊中，主驾的45L大型中央气囊，采用异形DAB而非圆形设计，以减小碰撞带来的胸部压力。副驾的2个18L侧气囊，更大的体积带来更大覆盖面积。同时超长侧气帘设计，从前到后展开长度约2.8m，全方位保护了第一排到第三排乘员安全。得益于业内领先的气囊材料及结构设计理念，更实现了出众的保压能力，在侧面碰撞中可以提供更持久的保护。

自研主驾智能约束系统，量身定制更安全

被动安全系统是整车安全的一道重要防线。在遇到无可避免的事故时，对乘员的保护将起到决定性作用。全新ES8首次搭载了全栈自研开发的主驾智能约束系统，由全新设计的硬件与算法专利组成，是国际首创并应用的智能被动安全系统。

主驾智能约束系统的硬件包括安全带限力装置、主驾安全气囊泄气口、主驾座椅位置传感器、前碰撞传感器、安全气囊控制模组和驾驶员监测摄像头。能在毫秒级时间内对碰撞严重程度做出精确判断。

相较普通安全带和约束系统，全新ES8的主驾智能约束系统可根据驾驶员身高、体重调节最优约束力，实现最恰到好处的被动安全保护，减少碰撞事故中的二次伤害，显著减少脑震荡和肋骨骨折的风险，特别是对于女性驾驶员用户将更加友好。

主驾智能约束系统的创新软件算法能通过不同碰撞严重程度和驾驶员信息等输入（基于座椅位置传感器来判断驾驶员身材和位置），通过气囊控制模块ACM，结合气囊、安全带点火矩阵，来标定气囊点火时间和安全带限力，实现适合于不同用户的约束系统设定，更智能更安全。

全系标配安全和辅助驾驶功能

除了被动安全，全新ES8同样全系标配了分布式牵引力控制系统(TCS)、制动防抱死系统 (ABS)、制动力分配系统 (EBD)、弯道辅助系统 (CBC)等在内的十几项主动安全系统。更有24项安全和辅助驾驶功能，全方位守护驾乘安全！

全新ES8，旗舰级品质，旗舰级安全！

从被动防护到主动避险，给你满满的安全和安心。

审核编辑：彭菁