0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
会员中心
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

电子电气架构不断升级,汽车电子创新应该关注哪些点?

Felix分析 来源:电子发烧友网 作者:吴子鹏 2023-11-09 00:17 次阅读

电子发烧友网报道(文/吴子鹏)汽车电子电气架构升级是一个常谈常新的话题,主要原因在于,全新的电子电气架构能够给汽车智能化和电动化性能带来非常明显的提升,同时也帮助汽车减少线束的负担,就像传统的分布式架构走向现在的域控架构一样。

在第六届中国国际进口博览会上,德州仪器中国区汽车电子Tier 1事业部总经理沈颖洁分享了她对于汽车电子电气架构升级的一些看法。她指出,目前汽车电子的关注点已经从如何实现电子化、电气化的基本要求,转变为让整个电动系统更出色、更可靠、更稳定、更节能,将每辆汽车的安全性和自主性提升到更高水平。“作为一家全球性的半导体公司,德州仪器初心未改,致力于通过半导体技术让电子产品更经济实用,让世界更美好。我们的半导体创新技术可助力汽车制造商打造技术更胜以往的高性能车辆。”

赋能四大汽车子系统

目前,汽车产业的功能域控架构已经发展比较充分,虽然各家的划分会有所不同,不过最终都能够用域控制器统领车身上的大部分电子电气设备。沈颖洁表示,德州仪器把汽车电子应用划分为四个不同的细分领域:混合动力、电动和动力总成系统,高级驾驶辅助系统,车身电子装置和照明,信息娱乐系统。

很明显,混合动力、电动和动力总成系统既包含动力系统,也包含底盘控制系统。这里面,动力系统是一种智能化的动力总成管理单元,借助 CAN/FLEXRAY 实现逆变器管理、电池监控、交流发电机调节等功能。沈颖洁在分享中称,动力系统部分是电动汽车的“心脏”,传统的挑战在于成本和续航里程。德州仪器的器件能够为动力系统带来四大方面的赋能价值:

·高压电源工业和汽车设计方面的专业知识帮助客户实现跨系统设计的要求;
·承受高压瞬态和热插拔事件的高性能器件;
·各类器件领先的EMC特性带来更好的电磁兼容性;
·在功能安全方面完整的设计文档和设计资源。

高级驾驶辅助系统涉及的感知、控制、决策系统复杂性非常高,与汽车上其他系统的信息交互也越来越多。由于需要搭载能够处理感知、决策、控制三个层面的算法,对于域控制器的软硬件要求都很高。由于各车厂对于驾驶辅助系统的理解不同,因此系统设计存在明显的差异性,尤其是在传感器融合策略问题上。沈颖洁谈到,德州仪器的工程师已经为这些系统提供了各种参考设计,帮助客户的系统工程师更快、更便捷地选择元器件、配置,来满足更加自适应和定制化的ADAS系统设计要求。同时,德州仪器在汽车功能安全方面的丰富经验对于高级驾驶辅助系统同样非常重要。

车身电子装置和照明系统包括但不限于对于车前灯、车后灯、车窗、天窗、雨刮器、电动后备箱、智能钥匙、空调、天线、网关通信等设备的控制。在这个系统里,除了不断追求更具性价的方案以外,如何让车辆和行人、其他车辆更好地交互成为产业的重要课题。沈颖洁指出,德州仪器的方案除了进行互联设计之外,也保持了对道路安全的关注,为车外的行人和道路安全做了专门的设计和案例。

信息娱乐系统包括中控系统、车载信息娱乐系统、抬头显示、座椅系统、仪表系统、后视镜系统等,主要作用是让驾乘人员的乘坐体验越来越好。沈颖洁认为,除了要打造差异化的使用体验,功能安全在信息娱乐系统也非常重要。

三大环节恰是三大亮点

无论是汽车上的哪一个子系统,实际上都可以将其统一划分为三部分:感知、处理和传输,沈颖洁表示,这恰恰是德州仪器的产品亮点和技术亮点,她通过几款具体的产品进行了详细的解读。

BQ79718-Q1电芯监测器和BQ79731-Q1电池包监测器在测量电池电压、电流和温度方面提供了出色的可靠性、精度和分辨率,可有效确定车辆的真实续航里程,延长电池包的整体寿命,并提高其安全性。参数测量实际上也是一种状态感知,让车辆更好地了解电芯和电池包的状态。

感知层面当然是以传感器展开说明会更加直观,因此我们可以看一下德州仪器最新推出的单芯片AWR2944毫米波雷达。和目前市场上的同类雷达产品相比,AWR2944可以把整个雷达系统的尺寸减小30%,分辨率相较前代产品提升33%。AWR2944也为雷达模块和系统提供了更宽的FOV,包括检测分辨率。德州仪器通过独特的硬件配置,提供基于多普勒分多址技术的深度处理能力,让AWR2944能够探测比以往探测距离远40%条件下的物体。在进博会上,德州仪器也展示了基于AWR2944的相关方案,这套4D毫米波雷达系统检测距离达到了200米以上。

在处理层面,德州仪器C2000实时控制MCU依然在相关展品中得到广泛的应用。另外,基于Jacinto架构的TDA4x处理器也为行泊一体域控等应用带来了更好的赋能价值。TDA4x处理器提高了对汽车周围环境的感知,并加速了软件定义汽车中的数据共享,可以实时高效地管理多级计算,同时减少耗电的内存传输,能够帮助整个汽车的自动驾驶系统实现性能和成本的优化。

最后说一下传输,这里的代表器件是德州仪器的FPD-Link串行器/解串器。这些产品能够最大限度上满足自动驾驶系统对于数据吞吐量不断提高的需求。另一方面,车载网络也在不断升级,高速信号包括高速数据、以太网 PHY、串行器/解串器在一起,也满足了整个车载高速通信的需求。

总结

汽车创新应用是德州仪器在本次进博会上展示的重点之一,该公司和合作伙伴联合发布的新品很多也是用于汽车领域。据沈颖洁透露,目前德州仪器已经拥有超过 7,000 种车规级产品,并且在不断加强新产品推进的速度,全方位覆盖汽车电子系统的各个领域。通过她的讲解也能够清晰地获取到,汽车电子创新不仅要持续提升性能,功能安全也是非常重要的一环。



声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 汽车电子
    +关注

    关注

    3021

    文章

    7803

    浏览量

    165851
收藏 人收藏

    评论

    相关推荐

    小鹏汽车与大众汽车深化合作,共绘电子电气架构新篇章

    7月22日,小鹏汽车在香港交易所发布重大合作公告,正式宣告与全球汽车巨头大众汽车集团携手迈入全新合作阶段,双方签署了关于电子电气
    的头像 发表于 07-22 15:53 769次阅读

    小鹏汽车与大众汽车达成电子电气架构技术战略合作

    小鹏汽车与大众汽车集团共同宣布,继小鹏汽车日期为2024年4月17日有关小鹏汽车与大众汽车集团签订电子
    的头像 发表于 07-22 09:49 877次阅读

    SPEA邀您关注NEPCON汽车电子智造创新大会

    NEPCON是深耕汽车电子行业专业展会之一,在加速汽车电子产业技术进步、促进产业链协同发展发挥着积极作用。7月24日,NEPCON将在上海国际汽车
    的头像 发表于 07-12 08:28 378次阅读
    SPEA邀您<b class='flag-5'>关注</b>NEPCON<b class='flag-5'>汽车</b><b class='flag-5'>电子</b>智造<b class='flag-5'>创新</b>大会

    大众与小鹏签署电子电气架构技术战略合作框架协议

    小鹏汽车与大众汽车集团共同宣布签署了电子电气架构技术战略合作框架协议,为大众汽车在中国市场的电动
    发表于 04-22 10:45 364次阅读
    大众与小鹏签署<b class='flag-5'>电子</b><b class='flag-5'>电气</b><b class='flag-5'>架构</b>技术战略合作框架协议

    小鹏汽车与大众汽车集团签订电子电气架构技术战略合作框架协议

    中国领先的智能电动汽车公司小鹏汽车与全球领先的汽车制造商大众汽车集团共同宣布,小鹏汽车与大众汽车
    的头像 发表于 04-17 18:08 1336次阅读

    小鹏汽车与大众汽车集团签署电子电气架构技术战略合作框架

    IT之家补充道:EEA即Electrical/Electronic Architecture,它涉及汽车电子电气系统原理设计、中央电器盒设计以及供电分配、信号网络等电子
    的头像 发表于 04-17 16:40 491次阅读

    智能网联汽车电子电气架构详解

    汽车电子电气架构正在由传统的分布式架构向域集中式和中央集中式演进, 并继续演进至车路云一体化协同。智能网联
    的头像 发表于 01-17 09:24 2084次阅读
    智能网联<b class='flag-5'>汽车</b><b class='flag-5'>电子</b><b class='flag-5'>电气</b><b class='flag-5'>架构</b>详解

    智能网联汽车电子电气架构解析

    什么是电子电气架构?在2007年由德尔福(DELPHI)首先提出E/E架构的概念,具体就是在功能需求、法规和设计要求等特定约束下,把汽车里的
    的头像 发表于 01-03 09:46 1235次阅读
    智能网联<b class='flag-5'>汽车</b><b class='flag-5'>电子</b><b class='flag-5'>电气</b><b class='flag-5'>架构</b>解析

    电子电气架构演进和发展趋势

    根据麦肯锡公司的报告,汽车行业的软件和电子技术已经取得了重大突破。随着自动驾驶、互联汽车、动力系统的电气化以及共享出行(ACES)的破坏性力量的推动,软件定义的车辆
    的头像 发表于 12-18 10:22 1440次阅读
    <b class='flag-5'>电子</b><b class='flag-5'>电气</b><b class='flag-5'>架构</b>演进和发展趋势

    CASE潮流推动车规器件升级,东芝电子赋能汽车电子推动汽车电气化革新

    随着汽车电气化、智能化、网联化浪潮来袭,汽车电子汽车整车成本中的占比快速提升,汽车
    的头像 发表于 12-15 00:24 1582次阅读
    CASE潮流推动车规器件<b class='flag-5'>升级</b>,东芝<b class='flag-5'>电子</b>赋能<b class='flag-5'>汽车</b><b class='flag-5'>电子</b>推动<b class='flag-5'>汽车</b><b class='flag-5'>电气</b>化革新

    区域控制器变革引领电子电气架构进化,马达驱动助力智能汽车舒适度提升!

    传统汽车电子电器架构,车辆中各种电子电气系统控制与信息传输由分布在不同部件内的汽车控制器(ECU
    的头像 发表于 11-30 11:55 566次阅读
    区域控制器变革引领<b class='flag-5'>电子</b><b class='flag-5'>电气</b><b class='flag-5'>架构</b>进化,马达驱动助力智能<b class='flag-5'>汽车</b>舒适度提升!

    什么是电子电气架构电子电气架构(EEA)主要支撑技术

    总结来说,电气架构是整车电气系统的基本结构,它包括功能,系统,组成系统的零件,零件与零件之间的相互关系,零件与环境之间的关系,以及指导系统设计和演化的原理。
    的头像 发表于 11-21 09:32 2768次阅读
    什么是<b class='flag-5'>电子</b><b class='flag-5'>电气</b><b class='flag-5'>架构</b>?<b class='flag-5'>电子</b><b class='flag-5'>电气</b><b class='flag-5'>架构</b>(EEA)主要支撑技术

    虹科方案 | 汽车电子电气架构设计仿真解决方案

    本文将介绍面向服务(SOA)的汽车TSN网络架构,并探讨RTaW-Pegase仿真与设计软件在TSN网络设计中的应用。通过RTaW将设计问题分解,我们可以更好地理解汽车电子
    的头像 发表于 11-20 10:59 600次阅读
    虹科方案 | <b class='flag-5'>汽车</b><b class='flag-5'>电子</b><b class='flag-5'>电气</b><b class='flag-5'>架构</b>设计仿真解决方案

    汽车电子电气架构设计仿真解决方案

    本文将介绍面向服务(SOA)的汽车TSN网络架构,并探讨RTaW-Pegase仿真与设计软件在TSN网络设计中的应用。通过RTaW将设计问题分解,我们可以更好地理解汽车电子
    的头像 发表于 11-13 15:08 1179次阅读
    <b class='flag-5'>汽车</b><b class='flag-5'>电子</b><b class='flag-5'>电气</b><b class='flag-5'>架构</b>设计仿真解决方案

    汽车电子基本电气负荷讲解

    通过以下的电气负荷可了解汽车电子面临的电子环境(12V系统的)。 
    的头像 发表于 11-09 16:41 672次阅读