友达董事长彭双浪表示,面板市场走出疫情影响后,今年回到季节性景气循环的淡旺季表现,第4季在严控库存前提下,淡季效应会更明显。展望2024年,随着整体产业链库存均已回到健康水平,看好车用及医疗应用市场可望蓬勃发展,将加大布局与投资。
友达10月合并营收211.6亿元新台币,月减13.8%,增23.2%。10月面板总出货面积161.7万平方米,月减21.9%。累计今年前十月合并营收2,057.8亿元新台币,年减2.6%。友达累计今年前三季税后亏损166.9亿元新台币、每股亏损2.18元,亏损较去年同期扩大。
展望本季显示器市况,友达认为,出货面积季减约15%;以美元计价的平均单价(ASP)略增1%至3%。第3季产能利用率约八成,第4季会略降些。他指出,友达积极推动双轴转型,加强在垂直场域的应用,可望有双位数的成长。
以下是专访纪要:
建置新产线 加速发展MicroLED
问:怎么看未来景气走向?
答:由于整体产业链库存回到健康水平,大环境除非发生战争等因素,经济会呈现逐步升温,反应在在消费性电子产品、IT或是工商应用都是稳健成长走势;而车用及医疗应用更是蓬勃发展,友达在这二项会投入较大资源。
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友达2022年车用面板营收逾330亿元,今年可望增至400亿元以上,2024年加入车用座舱系统的营收后,可望交出大幅成长的成绩单。
另外,目前产业从上游到下游的库存都在健康的水位,只要终端需求回到缓和成长,向上游产业拉货、补库存的动作就会加速。
问:友达和富采法说会双双宣布下修今年资本支出,是看到什么讯号?
答:资本支出是跟着未来技术需求及发展做动态调整,成熟产能的资本支出会控制较严谨,但在新兴及未来发展性高的技术,友达仍将大举投入资源、均未调降,例如MicroLED就没有资本支出的限制,因为必须提早布局。主要是MicroLED率先应用在智慧手表今年底量产后,也期待在大尺寸的电视、车用,未来几年将会蓬勃发展。
至于加码投资方面,友达与镎创的技转与新产线投资,并签订7亿元产线建置合约,希望透过新产线建置,让技术发展更快成熟、成本得到有效控制,有助加速友达在MicroLED的发展。
问:车用市场景气是否有杂音?有业者认为受到高利息、美国罢工等因素影响需求,友达怎么看?
答:这与每家公司所在的位置不同有关,友达所在的显示产品,每辆车的车内显示,无论是数量或是面积都加大很多,对友达来说,车用就是快速成长的应用领域。企业所在产业链的位置不同,感受就会不一样。
根据统计,乘用车市场今年销售数量估与去年持平,预期明年会成长。尤其是在电动车市场销售,将呈快速成长走势。
问:友达中国大陆昆山第六代LTPS二期投产启用,怎么看大陆消费市场?
答:大陆消费市场今年确实比较疲弱,包含房市、3C产品在几个重要节点的销售都出现下降。但大陆市场仍属于健康态势。举例来说,今年十一黄金周假期,电视销售量下跌11个百分点。但是平均尺寸上升很多,销售主流的标准尺寸已从过去55吋、65吋,今年拉升到75吋、甚至到85吋。
对显示器产业而言,面积需求大幅提升,全球七成面板产能集中在大陆,陆系显示器制造厂对这次的景气波动,大家都呈现有纪律、且理性的面对市场变化,这是维持供需平衡关键要素。一旦消费市场再加温,供需平衡将会更稳定。
重构供应链 欧、美、印度设制造工厂
问:友达明年并购德商BHTC后,是否牵动海外市场布局规划?
答:友达十年前启动「双轴转型」作业,在加值竞争方面,着重提升高值化的产能。其次是新技术的布局,例如MicroLED,更多会在深化垂直(Vertical)场域应用事业,做到系统、甚至解决方案。
这也是要购并德国做系统整的BHTC,让友达一步跨到车用系统整合地位。同时,顺应全球产业链从解构到重构,从过往长链到短链变化,企业在各地有制造布局很重要。购并BHTC后,友达集团在欧洲、美洲、印度都拥有制造工厂,大幅缩短学习曲线。
今年初宣布投资的越南厂,明年第2季量产,做系统产品。从生产桌上型显示器开始,现阶段以IT产品为主。
而印度市场值得关注,已是全球主要经济体之一。随着国民所得增加、中产阶级人口扩大,推升购买力上升,在3C产品销售有不错成绩。印度的制造会以系统为主,BHTC在印度有工厂,将思考未来的产品规划。
友达原先对北美市场的布局也做多方研拟。透过并购BHTC后,集团将拥有其在墨西哥中部城市的工厂,让友达一步跨入北美市场。该厂会从车用开始,未来藉由此平台,针对要求在地生产的系统产品与解决方案也会纳入,以就近供应北美市场。
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原文标题:友达彭双浪:友达计划扩大投资车用、医疗等业务
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