芝能智芯出品
无线电池管理系统(wBMS)是通用汽车在全球首先SOP,而上汽通用汽车在奥特能平台上导入的一项技术,从全球范围来看,并没有很多的车企在迭代。
wBMS可以监控电池模块单体组的电压和温度,以及激活电池均衡,从而提高电池单体的寿命。使用无线通信协同管理每个电池单体和模块,同时支持远程软件功能更新,使得电池管理更加灵活和容易。总体来看,这基本和一般的BMS没有区别。
从通用汽车的看法来看,wBMS的战略价值是:
降低线束重量:wBMS通过减少线束的使用,降低了整个电池系统的重量,有助于提高电动车的续航里程。
支持远程更新:底层架构支持软件功能的更新,电芯也可以方便地升级。远程升级功能增强了系统的灵活性。
简化工艺:减少线束和连接器的使用简化了装配流程,提高了生产质量和效率。
灵活解决电池全寿命梯次使用问题:wBMS考虑了电池的二次利用,使得电池包在退役后可以简单方便地进行二次利用,有助于提高电池的使用寿命和可持续性。
在模组设计时代,wBMS总体来看效果要好一点,但是在CTP甚至是CTC时代,有线和无线似乎差距并不大。
审核编辑:汤梓红
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原文标题:无线电池管理系统有什么用?
文章出处:【微信号:QCDZSJ,微信公众号:汽车电子设计】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。
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