10月10日,据媒体报道,上个月,法国对本国的电动车补贴细则进行调整后,汽车制造商们本周星期二开始,法国当局提出自己的电动车规格,在新的条件下继续受优惠,希望能将。
部分中国车型可能会蒙受损失。据消息人士透露,这一规则是科学制定的,但即使是在法国最畅销的电动汽车之一,在亚洲生产的大部分车型也很有可能被排除在外。在亚洲生产的部分车型,尤其是小型车,虽然可以获得补贴资格,但显然不能占多数。
从电动汽车的情况来看,决定给大多数家庭5000欧元,给贫困家庭7000欧元。
汽车制造商将于12月15日左右收到回信,并可以对否定性决定提出上诉。
声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。
举报投诉
-
电动汽车
+关注
关注
155文章
11862浏览量
229525 -
汽车制造商
+关注
关注
0文章
106浏览量
8590
发布评论请先 登录
相关推荐
中国电动汽车浪潮:物联网如何推动中国电动汽车制造商的全球扩张
BICS亚洲区企业部高级副总裁曾添康 中国制造的电动汽车因其成本效益、技术创新和强劲的市场需求而具有巨大的全球潜力。中国成熟的制造生态系统和领先的电池技术使本土企业能够大规模生产价格合理、质量上乘
现代汽车电动汽车战略调整:重心加速转向北美市场
9月2日,国际媒体披露,全球电动汽车领域的积极推动者现代汽车正对其电动汽车战略进行重要调整。尽管维持了2030年达到200万辆电动汽车销量的
电动汽车驱动系统的组成和特点
电动汽车驱动系统作为电动汽车的核心组成部分,承担着将电能转化为机械能,进而驱动车辆行驶的重要任务。其设计、性能与效率直接影响到电动汽车的行驶性能、续航里程以及用户的驾驶体验。以下是对
电动汽车驱动功率限制怎么处理
引言 电动汽车作为一种新型的交通工具,因其环保、节能等优点受到了广泛关注。然而,电动汽车在实际应用中存在着驱动功率限制的问题,这不仅影响了电动汽车的性能,也限制了其应用范围。 电动汽车
欧盟对中国电动汽车征收临时反补贴税引争议
当地时间2024年7月4日,欧盟委员会在完成了对中国电动汽车(BEV)长达九个月的反补贴调查后,宣布对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。
欧盟对中国电动汽车加征关税
近日,欧盟委员会发布了一项引人注目的声明,宣布计划对从中国进口的电动汽车加征高额的额外关税。此举旨在应对欧盟认为的中国电动汽车在市场上的不公平竞争行为。
在欧中资电动汽车企业圆桌会在法国巴黎召开
行业代表概述了各自在欧洲投资经营以及对欧盟电动汽车反补贴调查的应对之策;同时就中国企业如何优化全球战略布局、深化中欧电动汽车产业务实合作展开深入探讨。
雷诺汽车CEO反对欧盟对华电动汽车启动反补贴调查
3 月 20 日消息,雷诺汽车首席执行官卢卡·德·梅奥表示坚决反对欧盟针对中国电动汽车启动反补贴调查,他指出“完全关闭对华通道,只会适得其反”。(“A complete withdrawal to China would onl
欧盟对华电动汽车反补贴调查引发贸易保护担忧
欧盟方面表示,他们已经掌握了“确凿”的证据证明中国电动汽车正在接受财政支持。然而,在公布的相关文件中,仅仅提到了自去年10月调查启动以来,欧盟对中国电动汽车的进口呈现出“高速增长”趋势
Forvia将裁员1万人应对全球汽车向电动汽车的转变
佛瑞亚方面表示,此次调整是为应对欧盟大力扶持电动汽车产业、欧洲汽车总销量下滑以及中国电动汽车厂商进驻欧洲市场导致的客户群体变化等挑战。这类政策
中国电动汽车崛起对功率半导体行业意味着什么?
中国电动汽车的崛起。在拆解比亚迪最新一代平价电动汽车海豹后,瑞银汽车团队认为到2030年,中国电动汽车厂商的全球市场份额将从2022年的17%增至33%,这将对全球供应商格局生重大影响
发表于 11-21 15:16
•328次阅读
评论