MDI模式转换损耗测量
随着汽车安全性和娱乐性的要求不断提高,车载网络(IVN)的数据速率要求也在不断提高。高级驾驶辅助系统(ADAS)和驾驶舱信息娱乐系统等系统变得越来越快,越来越复杂。制造商正在转向车载网络的研究,用以支持ADAS和驾驶舱信息娱乐系统中设备的数据速率传输。为了保障汽车以太网环境下,设备能够正常运行,发射端、接收端和电缆/连接器组件等部件必须通过一系列一致性测试。
MDI模式转换损耗测量可确保ECU到ECU的通信产生的EMI/EMC符合一致性。
(图片来源: Open Alliance)
IEEE P802.3bw D3.3和IEEE P802.3bp标准确定了几种一致性测试,以确保设备的互操作性。
介质相关接口(MDI)模式转换损耗是一项重要测试。共模电压到差模电压,或者差模电压到共模电压的转换,会产生不想要的信号,转换规范目的就是限制无用信号的能量。MDI转换损耗测试用于评估MDI的损耗,以确认在规范规定的特定频率范围内,反射功率能维持在设定限定值以下。
MDI模式转换损耗测试通常使用矢量网络分析仪 (VNA)的端口1和端口2进行测试。
技术洞察
规范要求的100BASE-T1/1000BASE-T1设备理想情况下,具有100Ω的差分特性阻抗 ; 但是,MDI输出的正负极性不匹配会导致模式转换。
在有线信号中,差模和共模之间的转换会降低传输信号的质量,并导致环境中的电磁兼容问题。因此,要求传输线组件必须测试其转换损耗特性,如纵向转换损耗(LCL)、横向转换损耗(TCL)和混合模S参数。
100BASE-T1 MD链路段的共模和差模转换TCLT和TCTL(定义在S参数:Sdc11、Sdc22、Sdc21和Sdc12中)应满足或超过以下公式中从1MHz到200MHz的所有频率要求。
100BASE-T1一致性测试区域:1000BASE-T1链路段的纵向转换损耗(LCL)和横向转换损耗(TCL) 模式转换,在MDI处测量的PHY,LCL(Sdc11)or TCL(Scd11)应满足在10MHz到600MHz范围内的所有频率都可以满足以下公式:
模式规范适用于:
使用S参数SDC11/SDC22描述纵向转换损耗 (LCL)以及共模到差模的回波损耗
20*log10(abs 0.5*(S11+S12-S21-S22)
使用S参数SCD11/SCD22描述横向转换损耗(TCL)以及差模至共模回波损耗
使用S参数SDC12/SDC21描述纵向回波损耗 (LCTL)以及共模到差模插入损耗
使用S参数描述SCD12/SCD21的横向转换损耗(TCTL)以及差模至共模插入损耗
1000BASE-T1兼容区域
注意:MDI模式转换损耗测量通常使用矢量网络分析仪(VNA)执行。根据VNA的设计,可能只有一个输入端口,如果是这种情况,则需要使用巴伦将DUT的差分传输转换为VNA的单端输入。但是,如果VNA有两个或更多输入端口,则不需要巴伦。
使用VNA时,必须在多端口网络分析仪上进行MDI模式转换损耗测量。测量模式转换损耗时,测试装置中布线和测试夹具的阻抗匹配至关重要。除了使用的测试夹具外,尤其建议在测试设置下放置一个参考接地,并牢固地连接到测试夹具以实现充分接地。将DUT的MDI和测试设备连接起来的夹具都应具有足够的模式转换损耗裕度,以满足MDI的要求。
典型设置
在VNA中,设置测试的起始和终止频率。根据Open Alliance规范,必须根据汽车以太网比特率选择合适的频率范围:
数据速率 | 起始频率 | 终止频率 |
100BASE-T1 | 300KHz | 66MHz |
1000BASE-T1 | 1MHz | 1000MHz |
实际设置
MDI模式转换损耗测试报告集成指南
适用于100Base-T1/1000Base-T1的TekExpress汽车解决方案,提供了将MDI模式转换损耗(MCL) 的外部结果集成到TekExpress报告中的选项。
该解决方案提供了一个选项,可以选择特定的S2P文件格式(具有Sdc11 (Re/Im))进行浏览。该解决方案读取Sdc11实部和虚部,将其转换为dBm单位,并根据一致性测试指标范围进行绘图。
MDI模式转换损耗测试S2P文件格式
解决方案支持的 S2P 文件的格式如下 :
Sdc11位于第2位,其Re/Im分别位于第4列和第5列。典型值如下所示。
配置MDI MCL测试
100Base-T1 or 1000Base-T1测试
进入“DUT Panel”选择套件
进入下面的“Test Panel” 并选择测试
点击MDI模式会话S2p“浏览”选项
点击运行
生成报告,并显示全部细节
MDI模式转换测试TekExpress报告
100BASE-T1 MDI模式转换损耗(MCL)测试限定值
下面的图表显示了IEEE 100BASE-T1/1000BASE-T一致性测试的限定值:
备注 : IEEE P802.3bw/D3规范定义了这些限定值
1000BASE-T1 MDI模式转换损耗(MCL)测试限定值
此限定值来自IEEE Std 802.3bp-2016。
使用Matnet测试夹具的不同端口的MDI模式转换损耗的仿真数据。
MDI模式转换TekExpress图表
总结
MDI模式转换测试使用外部VNA(矢量网络分析仪) 执行。该测量将有助于检查ECU到ECU(电子控制单元)的共模EMI/EMC一致性性。对于用户来说,提供单个一致性性报告始终是一个挑战。但是,针对 100/1000Base-T1的测试,泰克汽车一致性性解决方案提供了一个选项,可以将MDI模式转换损耗 (MCL) 的外部结果整合到泰克TekExpress报告中。
审核编辑:汤梓红
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原文标题:应用指南 | 汽车以太网一致性之MDI模式转换损耗测试
文章出处:【微信号:泰克科技,微信公众号:泰克科技】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。
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