韩国贸易协会10月8日发布的统计数据显示,今年1至8月韩国自中国进口的电动汽车用电池同比增长114.6%,进口金额达到了44.7亿美元,远超去年同期的34.9亿美元。
韩国今年的电动汽车用电池进口额为46.3亿美元,其中中国占97%,而同期中国的电动汽车用电池出口额为6600万美元,比去年同期减少50%。因此,韩国电动汽车用电池在对华贸易中出现近6万亿韩元的亏损,成为主要亏损品种之一。
业界分析说,这是因为韩国汽车企业为降低成本,使用国内生产规模较小的中国产磷酸铁锂(lfp)电池的事例不断增加。业内人士认为,lg新能源、sk on、三星sdi也将全面批量生产磷酸铁锂离子电池,但在2026年之前的空白期里,中国产lfp电池对韩国的出口将继续增加。
据统计,今年8月从中国进口的电动车达2.5亿美元,其中包括搭载特斯拉上海工厂生产的中国产lfp电池的相对低价车型,比去年同期激增151.6%。韩国贸易协会供应链分析组组长金京勋表示:“随着入门级电动车使用lfp电池的范围扩大,这种趋势可能会持续一段时间。”
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