Mini LED上车加速：十大座舱场景值得关注-电子发烧友网

电子发烧友网报道（文/吴子鹏）当前，汽车智能座舱已经成为标配。在智能座舱里，中控显示、仪表盘等显示需求持续增加，帮助座舱在数字化、大屏化、多屏化、高清化等方向上持续突破。

在面板类型上，传统座舱屏幕主要是LCD，随着智能座舱对显示性能的要求提升，OLED、Mini/Micro LED的用量快速提升。其中，Mini LED不仅能够作为直显方案，也能够继续用于液晶方案，因此受到很多车厂的青睐。

Mini LED逐渐成为首选方案

Mini LED最开始崭露头角当然不是在汽车上，而是在大屏电视、显示器和笔记本等终端领域，目前Mini LED已经成为高端电视的主流方案，三星、索尼等品牌都是率先选择Mini LED而不是OLED，作为自己的高端电视屏幕方案。

和消费市场相比，汽车座舱显示的要求更高，首先产品的可靠性要求更高，需要更长的产品测试周期。同时，汽车受到自然光的影响更大，因此对于屏幕亮度和控制的要求也更高。经过前期的技术和产品攻关之后，2023年车载Mini LED屏幕正式进入爆发期。比如，在今年的上海车展上，有非常多的车型搭载了Mini LED屏幕。同时，在芯片端，TI、瑞萨等芯片大厂也都适时地推出了自己的Mini LED智能控制方案。

从产品形态来看，目前座舱内的Mini LED屏幕仍以LCD屏幕为主，这种方式不改变传统LCD屏幕背光模组+液晶显示的基本结构，主要通过减小背光LED芯片的尺寸，从而带来高对比度、高亮度、高色彩还原度、高动态范围、高速响应、低功耗和长寿命等突出优势。同时，搭载Mini LED背光的LCD屏幕更加轻薄，因此更加易于部署。

和OLED相比，Mini LED背光屏幕不仅价格更低、寿命更长，同时Mini LED背光分区越来越多，暗部细节、控光效果、黑位等性能表现也逐渐和OLED接近。凭借以上优势，Mini LED背光在车载显示领域的应用前景十分广阔。无论是仪表盘、中控台、导航显示，还是车窗互动显示，都能够得到全新的提升，给驾驶者和乘客带来更丰富的视觉享受。接下来，我们就为大家盘点一下Mini LED屏幕在智能座舱里面的十大应用。

Mini LED在智能座舱的十大应用

第一个应用是仪表盘，对于智能座舱的仪表盘来说，上面显示的信息更多元。不过，传统仪表盘在强光条件下很难看清具体的信息，当信息增加之后，这种问题会更加凸显。这时候Mini LED的超高亮度优势就非常明显，Mini LED可以非常轻松地实现1000尼特以上的高亮度，帮助仪表盘克服强光显示的问题。我们看到，就连比亚迪仰望U8这样的豪车就已经开始选用这种方案。

第二个应用是中控屏，目前大部分汽车智能座舱的控制功能都在中控屏区域，传统屏幕虽然有增强现实和曲面设计等功能加持，不过对于驾驶人员的友好性依然有待提高。此时，借助Mini LED分区控光和高亮的性能，就可以既保证出色的效果显示，同时还能够做到节能。

第三个应用是副驾屏，这个屏幕的主要功能是提供娱乐功能，因此对于画质显示的要求比较高，目前方案商可选的方案就是OLED和Mini LED。不过，OLED的问题我们都清楚，成本和寿命问题让厂商有所顾虑，Mini LED则能够在高可靠和高性价比的情况下提供高饱和度、广色域和高对比度的显示性能。

第四个应用是流媒体后视镜。流媒体后视镜通过摄像头和屏幕的结合，把内后视镜的镜面直接从以前单纯的反射镜转变成显示屏幕。这项应用除了对画质和亮度有要求之外，更重要的一点是要满足定制化需求，因为各车企的尺寸有很大差异，除了Mini LED背光产品以外，Mini LED直显产品随着成本降低将会有很大的机会。

第五个应用是CMS内显示屏。今年7月1日，国家标准《GB 15084-2022机动车辆间接视野装置性能和安装要求》正式实施，CMS内屏的尺寸比较有限，因此需要高画质显示，那么OLED和Mini LED都会有很大的机会。

第六个应用是后排娱乐屏。这个屏幕的要求实际上会和副驾驶屏非常相似，主要功能也是提供娱乐功能。

接下来的四项应用实际上会更加适合Mini LED直显产品，原因在于这些屏幕基本会有一些透明性的要求，现在车企大部分都是用OLED打造的demo，不过Mini/Micro LED同样能够实现这些功能，这四大应用主要是透明A柱、车顶天幕、扶手显示和车窗显示。

从量产现状来看，Mini LED背光产品在智能座舱应用中已经站稳了脚跟，后续将会逐渐上量。GGII预计，2025年车用Mini LED背光显示屏出货量将突破100万片大关。