变频器的升速功能介绍

一、变频器的升速功能

变频器的升速功能有预置升速时间、预置升速方式、预置暂停升速功能和预置升速过流的自处理功能等。

1、预置升速时间

变频器升速时间对启动过程影响较大，设置升速时间时可先将升速时间预置得长一些，观察拖动系统在启动过程中电流的大小，如果启动电流较小，可逐渐缩短升速时间，直至启动电流接近最大允许值为止。有些负载对启动和制动时间并无要求，如风机和水泵，其升、降速时间可适当地预置得长一些。变频器预置升速时间的基本原则是在不出现过电流的前提下，升速时间越短越好。

2、预置升速方式

根据不同机械对启动过程的不同要求，变频器除了可以控制升、降速时间外，还可以通过对升速方式的预置，对不同时段的加速度进行控制。常见的升速方式有线性方式和非线性方式(包括“S”形方式和半“S”形方式)。

1）线性方式

在升速过程中，频率与时间呈线性关系，即为线性方式。多数负载可预置为线性方式。

2）非线性方式

（1）“S”形方式

在开始阶段和结束阶段，升速的过程比较缓慢；而在中间阶段，则按线性方式升速。在电梯中，如果加速度变化过快，会使乘客感到不舒服，故宜采用“S”形方式。

（2）半“S”形方式

升速过程呈半“S”形，风机类负载在低速时负载转矩很小，升速过程可以快一些，但随着转速的增加，负载转矩增大较多，升速过程应减缓一些，采用半“S”形升速方式是比较适宜的。

非线性升速方式的预置方法主要有两种：用户在一定范围内(如0~5s)预置非线性区的时间长短；用户只需预置采用“S”形或半“S”形方式即可，其非线性区的时间由变频器内定。

3、预置暂停升速功能

有些负载在启动的初始阶段，拖动系统的转速上升过程常常跟不上频率的变化，会致因过电流而跳闸，所以变频器可预置暂停升速功能。

另外,生产中有些负载需要在启动频率下运行较短的一段时间再开始升速，为此，变频器还可以预置启动频率维持时间

二、变频器升、降速端子代替电位器的方法及优点

1、 变频器升、降速端子代替电位器的方法：通过功能预置，确定输入端子，使端子X1为速端子，X2为降速端子。按下SB1使X1接通频率上升，松开SB1使X1断开频率保持不变；按下SB2使X2接通频率下降，松开SB2使X2断开频率保持不变。

2、 与电位器给定相比，升、降速端子给定具有如下优点：电位器容易磨损，而按钮开关不易损坏，所以其寿命长；电位器给定属于模拟量给定，而升、降速端子给定属于数字量给定，故其精度高；因为升、降速端子给定的控制信号是开关量，所以其抗干扰能力比模拟量给定强得多。

三、实现多段速控制的方法

1、 在变频器的外接输入控制端子中，通过功能预置，可以将若干个(通常为24个)输入端作为多挡(316挡)转速控制端。

2、 转速的切换由外接的开关器件通过改变输入端子的状态及其组合来实现，转速的挡次是按二进制的顺序排列的，故2个输入端可以组合成3挡或4挡(0状态不计时为3挡，0状态计入时为4挡)转速，3个输入端可以组合成7挡或8挡(0状态不计时为7挡，0状态计入时为8挡)转速，4个输入端可以组合成15挡或16挡(0状态不计时为15挡，0状态计入时为16挡)转速。