11月22日,富临精工宣布,公司于2023年11月22日审议通过了《关于签署投资协议暨设立子公司的议案》,同意公司与常州高新区管委会签署《高端新能源汽车核心零部件项目投资协议》,并在常州高新区设立子公司(以下简称“项目公司”)。
据《关于签署投资协议暨设立子公司的议案》报道,富临精工计划在常州高科技区新设项目公司。项目总投资10亿元,其中固定资产投资3.9亿元,计划研发生产新能源汽车减速器装置轴、三合一电力驱动系统等核心零部件。
该项目建设内容包括:新能源汽车减速器齿轮轴和三合一电驱系统等核心部件的研发和生产。工程建设周期为1年,预计2024年末投入量产。另外,根据2025年及其以后事业的能源扩充情况,事业公司要提出这一要求。常州高新技术开发区管理委员会按照项目公司要求的容量,相应增加到项目公司用地红线以内。
富临精工表示,此次签订投资协议及新设项目公司,是为了适应公司新能源汽车智能电子控制产业的快速发展,满足顾客对尖端新能源汽车配件日益增长的订单需求。同时,公司的新能源汽车智能电子控制产业在行业的领先位置,属于江苏省战略新兴产业,因此公司结合市场端供需状况,项目选址常州高新区,就近配套主机厂客户。
声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。
举报投诉
-
新能源汽车
+关注
关注
141文章
11487浏览量
105510 -
驱动系统
+关注
关注
3文章
416浏览量
28671 -
减速器
+关注
关注
7文章
432浏览量
24538
发布评论请先 登录
相关推荐
热点推荐
车辆零部件测试:为汽车“骨骼与神经”注入可靠基因的精密工程
、寿命极限的科学研究与工程实践,是整车可靠性金字塔的坚实基底。车辆零部件测试是汽车研发、生产与质量控制中的关键环节,旨在验证零部件在安全性、可靠性、耐久性、环境适应
汽车零部件阳光模拟试验与户外曝晒的相关性研究
汽车零部件高分子材料在长期光照下易老化,传统户外曝晒周期长,难以满足快速开发需求。本研究使用紫创测控luminbox的金卤灯大面积环境箱用太阳光模拟设备,对三种典型高分子材料进行加速老化试验,并与
通讯零部件CNC加工:您的零部件加工真的确定够“快”吗
随着5G基站规模化部署与6G技术研发推进,通讯设备正朝着高功率、高密度、微型化方向演进,对核心零部件的精度、稳定性和一致性提出了严苛要求。CNC加工技术凭借数字化控制、高精度成型与强工艺适配性,成为
英创汇智荣获2025年度中国智能电动汽车核心零部件100强
智能电动汽车浪潮奔涌,核心零部件自主可控至关重要。近日,凭借深厚的技术积累与卓越的市场贡献,英创汇智成功入选“2025年度中国智能电动汽车核心零部件
微电机关键零部件制造误差对其质量的影响权重分析
摘 要:研究了微电机中不存在尺寸链关系的关键零部件的制造误差对微电机质量影响权值的计算方法。首先利用神经网络方法计算关键零部件尺寸偏差对性能影响的权值,然后再利用二元排序法计算每个性能指标对微电机
发表于 06-23 07:16
汽车零部件的MES系统解决方案:实现智能制造转型的核心利器
迫使传统制造模式亟需突破。制造执行系统(MES)作为连接计划层与控制层的核心枢纽,已成为汽车零部件企业实现智能制造转型的战略级工具,通过构建全流程数字主线,推动生
如何给汽车零部件进行疲劳耐久测试?
汽车零部件的疲劳耐久测试是保障整车可靠性的核心环节,其通过模拟复杂工况下的交变载荷、环境因素等,验证零部件在全生命周期内的抗疲劳破坏能力。本文从测试对象分类、典型测试项目、技术要点及新
寻迹智行亮相2025汽车零部件物流大会,共探智慧物流新思路
近日,一场聚焦汽车零部件物流领域的前沿盛会——“2025汽车零部件物流大会”在西安盛大召开。
汽车零部件开发项目管理
汽车零部件开发项目管理是一个涉及多环节、多部门协作的复杂过程,需从项目启动到交付全流程进行科学规划与管控。以下从 核心流程 、 关键要素 、 管理工具 及 挑战与应对策略 四方面展开说
富临精工拟10亿元投建汽车零部件项目,计划2024年投产
评论